Честно говоря не уверен, что пока с моим уровнем исполнения могу участвовать в конкурсах, да и больше планировал делать модель для себя, для отработки навыков. Ну и чтобы на полку поставить)

Я тоже так думал...
Но принял участие в Конкурсе по Якам (который, к сожалению, не состоялся из-за отсутствия кворума в финале), и не жалею об этом!

Я тоже для этого делаю модели....

Поэтому - присоединяйся!

Не нужно. Они с натягом, но входят.
Там проблема в другом может быть - линия на фюзеляже, соединяющая переднюю и заднюю точки крыла немного выгнута. А на крыле она почти прямая, и поэтому крыло нужно будет гнуть, чтобы оно встало на место.
На Кобре, которую я сейчас строю, я сделал так - с натягом соединил крыло и фюзеляж, совместив как надо переднюю и среднюю части, и склеил (супержидким клеем от Тамии).
А потом догнул заднюю часть крыла и тоже приклеил. Но так как не нашел подходящей прищепки, то держал до высыхания клея пальцем (отсюда и отпечаток на брюхе появился)



На старой Кобре я использовал часть зажигалки.

Спасибо за совет Артём, нашел где их можно купить, сегодня поеду и куплю. И приведу пропеллер в порядок.
За последние пару дней дошпаклевал и дошлифовал воздухозаборник на фюзеляже, вклеил в него переборку из мягкой жести. Также с тянутого литника сделал направляющие для крепления радиоаппаратуры за креслом пилота, хотя самой аппаратуры в самолетах, которые поставлялись в СССР не было. с помощью мелкой шкурки и воды подогнал к месту левую дверь кабины, буду готовить ее к грунтовке, но нужно проверить как сядет фонарь полностью. Также взялся за колеса основных стоек, они правда на вид никакие, но менять на что-то другое нет желания. Думаю их немного нагрузить, раньше такого не делал никогда, нашел пару технологий с помощью сковородки или утюга, надо потренироваться на кошках.

Спасибо Сергей за советы, я посмотрел на фото и наверное не буду нагружать колеса. Они тонкие и из-за щитков их практически не видно. Продолжаю работу на моделью - по совету Артёма сделал кожух пушки на коке винта из иголки внутривенного катетера диаметром G16(можем кому пригодится маркировка), но при этом пришлось и саму пушку заменить на иглу от шприца диаметром 0,8 мм. Вышло более-менее похоже. Также смог с усилием соединить фюзеляж с плоскостями, но пришлось немного убрать пластика с нижней плоскости, иначе он упирался в установленную носовую нишу. Попробовал примерить фонари: задний справа сел нормально, а слева при шлифовке снял лишнего, придется шпаклевать, передний с небольшим усилием садится хорошо, даже совмещается с левой дверью. Но для обеих частей есть общий косяк - дуга кабины получается выше уровня обеих фонарей. Это известный косяк этого набора и что с ним делать пока не знаю, не уверен что смогу симметрично убрать лишнее до уровня фонарей.

Вчера склеил винт и зашпаклевал бороздку между деталями, сегодня буду шлифовать. Также из пивной жести сделал совки радиаторов, буду ставить их уже перед грунтовкой всей модели. Проблему с высотой рамы кабины и высотой фонарей решил с помощью надфиля и шкурки с водой, теперь фонари и рама по высоте в один уровень. Правда при этом она ниже чем на чертежах, но это я уже не исправлю, слишком геморно, а так хоть уровень один, как на прототипе. Сегодня запланировал исправлять профиль кромки крыла чтобы хоть немного был похож на Аэрокобру, но пока как это сделать точно не знаю.

Буду и спереди тоже наращивать, если делать, то уже делать все) И можно на ты)

Я убирал сзади чуть больше, а тут сравнил Ваш вариант с чертежом - вроде в самый раз получилось.  

Отшлифовал и вывел переднюю кромку законцовки крыла и прошелся шпаклевкой по все плоскости для удаления всех щелей, которые возникли при склейке и дальнейшей шлифовки профиля. Нужно было вместе с шпаклеванием законцовок это сделать, но я упустил этот момент. Также убрал немного буртики на основных стойках и сделал дуги из пивжести вместо пластиковых. Возможно лучше было сделать их из проволоки, но нужного диаметра у меня не оказалось.

Работа над моделью продолжается, выходные и для этого есть больше времени. Покрасил отсек радиоаппаратуры и некоторую мелочевку, подготовил винт к чистовой шлифовке после грунтовки, также шпаклевкой прошелся по плоскостям в местах где нужно убрать ошибочную расшивку и нарезать новую. И таких мест много(

Да, есть такое. Думал хоть с этим проблем будет меньше, но вчера сел сравнивать фото фюзеляжа и плоскостей с разных валков с чертежами и тем что есть на модели и понял что все печально(

Я честно говоря не понимаю, при таких фюзеляжах, зачем там вообще что-то править? Фюзеляж и есть самое печальное, остальным можно пренебречь!

Приклеил заднюю и переднюю часть фонаря, сегодня буду пристраивать дверь). Также с помощью шлифшкурки и воды прошелся по плоскостям и убрал лишнюю шпаклевку с расшивки.

На выходных задул фонарь в цвет интерьера и отшлифовал лишнюю шпаклевку на фюзеляже. Также приступил к восстановлению и нарезанию расшивки на нижней плоскости крыльев, но на законцовке правого крыла линия вышла не ровной, пришлось ее зашпаклевать и нужно будет переделать.