|
Начал работу над каркасом капотов. Первый -
Сегодняшний вечер ушел на проектирование рамы двигателя. Вот что получилось. Вот бы так быстро все строилось в жизни)))
Изменено: - 26.11.2013 05:40:36
|
|
|
|
|
в том числе гравировка и объемная резка (всякие круглые штучки типа стволов, стоик шасси и иже с ними) НЕ РЕКЛАММА!!! НЕ ДЛЯ ВСЕХ!!! |
|||
|
|
|
|
Рамы пошли
|
|
|
|
|
|
Моторамы готовы. Для их правильной установки на модель нужно решить вопрос с выставкой соосности оси мотора, установленного на раму, с осью модели. Без двигателя этого не сделать, поэтому приступаю к его проектировке. Регулировка будет происходить с помощью изменения длины раскоса между рамой и лонжероном центроплана.
|
|
|
|
|
|
Прекрасно исполнено.
|
|
|
|
|
|
Левша!!!
|
|
|
|
|
|
Вот, что получается с мотором
|
|
|
|
|
|
Три дня ковырял мотор. Вот что вырисовывается.
На моторе еще кучу всякого обвеса делать. Хуже всего то, что еще и второй есть))) Вот тут Ctrl+C - Ctrl+V не помешало бы)) |
|
|
|
|
…Мы в нано гайках сверлим нано дырки, чтоб в нано дырки вставить нано болт!...
С уважением, Глеб. |
|||
|
|
|
|
шикарный мотор!
|
|
|
|
|
Я дольше буду искать материалы и осваивать новые технологии. Ничего, глаза боятся, а руки делают. |
|||
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
Соглашусь шикарно!!
|
|
|
|
|
|
Просто бесподобно! "Пешку" обожаю,за стройкой смотрю с большим интересом!
|
|
|
|
|
|
Главное, чтобы все это срослось во едино как задумано. Пока что не хочет))
|
|
|
|
|
|
Всё получится,может и не сразу,но получится!
|
|
|
|
|
|
Для выставки оси двигателя соорудил специальный стапель из трех опор
Перед покраской |
|
|
|
|
|
Довожу до ума движок. Почти готов. Трубопровод маслорадиатора установлен временно, буду ставить после покраски уже с хомутами и т.д. На радиаторе установлена сеточка от чайных пакетиков-пирамидок, только её, по-моему, не видно.
И думаю, по прежнему, о съемных капотах. Без экспериментов не обойтись. |
|
|
|
|
|
блин, поражаюсь, великолепная работа!
|
|
|
|
|
|
Один готов. Осталось маслобак сделать, но нужно посмотреть стоит ли, будет ли видимость.
Кстати, после покраски сеточка радиатора хорошо проявилась. |
|
|
|
|
|
Отлично,просто отлично,есть всё-таки на Руси Левши!
|
|
|
|
|
|
Всем привет. Очередной заход и заявка на завершение))
Впредь зарекаюсь брать в работу более одного проекта. Поговорка про двух зайцев очень даже работает, оказывается! Итак, совсем немного продолжения - второй двигатель и шпангоут второй гондолы. Крыло и гондолы спроектировано, готово к печати и сборке. И немного потренировался с рендерингом, прошу прощения за большого размера файлы, меньше не получается |
|
|
|
|
|
Мастерская работа !
|
|
|
|
|
|
Просто нет слов, сам бы не увидел, не поверил бы!!!!!крутотень!!!!!!!!!!!
|
|
|
|
|
|
Просто количество работы, проделанной автором поражает. Я так понимаю, все линейные размеры были пересчитаны?
|
|
|
|
|
Не совсем понял эту фразу. Поясните, пожалуйста. |
|||
|
|
|
|
Я просто думаю Вы взяли чертежи самолета, на них указаны размеры, и вы все эти размеры пересчитывали под свой масштаб? Правильно?
|
|
|
|
|
|
Еще силовой набор модели очень впечатляет, просто ювилирная работа. Вещь......
|
|
|
|
|
|
А можно что-нибудь для масштаба? Чтобы прочувствовать!
Нереальная по сложности работа, матчасть архисложная, сразу сотни вопросов не возникают? Всегда от таких работ челюсть под столом.  |
|
|
|
|
Нет, модель разрабатывалась в 3D-программе. Я пересчитал только длину самолета под свой масштаб. Возможности 2D графических программ позволяют произвести любые манипуляции с чертежами для подготовки их к работе, чтобы потом использовать их в качестве подложки для прорисовки 3D модели в соответствующей программе.
Изменено: - 05.04.2014 15:51:01
|
|||||||
|
|
|
||||||
