И ещё хотел спросить у общественности, помогите идентифицировать деталь у Понтоса (фототравление). В инструкциях нет полностью, но мало ли, может у кого опыт был или поймёт что это за ерунда:

Ночные спасательные буи всегда располагались в корме, по одному на борт. Английский ночной спасательный буй долгое время не менял конструкцию и представлял собой четыре медных шарообразных поплавка на деревянной крестовине. Буй имел от одной до двух трубок, обычно две, с реагентами и грузиками и стандартную раму с полозьями для хранения и спуска буя. При спуске по полозьям трубки с реагентами автоматически разгерметизировались, при соприкосновении с водой фосфид кальция воспламенялся, давая яркий свет и дым в течении примерно получаса.
Ночные спасательные буи в разных вариантах были на всех военных кораблях Великобритании с конца девятнадцатого века, применяются они и в наши дни.

Столь малые элементы трудно разглядеть на столь огромном линкоре, как "Принс", но можно. Насчёт примерного места расположения ориентируемся по грибку вентиляции. Фото 20 апреля 1941.

Я давно уже делаю все брезентовое таким способом. Действительно, как правильно тут заметили лучше красится матовая сторона. Грунтую Кудо, который в баллоне. Краска держится конечно хуже, чем на пластике, но для стендовой модели - приемлемо)

и синтезировал новое химическое соединение цианакрилатный грунт)))

...который так же легко и отвалится, как легко и растёрся. ИМХО, конечно...
..но за это время успели бы и переделать, делов-то

нет проблем! наверное, просто это у меня плохой ЦА... встал и как стекло, ни разу не гибкий

Тьфу, кормовая, конечно.

Честно говоря, я таки удивлён столь разгильдяйским отношением от англичан, якобы самым главным диктовальщикам всего и вся на море. Вот сам смысл спасательного буя, сама логика подразумевала ставить буи на корме, больше шансов людей спасти, или для галочки  всё, для отчётности... Не знаю, почему на Рипалсе так странно, думаю, это временный эпизод, а потом буи переместились всё-таки на корму, можно будет потом на фотках посмотреть, думаю, найдём.
А так - трендец, не сказать бы матом, такого разгильдяйства даже у нас не было...

На фото. Самый разгильдяйский вариант хранения аварийных ночных буёв, с которым я когда-либо сталкивался. Обычно всё не так. Люди жить хотят и всё такое. Да и порядок.

"Иоанн Златоуст", возможно, какие-то ремонтные работы, но ночной буй явно нестандартно размещён! Кто знает российские ночные буи, тот сразу признает))))

И всё-таки, ребят, как окрашивался этот чёртов буй? В какой цвет эти сферы-поплавки окрашивались? По фоткам это очень тёмный цвет! Видимо похоже на красный! Чёрным же спасательные буи врятли бы красили…..
Долбаный Яндекс вообще херню всякую выдаёт! А у Юры на корабле они в белый выкрашены….  

- почти так же, только поплавки в виде пилюль, и их было два. Трубка с реагентом была одна. Появились в конце 1880х и тоже долгое время не менялись по конструкции. В ВОВ мы получали буи по ленд-лизу, английского типа.

Спасибо Ребят! Так и сделаю!  

Олег, круто! Макросъёмка показала, что ты всё-таки мазнул красным по обрешётке буя. Ну, подправишь. В целом, очень красиво и корректно. Мне понравилось, только ляп с неосторожной окраской исправить, так это три секунды.

Да я торопился ребят! Сам увидел! Причём красил буи и обрешётку отдельно. Даже не знаю как так получилось! Скорее всего, когда обрешётку закрывал облупил красную краску…. Конечно подправлю! Самого бесит…. )))))

Юр, с тобой поделится? У меня их полно…. ))) В Питер как поеду, могу прихватить! )))