И так, осталась последняя часть моего повествования и я отмаявшись закончу эту тему.
Что у нас так хорошо горело? Понятно, что когда пожар набрал силу, то все подряд, но откуда у него такая сила то взялась? Ответ на этот вопрос для себя я нашел в описании того, как японцы переделывали бывший наш Орел будущий их Ивами. Оказалось, что при ремонте и частичной разборке корабля японцы обнаружили в различных полосях просто огромное количество угольной пыли, они с ней даже отдельно боролись, удаляя ее по возможности. И действительно, из многочисленных описаний похода 2ТОЭ следует, что часто на наши корабли принимали дополнительные запасы угля и складировали его везде и на верхних палубах и на батарейных. Даже встречал упоминание,что чуть ли не доходило до того, что в каюты офицерам засыпали. Я правда в это не сильно поверил, похоже на байку, а вот в остальном вполне правдоподобно. Фотки Орла с кучей угля на юте я встречал. Вот эта самая угольная пыль при попаданиях и взрывных волнах от детонации снарядов могла активно выходить из своих убежищь и перемешиваясь с воздухом превращалась в легко возгораемую субстанцию, да и при тех зажигательных возможностях японских фугасов все это могло очень хорошо гореть. Ну а дальше вы уже историю знаете. Если мои догадки верны, то мы сами постепенно превратили свои корабли в легко возгораемые объекты. Снова неудачное стечение обстоятельств? Никто не предполагал что так все обернется?
И на последок еще. Нельзя не упомянуть и о модернизации наших снарядов. На комисси по разбору причин поражения и позднее уже на суде Рожественский прямо заявлял о том, что для борьбы с японцами ему вручили картонный меч. Он имел в виду именно плохую взрываемость наших снарядов. Действительно, если обратить внимание на наши и японские источники о ходе боевых действий с 1ТОЭ то получается, что там с нашими теми же бронебойными снарядами было все нормально. И наши и японцы отмечали приличную их эффективность и японские корабли ощутимо страдали от наших попаданий. В одном из воспоминаний с японской стороны после боя в желтом море утверждалось, что почти все корабли японской эскадры получили приличные повреждения, при чём отдельно отмечалось, что были течи и дифференты  у многих кораблей. Я напомню, что японские корабли первой линии почти все имели сплошное бортовое бронирование. То есть броня пробивалась и разрушения происходили не малые. Однако известная история с повышением влажности пироксилина в наших снарядах 2ТОЭ привела к понижению их бризантности и как следствие к уменьшению поражающей способности. Меня дополнительно гложут сильные сомнения, а только ли параметры ВВ снарядов умудрились изменить, а как с порохом для зарядов? Если и там постарались, то могла быть занижена и начальная скорость, а как следствие и бронепробиваемость. Конечно же это догадки и умозаключения, но это и путь по которому я считаю стоит идти, в поисках подтверждающих фактов. К стати, та же комиссия по расследованию причин Цусимском трагедии вроде бы как пыталась еще тогда, в начале ХХ века отыскать автора предложения по повышению влажности пироксилина, но похоже так ничего и никого не нашла. Теперь, спустя более ста лет с тех событий это сделать будет еще труднее.
Ну вот и все, что я думаю о снарядах, броне, пожарах и гибели наших лидеров при Цусиме.