Кстати, а Крендел в первом томе двухтомника по Дорам однозначно определяет голубую 15 как желтую 15 и относит ее к   1./Jg301. Вывод сделан на основе данных от Roderich Gescotti техника Jg301. Стр.320-321 первого тома по Дорам.
Так как Крендел на сегодня собрал наибольшее кол-во материала по Дорам, то его мнение более авторитетно чем в источниках "до него".

Я бы не советовал Вам доверять кагеро, ибо ляпов в их мурзилках, особенно в плане "чертеже" и подписи к фото - огромное множество. По поводу немцев и их знания своей техники, их мнение зачастую можно учитывать только потому, что они лучше знают немецкий язык чем другие исследователи (это касается современных "ученых), но исследователи из США намного более продвинуты в изучении 190-х, это можно проследить по качеству материала книг, которые изданы в США. Хотя у того же Крендела, если смотреть не фото, а цветные выкраски, куча ляпов - как например верхняя ограничительная маркировка на крыле, которая присутствует на всех Дорах.
Насчет цвета стоек - есть по крайней мере два примера реальных машины со стойками выкрашенными в "светло серый" цвет - 210968 и 601287  цветные фотографии этих деталей имеются. Но упоминаний в отчетах о внутренних неокрашенных поверхностях, за исключением капотом, я пока не встречал. Нужно иметь в виду, что подавляющее большинство Дор были до этого машинами серии А/F/G либо фюзеляжи и крыло были взяты из недоделанных машин других серий, и чистая Дора - большая редкость. Так как основной концепцией FW было "можно собрать самолет из разных запчастей от разных подрядчиков", то все части поставлялись на сборочные фабрики уже окрашенными, собранными и готовыми к окончательной сборке, подрядчики должны были действовать строго по директивам RLM и по инструкциям от FW.
Возможно, после февраля 45-го и были какие то упрощения по окраске внутренних поверхностей, но отчетов об этом, или детальных фотографий таких машин мне пока видеть не приходилось.

Ясно. учтем и намотаем на ус. Кстати насчет переделок дор.  Есть у меня интересная фото D9 из F8 Но внешние крыльевые пушки не демонтированы... это еденичный случай или всетаки какоето кол-во было?

Теперь точно кагеро монографи верить поосторожничаю...

отличенько!

Доработал ниши, но планирую их еще доработать. Подумывал купить смоляной набор, но на данный момент не имею возможности заказывать что то через интернет, а в моем городе найти смоляной набор для "Доры" невозможно. Поэтому делюсь тем, что есть и жду критики.

этой штуки на D9 не было... срезай/шпаклюй

Почти готовый фюзеляж. Постарался сделать имитацию клёпа:

И что то меня настораживает это место... ты каким цветом это красил?

И вот еще небольшой вопрос. Стоит ли грунтовать модель при помощи вот этой штуки, и чем можно её разводить?( спрашиваю, чтобы не запороть всю работу):

Да и еще на козырьке приборной панели по бокам должны быть 2 овальных прорези. Прицел смещен к правому борту.

Приборную панель буду использовать из набора фототравления Eduard.

Эта штука разводится тамиевским растворителем для нитры (Lacquer thinner). Если его нет, но очень хочется, можно поискать отечественные или импортные заменители.
Единственные противопоказания к применению - резиновые уплотнения китайских аэрографов.

Рустам, большое спасибо! Приму ваши слова к сведению.