Даниил, это как икона... Хочу показать результаты действия по данной инструкции. Сначала решил потренироваться на маленьких декалях. Крупных бортовых номеров всего два, так что нужно будет действовать наверняка... а у меня пока еще нет опыта, а тревожность присутствует... боязно все загубить после стольких трудов.

1 января 2013

Да я толком еще не знаю, но в общих чертах - будет отдельная тема "ГБ ВМС США", а в ней каждый участник заведет свою подтему со стройкой - например как в Кораблях общая тема Неоконченные сказки а в ней подтемы "Салем СА-139", "Б-800 Калуга" и т.д.
как-то так

Не очень веселая сказочка о том как "SET и SOL спешат на помощь". Ну вот и настал момент, когда тянуть дальше с нанесением декалей на корпус уже и нельзя.Благо "знаменитые помощники" в этом деле SET и SOL у меня уже были. Решил начать работу с установки носовых марок углубления левого борта. Нанес на место установки декали глянцевый лак (TAMIYA)? дал ему хорошенько просохнуть и начал действо... Сделал на месте установки декали небольшую "лужицу" SETа и на нее нанес декаль... Которая сразу завернулась "винтом", а при попытке ее расправить просто рассыпалась в ПРАХ (!) разбросав свои "останки" на значительном участке подводной части корпуса... При этом еще и краска на корпусе в месте контакта с SETом изменила свой цвет и фактуру. Ужас! Сказать что я был в шоке, это значит не сказать ничего! И все это на почти готовой модели. Фотографировать это событие просто не захотел. В этот день больше с декалями колдовать не стал. С горя начал монтаж леерных ограждений в кормовой части корпуса.  Как разрешиться данная ситуация пока не представляю...
Даниил писал, что он переводил японские (TAMIYA) декали по данной технологии (от Юрия Саламатина (!)и все было нормально. Оснований для недоверия мэтрам у меня нет. Видимо у меня с руками что-то не то! Правда после неудачи я чисто визуально сравнил толщину японских и американских декалей - японские как минимум  в 2-3 раза толще. Может быть от этого зависит поведение декали при контакте с составами? Подложка американских декалей очень-очень тонкая.  Буду продолжать тренироваться "на кошках", то есть на крашеных смоляных литниках...
Так, что вот так.
С Уважением, Сергей.

Даниил, я тоже на это грешу... хотя если их переводить обычным способом, то ни достаточно эластичные и ложатся довольно неплохо. Еще раз хочу сказать, что подложка у них очень тонкая. Поколдую еще на муляжах... Спасибо тебе за информацию, Даниил. Марок у меня еще достаточно. Теперь нужно только исправить само красочное покрытие. Ну, да это все дела житейские. Я что-то и не припомню модели, которая была построена гладко от начала и до конца!
С Уважением, Сергей.

Спасибо, Вениамин, думаю что смогу все эти трудности преодолеть. А краска в подводной части действительно несколько осветлилась. Большое спасибо за совет, не буду ничего перекрашивать до нанесения лака, а там посмотрим, может тон и сравняется.
P.S. Это средство (SET) прямо терморядерное! Секунд за 10 натворило дел!
С Уважением, Сергей.

А у меня есть смешной вопрос: а зачем использовать СЕТ и СОЛ на ровненьких гладких поверхностях?????
Я так понимаю, что они просто необходимы, когда декаль должна лечь на какой-нибудь шов или на неровную поверхность, чтобы чётко зафиксироваться на неровностях.....
А на гладкую.....
Марки погружения садятся на ровненькую поверхность днища и часть надводного борта корабля. На ровную!
Тут по моему можно обойтись и обычным способом нанесения декалей: водичка, установка, удаление подложки.
Конечно же - только на отлаченную глянцевым лаком поверхность!!!!!
С Уважением, Алексей.

Уважаемый Адмирал, Уважаемые коллеги, если посмотреть как выглядят те же самые деки при переводе на блестящий лак и покрытые сверху матовым - на ровной поверхности очень даже ничего...
Сейчас закончу монтаж ограждений и как нибудь потихоньку-помаленьку довершу эпопею с декалями. Еще раз огромное спасибо, Уважаемые коллеги за Ваше участие и полезные советы.
С Уважением, Сергей.

Сказки...сказки... Прямо по Н.В.Гоголю "Заколдованное место". И осталось-то вроде бы ничего...и никак не сдвинуться с места. 3-й день колдую с леерными ограждениями. Проблема в том, что после установки родных ограждений на корпусе на 2-й день они сегментарно отходят... Устанавливаю их без напряжения на циан-акрилат, на подготовленную поверхность (уже сколько раз эта процедура делана-переделана). Держаться крепенько и стоят ровно..., а на следующий день половина из них отклеивается и идет "винтом". Снова ставлю на место...и снова то же самое (правда в меньшем объеме). В чем проблема? Добро бы леера ставились встык на срез борта, но на данной модели (в соответствии с прототипом) имеется небольшой выступ, увеличивающий поверхность соприкосновения леера и корпуса. А вот поди ж ты... не хотят ограждения стоять и все тут! Вот и не верь после этого во всякую нечисть... "Прошел вперед - гумно исчезло. Повернул назад - голубятня скрылась..." Н.В.Гоголь ("Заколдованное место") Ох, как бы не кончилась сказка так же как у классика: "..думаете золото? Вот то-то что не золото! ...сор, дрязг и еще такое, что и говорить тошно. Плюнул дед, бросил котел да и руки после этого вымыл..." Вот пока на этой не оптимистичной ноте позвольте закончить сказочку... To be continue...
С Уважением, Сергей.

Да что-то в последнее время, Адмирал, ее столько, что она просто вытесняет реальность!
Ну вот вроде и леера встали на свое место... Теперь шлюпки, командирский катер, экипаж , винты...и... основной номер на носовой оконечности.  Как там у Михаила Ножкина:"Еще немного...еще чуть-чуть... Последний бой он трудный самый..." Да, так оно и есть...
С Уважением, Сергей.

Спасибо, Вениамин. Жду "Рипалс" с нетерпением.
Поймал себя на мысли о том, что американские леера настолько масштабные, что даже не на всех фотографиях видны.Нужно снимать только "на просвет" тогда что-то вырисовывается.  
P.S. Надеюсь что скоро и "колпаки" будут готовы...
С Уважением, Сергей.

О это да!

Да, Вениамин,конечно еще не окончательная! Нужно укомплектовать корабль экипажем поставить винты, ну и еще кое-какая мелочевка. На этой неделе хочу все завершить. А номер действительно лег нормально на тамиевское средство, которое я вначале ругал...
P.S."Рипалс", как и ожидал - на 5 баллов с плюсом! Особенно сюжетные линии с экипажем! Соглашусь с Юрием, что скорость постройки при таком качестве просто фантастическая!
Еще раз мои поздравления.
С Уважением, Сергей.

Попробуем, Венимин... но пусть сначала наши профессионалы по нему (или по мне) отбомбяться... табуретками!
С Уважением, Сергей.