Опять же, если подставка будет "неровной", тележки могут "повторить" рельеф!
Впрочем, брусчатка...

Да, Юрич, ты-прав!
В планах поставить модель именно на брусчатку, а значит ''рабочая'' подвеска не так и важна...
Просто красить, поворачивая отдельны элемент туда-сюда, облегчают сам процесс покраски.
Сегодня начал ''колдовать'' над ванной корпуса. Вечером покажу!

Сегодня вечером фото уже не тележек, а начатого корпуса!
Просто, Константин, учитывая возраст, не могу я работать быстро.  Вот так, примерно три месяца и уходят на сборку одной модели. И рад бы побыстрее работать, но не получается...
А то, что много коллег-моделистов заходят и отписываются (иногда и не по теме!) так я только рад! Ведь это виртуальное общение для меня как глоток чистого воздуха. Сам-то я,  сожалению, зимой даже на улицу не могу выходить. Обстоятельства...
А Вы заходите на ''Сказку''. Всегда и всем рад!

Да не вопрос, если Вас всё устраивает, то тему я трогать не буду. А заходить, так я и так постоянно захожу и посматриваю

Анатолий, я, пожалуй, в корне не прав:
Гуси то резиновые... И они будут рабочие тележки выворачивать...

..красиво, но неинтересно, Толь..
Процесс давай, Мастер..
Стружку давай, опилки..

Всем привет, друзья-коллеги-моделисты!
Начался новый этап в сборке модели «Шермана»… В работу пошел корпус  танка! Что пока можно сказать? Следуя инструкции, приклеил с носа и кормы по 2 детальки с каждой стороны, заделал щели шпатлевкой, зачистил и готов показать. Что немного удивило, так это необходимость доклейки с носа модели двух сегментов боковин ванны корпуса танка. На корме, соглашусь, сложно было это все отлить воедино с осью для ленивца, но спереди-то…Вот такое вот начало сборки корпуса танка.
Работа продолжается… Всем удачи!

У меня, Юрич, литая... Хотя посадочные места и у той и у другой лобовой брони корпуса вроде как одинаковые.
Ладно, это только начало. Посмотрим, что будет дальше...

Пошагово.. много интересного остается за кадром..
Поверь. Я сейчас все архивы каропкинские просматриваю. Заметил, что привлекают сказки длинные, со всеми подробностями. Мне лично, например, начала строек интереснее, особенно если освещается изготовление всех деталек. И не только итог, но и само пиление..

Привет, Сергей!
Я тут пока своими делами занимался, ты уже три поста написал.
О "стройке"... Длинная она будет, Сережа. Обычно до трех месяцев доходит. И я где-то даже понимаю, что ЗА ТАКОЕ время она может поднадоесть. Но быстрее у меня не получается... Есть еще вариант-немного подсократить фотоотчеты-показывать ТОЛЬКО самое важное! Проходные этапы в сборке и окраске просто сократить. Не знаю теперь как поступить.
Вроде верно уже даются "маячки", что много флуда, мало конкретики. Но ведь и я не могу запретить друзьям-коллегам-моделистам заходить и отписываться. Дело-то добровольное!
Вообщем, "Сказку о стройке" продолжаю, но, ребята, попрошу уж без откровенного флуда... А то ведь, если ТАК пойдет и дальше, можно и рекорд "Каропки" установить по количеству постов и комментов.  Но мне этого не надо!
Всем удачи, друзья!

Все нормально... Работаем!

Вот, Саша, не пропускай, не пропускай...
Я же сегодня чего-то заработался. Все еще ''пилю''. Значит фотоотчт будет чуток попозже.
Забегай!

Всем привет, друзья-коллеги-моделисты!
А «непонятки» от «Academy» продолжаются… Конечно, сделал как того предписывала инструкция, но неужели нельзя было СРАЗУ ОТЛИТЬ одной деталью надгусеничные полки модели? Зачем надо было озадачить моделиста, обязывая доклеить кусок этой полки, потом затирай шпатлевкой места стыка, шлифуй… Нет, ну честное слово, не понимаю! Съимитировали проводку по левому борту, которую ТОЧНО не будет видно, но в тоже время разделили полки на составные части. На носу модели вклеил две крышки с осями под ведущие колеса.
Посмотрим, что же будет ждать еще впереди?
Всем удачи! Работа продолжается…

Да уж... "заботливые" товариСЧи в "Academy"!