Очень неплохо, так держать.
С уважением, Владимир.

да. стройка продолжает радовать

Позволю себе некоторое отступление от темы....
Итак коллеги, похоже раскрыта самая главная тайна "огоньковского Потемкина". Все, кто так или иначе сталкивался посерьезному с этой моделью, наверняка задавали себе такие примерно вопросы) : зачем, зачем было делать такую неправильную модель? Зачем надо было так искажать форму 152мм казематов, для чего было делать этот неправильный и усложненный кормовой мостик, почему такие кричаще неправильные шлюпки и катера, куда делся развал шпангоутов в носу,отчего на дымовых трубах выросли грибы......????и многое, многое другое.
Ответ прост...Ст.инженер Захаров и некая чертежница Хромова, таким они увидели и воплотили на бумаге броненосец))."Огонек" 100% ваял своего  "Потемкина" по этим чертежам.
А если серьезно.., данные чертежи были любезно предоставленны мне уважаемым Константином Селищевым. Да сейчас можно говорить-рассуждать, но эти чертежи Реальная история моделизма, а в те далекие годы (1955год) являлись единственным серьезным материалом по "Потемкину".

Дак вот кому икается!НеподеЦЦки)))))

Хорошие виды!


Наверно - киль-

Цитата
Александр Бурков пишет: .Ст.инженер Захаров и некая чертежница Хромова, таким они увидели и воплотили на бумаге броненосец)).

блоки

Дааа.............
Моё коллекционирование чертежей кораблей и всякой другой графической и исторической документации начиналось именно с покупки чертежей этого клуба (Варяг, Аврора, Киров, Ботик и прочие.... Потёмкина так и не купил тогда....). До сих пор хранятся несколько чертежей........ История.......
Как давно это было, а помню, как будто это вчера всё было.......


Я собрал почти все чертежи отечественных кораблей от Ретро-Флота. Некоторые есть даже в двух экземплярах.


И Аврору и Сибирь, и какие то ещё модели.......

, Максим,Алексей Вы правы, конечно "Heller", бедный "Огонек" у меня под раздачу попал...Но для "Огонька" это не отмазка....,а качество этих делалей мутированного "Потемкина" ???), что мешает "Огоньку" вычистить прессформы , а "Огонек"???)

Нет.
Основой модели "Бородино" от ВЭ был не "Ретро-флот", а схемка, опубликованная в брошюрке "броненосец Бородино" издательства "Гангут" (если я правильно помню, я сейчас на работе и не могу проверить этот факт). Жёлтенькая такая, формата А5.
Там на развороте был какой-то из промежуточных чертежей корабля, именно с низкими трубами, именно с такими мостиками, дефлекторами на корме, радио-реями и всем остальным, появившимся на "модели".
Чертежи Ретро-флота, при всей их косячности, более верные, чем этот "оригинал".

Продолжаются работы на "Пантелеймоне"....
Изготовил и установил, как верно меня поправил Алексей Никитин, киль-блоки шлюпочные на спардеке, те которые ближе к корме. Ухх и намаялся я с ними..

Зато, красиво!

ну шлюпки неплохие, но честно говоря, требуют доработки. в первую очередь банки.

Ну и по шлюпкам..следующий размышлизм, коллеги.
Итак, проанализировав фото "Пантелеймона" именно моего периода, другие фото, чертежи из книги Н.А.Кузнецова, делаю вывод о состоянии шлюпочного хозяйства линкора на апрель 1915года.
"Пантелеймон" имел:
2- 16 весельных баркаса
2(4)- 14 весельных баркаса
2- 6 весельных яла.
14-весельные баркасы (2шт на рострах перед кормовым мостиком)то появляются, то исчезают).Я, скорее всего оставляю ростры пустыми и там до сих пор непонятно мне по поводу переходного мостика....
Вот эти 14-весельные.

а маленькие страшненькие - это родные?
и вопрос - а чего ЗИП не взять? (дешевле тамиевских)
С уважением, ЯВВ.

Да, маленькие 6-весельные ялы, это родные. Проходят по габаритам и главное единственные из всех шлюпок в наборе, попадают по фоме корпуса.Максим, все выбранные мной шлюпки проходят и по размерам и по форме. А если ты спрашиваешь про допустим, кол-во и место размещения шлюпок, то чертежа на мой период нет.Тут только фото, и то "даются варианты на выбор)", полный рок-н- ролл так сказать...

Решил оставить родной, "Огоньковский" кормовой мостик. После некоторых доработок он вполне становится похож на "Пантелеймоновский".