Закончил крепление ПМУ Ива-МВ к кормовой надстройке в опущенном положении.

Ложемент крепления антенны, изготовленный ранее (ссылка) из медицинской иглы Ø 0,5 мм, сточенной наполовину по горизонтали, приклеил цианокрилатом к трем креплениям антенны, припаянным к палубе.

С уважением…

Начал подготовку к покраске модели. Масками из тамиевского скотча закрыл сетки общекорабельной системы вентиляции на ограждении рубки, решетки шпигатов приемного кингстона система охлаждения аккумуляторной батареи и кондиционирования воздуха и решетки отливных кингстонов охлаждения дизелей. Мостик закрыл кусочками поролона.

Модель обезжирена шилом (спиртом) и покрыта двумя слоями грунта Primer Metal от Тамии, представляющем собой прозрачный лак. Маски сняты и модель поставлена на просушку.

С уважением…

Пока сохнет грунт, начал покраску выдвижных и ПМУ.

Аэрографом 0,2 мм жидкой краской выкрасил оконечности ВУ. Черным акрилом от Тамии антенны Ива-МВ и ВАН-С. Коричневым - изоляторы антенн.

Антенну Иволга выкрасил в шаровый цвет и стальным цветом поднял верхнюю часть фиксаторов колен антенны.

РДП выкрасил по второй схеме (ссылка) черным корпус поплавкового клапана, обтекатель мачты выдвижного и основание держателя штока, соединяющего поплавок с воздушной захлопкой РДП.

На время покраски медицинские иглы мачт ВУ закрыл масками из тамиевского скотча и жидкой маской от Wilder.

С уважением…

Закончил покраску и остекление выдвижных устройств.

Аэрографом 0,2 мм жидкой краской шаровой краской выкрасил оконечности головных частей перископов ПК-8,5 и ПЗНГ-8. Окраска шаровая, так как лодка подготовлена к боевой службе в Средиземном море. И приступил к остеклению объективов перископов.

У ПЗНГ-8 стекло наносил маленькой каплей viva decor геля для создания эффекта стекла glas-effekt (ссылка).

У ПК-8,5 выровнял поверхность защитного стекла объектива жидким стеклом от Пластмастера (ссылка).

С уважением…

Установил НГР (носовые горизонталоьные рули) и сделал постшейдинг кистью 0000.

Жидким красно-коричневым акрилом Тамия XF-64 выделил ЭПРОНовские полотенца ниже ватерлинии.

Жидким черным акрилом Тамия XF-1 кистью выделил: ЭПРОНовские полотенца  и талрепы выше ватерлинии, леерные стойки, стойки якорных огней,  кнехты, киповые планки, утки, трос и скобы АБУ по левому борту, скоб-трап по правому борту ОР, поручни ОР, стойки крепления ПМУ Ива-МВ к палубе кормовой надстройки, аварийные шпигатные отверстия.

Жидким коричневым акрилом от Тамии XF-79 выделил изолятор крепления антенны Иволга на крыше ОР.

Жидким белым акрилом от Тамии XF-2 выделил головы кнехтов и мусинги на тросах леерного заграждения.

С уважением…

Наступило время смывок. Особое внимание уделил шпигатам и шпигатным решеткам. Смывки использовал от Тамии и Zipmarket.

Черной смывкой от  Тамии прошелся по шпигатным решетка ниже ватерлинии, шпигатным решеткам в кормовой части киля, крышкам обтекателей торпедных аппаратов, лючкам и шпигатам на палубе надстройки.

Если с черным цветом смывки для шпигатных решеток ниже ватерлинии вопросов не возникало и шпигатные решетки выше ватерлинии не получилось «убить» грунтовкой, то по цвету смывки для шпигатных решеток выше ватерлинии рассматривалось три варианта:

1.   Темной красно-коричневой смывкой (2 фотографии, одна из них с большим натягом);

2.   Темной серой смывкой (3 фоторгафии);

3.   Черной смывкой (312 фотографий).

Все решил статистический метод, из 427 фотографий лодок 641 проекта с огромным преимуществом преобладали черные шпигатные решетки выше ватерлинии, при этом в нижней части решеток крыша цистерн внутри надстройки, обычно окрашенная в красно-коричневый цвет, не проглядывалась.

Поэтому черной же смывкой зачернил шпигатные решетки выше ватерлинии. Таким образом, обработал все 114 решеток.

Белой смывкой от Zipmarket отбил лючки ЭПРОН и два отверстия в верхней носовой части ограждения рубки для тифона и сирены (одно покрупнее, другое помельче). Смывки закончены.

С уважением…