Описание модели – огонь! ) Особенно понравилось «Машину взял с фронтовой фотографии. Поэтому на нем есть несоответствие с тем, что ДОЛЖНО БЫТЬ» – ни хрена не понятно, но здорово, и видимо по задумке автора должно добавлять модели пущей достоверности )
Теперь о несоответствиях модели.
Как обычно не проработан стык верхней лобовой детали с бортовым листом, муляж ПТК на башне не соответствует чертежу, ведущее колесо не соответствует заявленному периоду, в 1943 году на 112 заводе ставились только штампованные колеса.
Заявление из описания «Пробки на VLD , как и положено 112 , выпуклые» не соответствует действительности, пробки не доработаны.
Список можно продолжить, но для начала и этого достаточно.
Цитата: А вот интересно, где макаров?
Или только на Leus реагирует?
А что тут комментировать, обычная изкоробка, в матчасть автор не углублялся. А окраску я принципиально не комментирую, ибо это дело вкуса.
Вот подождите, скоро вашего кукуха Сережу из бани выпустят, тогда и будут комментарии )
Работа проведена большая, результат достойный.
Но с цветом вы похоже ошиблись, на фотографиях цвет модели получился скорее ближе к серому чем к темно-зеленому.
Кстати, недавно Андрей Карпов сделал по оригинальной рецептуре пигментную часть красок ЗБАУ и 4БО, фото прилагаю. При смешивании с олифой цвет естественно должен стать темнее.
Цитата: Не все сразу https://vk.com/wall642108043_207
Прочитал.
По количеству крепежных болтов на корме согласен. Был не прав, виноват, извиняюсь.
По основанию смотрового прибора механика-водителя тоже вынужден согласиться, хотя сильно удивлен этой фотографией.
Ну а в остальном ... )
Цитата: Проблема в том, что мне до звезды, чем вы там занимаетесь, а у вас прямо свербит. Иначе не пришлось бы забанить вас везде, где это только возможно.
Судя по тональности ваших комментариев в этой ветке, свербит таки у вас, а не у меня, притом свербит сильно )
Цитата: Все претензии производителю, я из коробки все скидал, впрочем, как и обычно.
Никаких претензий, только констатация того, что модель имеет много несоответствий. Возможно перечисление этих несоответствий поможет кому-то избежать ваших ошибок.
Цитата: Но кое-где у вас ошибки, но чтобы не провоцировать срач, не буду их обсуждать.
Не лукавьте ) Обсуждать матчасть своей модели вы не будете потому, что сказать по существу вам нечего.
Цитата: Каждому свое - кому модельки клеить, кому по 7 форумов про игрушки окучивать
Пробегусь немного по матчасти. Из того что бросилось в глаза.
– Шиповое соединение в передний части корпуса слабо похоже на оригинал.
– Неправильное количество крепежных болтов на верхнем кормовом листе. Если решили делать крепление бронировок выхлопных труб на 8 болтах, то нужно было уменьшить количество крепежных болтов в нижнем ряду детали до 6 штук и немного перенести петли.
– Гужоны на основании центрального смотрового прибора механика-водителя лишние, их отменили в конце 1940 года.
– Антенна не кошерная.
– Почему-то не реализовано шиповое соединение крыши башни с ее бортовыми листами, переход на шиповое соединение корпуса и башни происходил одновременно.
– Изготавливать петли башни из травленки наверное не лучшее решение, створки петель смотрятся плоскими и слишком тонкими, особенно нижние.
– Заглушка выреза под ПТК была съемная и крепилась с помощью 5 винтов.
– Толщина колпачка головки ПТ-7 немасштабная, можно было сточить.
– По ходовой – ведущее колесо на модели более раннее чем должно быть.
– Цвет оптики …
И не понятен выбор камуфляжа. Насколько знаю в Красной Армии в начале 40-х годов темно зеленый поверх 4БО не наносили, для этого были другие цвета – 6К, 7К и 4К, по крайней мере они прописаны во всех инструкциях по защитной окраске.
Для особо альтернативно одарённого поясняю,
(правда не уверен, что это альтернативно одарённое, способно что либо понимать).
Да и "мозги парить" ему у меня не получится, в виду их сомнительного присутствия.
Если вы про эту машину, https://tankist-31.livejournal.com/14515.html то на ней крышка люка не родная, родную не нашли, поставили более раннюю.
И раз уж сами в описании своей модели ссылались на эту статью, то обратите внимание на заднюю стенку башни, вернее на расположение на ней крепежных болтов и отсутствие щели в месте ее стыка с крышей башни, и сравните со своей моделью.
