А это коллеги, совсем не пирог слоеный. Это йохайды, изготовление боевой рубки "Пантелеймону". По причине отсутствия нормального пластика,достаточной толщины, приходиться вот так импровизировать....
Пять пластин пластика,по 1,5 мм каждая, промазанные хорошим слоем модельного клея и сединенные между собой под давлением.Надеюсь получить достаточно качественный монолит для изготовления боевой рубки.

Сохнуть этот пирог будет до следующей олимпиады, сохнуть и давать усадку.
Проверено.
Лучше пластик склеивать цианокрилатом, тоже проверено.  

Точно не скажу, но.....
Почитайте у Максамихина, по этому вопросу. Там на этот счёт было сто то внятное написано, но насколько достоверно...., не знаю, не помню.....
Он, Максимихин, предлагает делать рубку с вырезом сзади и прикрытием броневым листом с проходом внутрь с обеих сторон.
Я так делал на своей модели.
А вот на архивных чертежах у Кузнецова: между боевой рубкой и колонной фок-мачты стоит небольшой помост, на который ведут трапы с обеих сторон.
Почитайте в книгах о потёмкине разделы по бронированию, может что нибудь будет написано.....

Еще раз пересмотрел-перечитал Мельникова и Кузнецова (Мельников у меня только в элекронном виде).
Ничего конкретного, только невнятные рассуждения, противоречащие логике и фотофактам.По ходу "расследования", у меня появились две версии по устройству боевой рубки "Пантелеймона"...
Итак, версия № 1.
Допустим существовал вырез-проход в броне боевой рубки сзади.
Вот, что есть по этому поводу у Р.М.Мельникова:
      "Условия боевых стрельб и теперь уже постоянно практиковавшегося управления кораблем из боевой рубки требовали установки крыльев на уровне выхода из боевой рубки, поэтому новый легкий мостик продолжили до обоих бортов непосредственно по передней кромке каземата"
а вот что у Н.А.Кузнецова:
       "Крик наблюдателя:"Мина!".И вдруг мы слышим:"full speed,full speed" (полный ход.- Н.К.), и к нам, в боевую рубку, вбегает адмирал Филлимор и становится позади нас, двух артиллеристов, на другой стороне рубки."
 Крылья на уровне ВЫХОДА из боевой рубки и Филлимор ВБЕГАЮЩИЙ (а не вползаюший по бронешахте снизу) в боевую рубку. Плюс помост между боевой рубкой и фок-мачтой на домодернизационном чертеже,возможно для удобства прохода в рубку.Все указывает на наличие прохода в броне.Но на чертеже продольного разреза(у Кузнецова), задняя стенка сплошной монолит...Допустим вырез был в задней стенке рубки под некоторым углом к диаметральной плоскости и тогда он не попадает в чертеж.Может там и бронедвекрь была как на этом американском линкоре....

Версия №2.
В боевую рубку "Пантелеймона" существовал только один путь, по бронешахте снизу. Корабль проектировался в 189..х годах и тогда это видимо было нормой.
Вот чертежик-разрез броненосца "Двенадцать Апостолов", теже примерно годы, вход в боевую рубку по лесенке снизу.
 Лично я склоняюсь ко второй версии, проход в рубку только по шахте снизу.

А чего нам на каких-то американцев оглядываться?  
Посмотрите на тех, кто был построен сразу после Потёмкина - на Златоуста и Евстафия.
У них вход (-ды) в боевую рубку были через двери на петлях.
Одна дверь располагалась в ДП, две другие - со смещением.
Почему бы не предположить, что такая же дверь была и на Потёмкине?
На фото однозначно читается, что никакой отдельной вертикальной брони между рубкой и фок-мачтой не было.  


Да, всё верно.
Там и был вход в рубку, с этой площадки (помоста).


Если посмотреть внимательно на схему из книги Мельникова, то там нарисована боевая рубка именно с вырезом в броне по ДП.
Хочу сказать отдельное спасибо за консультацию Алексею Логинову.
Действительно, в броне боевой рубки был вырез сзади, шириной около 2 футов, ничем не прикрытый со стороны кормы.
Это можно разобрать и на чертеже спардека из книги Н. Кузнецова.

То Алексей Никитин
Эх, немного времени мне нехватило, чтобы свой пост откорректировать.
ИМХО, не было там двери.
Был просвет, как ни странно.

Вот это поворот событий.........
Интересно, а почему так решили сделать.....?!

Видимо, он самый.

Да, но с точки зрения практичности: один разорвавшийся снаряд рядом с этим местом и...... что будет с теми, кто нахотся внутри.....?

Дык, там у входа в рубку всегда много расходного материала толпилось - горнисты всякие, сигнальщики.
Типа, "живого щита", как у ДПС-ников нынешних.

Шучу-шучу...  

Не, там при любом раскладе остаётся возможность для попадания осколков внутрь рубки, и поражения л/с.

Да, по входу в рубку с помощью уважаемого Kronma и коллег разобрались..., но теперь появляется вопрос по поводу т.с. взаимодействия нового ходового мостика и боевой рубки.
 До модернизации все просто и понятно, с палубы спардека по небольшому трапу, на площадку(между фок мачтой и рубкой), поворот тела вправо(лево) и через вырез в броне попадаем в боевую рубку.
После модернизации, установленный новый ходовой мостик оказывается примерно посередине (по горизонтали) входа в рубку. Снизу, с площадки в рубку не попасть, впрочем как и сверху, только скажем так ползком....Напрашивается (скорее всего прямоугольный) вырез в мостике в районе примыкания к входу в рубку, думаю он стопроцентно существовал этот вырез.А вот дальше..., дальше у меня появляются разные варианты  обеспечения прохода в рубку.
1. Попадаем в рубку по "старинке", с палубы спардека по трапу на площадку, поворот вправо(лево) через вырез в рубку.Прямоугольный вырез в мостике не дает стукнутся лбом) о сам мостик.
2.С мостика, через вырез, по правому(левому) трапу спускаемся на оставленную старую площадку,поворот вправо(лево), через вырез попадаем в рубку.
3.Комбинированный вариант, в свою очередь делится на два варианта, скажем так левосторонний и правосторонний. Допустим с мостика спускаемся по правому трапу , а с палубы спардека поднимаемся по левому трапу на площадку и попадаем в рубку, или сделали  наоборот, спускаемся по левому, а поднимаемся по правому трапу. Т.е. существует одновременная возможность попасть в рубку как с мостика, так и с палубы спардека.
Такие измышлизмы, коллеги.

Алексей, ну не знаю даже....., на мой взгляд таже самая рубка. На фото сбоку и сверху я однозначно вижу рубку ту, что и до модернизации.