Цитата: Информация должна быть сконцентрирована в специализированных изданиях, а не разбрасываться по интернету. Собственно, вы и так в курсе, что я думаю по этому поводу.
Цитата: ... в-третьих, потому что они есть на августовских машинах ...
Неправда ваша, не откуда им взяться на августовских машинах.
Странный вы Николай человек, вроде как жалитесь в своей ВК-песочнице на отсутствие информации, страстно желая "мурзилок" по Т-34, а как начинаешь вам говорить что исправить в ваших моделях, притом весьма корректно, как давеча в ФБ, так вы тут же удаляете свои посты из группы и сливаетесь в неизвестном направлении )
Вы уж определитесь, чего вы хотите, информации или чтобы ваши модельки не комментировали разбирающиеся в матчасти люди.
Да уж, моделька веселенькая получилась, обхохочешься.
Кстати, Николай, а для чего вы на своих тридцатьчетверках делаете имитацию заварки трех гужонов на основании центрального смотрового прибора механика-водителя? Их в конце 1940 года отменили, и на машины такие крышки ставились где-то до середины весны 1941 г. (до полного использования задела). На этой модели их быть не должно.
Цитата: Так и ваши комментарии не особо помогают разобраться самом прототипе. Приведите свои аргументы доказывающие что автор модели был не совсем прав.
Фото "комбашенки" без смотровых щелей я привел, фотографий общих видов машины на которых видно что форма башни у модели не соответствует прототипу полно в сети. Какие вам еще доказательства нужны?
Описание модели – огонь! ) Особенно понравилось «Машину взял с фронтовой фотографии. Поэтому на нем есть несоответствие с тем, что ДОЛЖНО БЫТЬ» – ни хрена не понятно, но здорово, и видимо по задумке автора должно добавлять модели пущей достоверности )
Теперь о несоответствиях модели.
Как обычно не проработан стык верхней лобовой детали с бортовым листом, муляж ПТК на башне не соответствует чертежу, ведущее колесо не соответствует заявленному периоду, в 1943 году на 112 заводе ставились только штампованные колеса.
Заявление из описания «Пробки на VLD , как и положено 112 , выпуклые» не соответствует действительности, пробки не доработаны.
Список можно продолжить, но для начала и этого достаточно.
Цитата:
А вот интересно, где макаров?
Или только на Leus реагирует?
А что тут комментировать, обычная изкоробка, в матчасть автор не углублялся. А окраску я принципиально не комментирую, ибо это дело вкуса.
Вот подождите, скоро вашего кукуха Сережу из бани выпустят, тогда и будут комментарии )
Цитата:
Цитата:А вот интересно, где макаров?
Или только на Leus реагирует?
А "макаров" это фамилия?! Тогда надо писать с БОЛЬШОЙ буквы...
Ему необязательно, это же радетель за культурное и доброжелательное общение на форуме )
Работа проведена большая, результат достойный.
Но с цветом вы похоже ошиблись, на фотографиях цвет модели получился скорее ближе к серому чем к темно-зеленому.
Кстати, недавно Андрей Карпов сделал по оригинальной рецептуре пигментную часть красок ЗБАУ и 4БО, фото прилагаю. При смешивании с олифой цвет естественно должен стать темнее.
Цитата:
С буксирными крючьями тоже что-то непонятное.
Все понятно, на модели на лобовом листе установлены задние буксирные крюки.
Цитата:
Не все сразу https://vk.com/wall642108043_207
Прочитал.
По количеству крепежных болтов на корме согласен. Был не прав, виноват, извиняюсь.
По основанию смотрового прибора механика-водителя тоже вынужден согласиться, хотя сильно удивлен этой фотографией.
Ну а в остальном ... )
Цитата:
Но я отвечу у себя в профиле в ВК...
Звучит грозно ... только ответа вашего я почему-то не вижу )
Цитата:
Проблема в том, что мне до звезды, чем вы там занимаетесь, а у вас прямо свербит. Иначе не пришлось бы забанить вас везде, где это только возможно.
Судя по тональности ваших комментариев в этой ветке, свербит таки у вас, а не у меня, притом свербит сильно )
Цитата:
Все претензии производителю, я из коробки все скидал, впрочем, как и обычно.
Никаких претензий, только констатация того, что модель имеет много несоответствий. Возможно перечисление этих несоответствий поможет кому-то избежать ваших ошибок.
Цитата:
Но кое-где у вас ошибки, но чтобы не провоцировать срач, не буду их обсуждать.
Не лукавьте ) Обсуждать матчасть своей модели вы не будете потому, что сказать по существу вам нечего.
Цитата:
Каждому свое - кому модельки клеить, кому по 7 форумов про игрушки окучивать
Вот тут соглашусь, каждый развлекается по своему.
Пробегусь немного по матчасти. Из того что бросилось в глаза.
– Шиповое соединение в передний части корпуса слабо похоже на оригинал.
– Неправильное количество крепежных болтов на верхнем кормовом листе. Если решили делать крепление бронировок выхлопных труб на 8 болтах, то нужно было уменьшить количество крепежных болтов в нижнем ряду детали до 6 штук и немного перенести петли.
– Гужоны на основании центрального смотрового прибора механика-водителя лишние, их отменили в конце 1940 года.
– Антенна не кошерная.
– Почему-то не реализовано шиповое соединение крыши башни с ее бортовыми листами, переход на шиповое соединение корпуса и башни происходил одновременно.
– Изготавливать петли башни из травленки наверное не лучшее решение, створки петель смотрятся плоскими и слишком тонкими, особенно нижние.
– Заглушка выреза под ПТК была съемная и крепилась с помощью 5 винтов.
– Толщина колпачка головки ПТ-7 немасштабная, можно было сточить.
– По ходовой – ведущее колесо на модели более раннее чем должно быть.
– Цвет оптики …
И не понятен выбор камуфляжа. Насколько знаю в Красной Армии в начале 40-х годов темно зеленый поверх 4БО не наносили, для этого были другие цвета – 6К, 7К и 4К, по крайней мере они прописаны во всех инструкциях по защитной окраске.
Цитата:
Для особо альтернативно одарённого поясняю,
(правда не уверен, что это альтернативно одарённое, способно что либо понимать).
Да и "мозги парить" ему у меня не получится, в виду их сомнительного присутствия.
Опять забыл таблетки выпить?
Цитата:
Зип делает копию с башни от Драгона.
Цитата:
Повторюсь, Зип скопировал ДРАГОН.
Цитата:
они её доработали ...
И снова на арене цирка )
Цитата:
пишу не для вас, а для тех, кто будет собирать этот набор.
Прежде чем людям мозги парить разберитесь, скопировали они ее или все таки доработали.
Цитата:
Матчасть для меня глубоко вторична.
Не лукавьте, попытки сделать копийные модели вы предпринимаете, правда знаний не хватает, но желание как видно есть )
Цитата:
Пускай и дальше там стоят, раз неоткуда.
Если вы про эту машину, https://tankist-31.livejournal.com/14515.html то на ней крышка люка не родная, родную не нашли, поставили более раннюю.
И раз уж сами в описании своей модели ссылались на эту статью, то обратите внимание на заднюю стенку башни, вернее на расположение на ней крепежных болтов и отсутствие щели в месте ее стыка с крышей башни, и сравните со своей моделью.
Цитата:
Информация должна быть сконцентрирована в специализированных изданиях, а не разбрасываться по интернету. Собственно, вы и так в курсе, что я думаю по этому поводу.
Тогда ждите дальше свои мурзилки )
Цитата:
... в-третьих, потому что они есть на августовских машинах ...
Неправда ваша, не откуда им взяться на августовских машинах.
Странный вы Николай человек, вроде как жалитесь в своей ВК-песочнице на отсутствие информации, страстно желая "мурзилок" по Т-34, а как начинаешь вам говорить что исправить в ваших моделях, притом весьма корректно, как давеча в ФБ, так вы тут же удаляете свои посты из группы и сливаетесь в неизвестном направлении )
Вы уж определитесь, чего вы хотите, информации или чтобы ваши модельки не комментировали разбирающиеся в матчасти люди.
Да уж, моделька веселенькая получилась, обхохочешься.
Кстати, Николай, а для чего вы на своих тридцатьчетверках делаете имитацию заварки трех гужонов на основании центрального смотрового прибора механика-водителя? Их в конце 1940 года отменили, и на машины такие крышки ставились где-то до середины весны 1941 г. (до полного использования задела). На этой модели их быть не должно.
Цитата:
Цитата:На машину "1-К" не особо похоже.
А в бригаде была только одна машина)))
В бригаде было несколько машин с номером "1-К"?
На машину "1-К" не особо похоже.
Цитата:
Так и ваши комментарии не особо помогают разобраться самом прототипе. Приведите свои аргументы доказывающие что автор модели был не совсем прав.
Фото "комбашенки" без смотровых щелей я привел, фотографий общих видов машины на которых видно что форма башни у модели не соответствует прототипу полно в сети. Какие вам еще доказательства нужны?
Эстетический вид это конечно хорошо, но стендовая модель это прежде всего модель максимально точно воспроизводящая внешний вид прототипа.