Кое что есть от СТЗ - установка дополнительных топливных баков. А в остальном все традиционно для автора - интересная задумка и невнимательность в мелочах.
Цитата: Если спецы по данной модели подскажут где я накосячил, буду презнателен. В будущем хочу построить т-34 с допами, обидно будет повторить старые ошибки
Из явных несоответствий по матчасти:
- крышки ступиц опорных катков на модели послевоенные
-боковые стенки топливных баков должны быть вогнутыми
- буксирные крюки на омских машинах должны быть без "ступеньки"
По комбашенке - не косяк конечно, но для омских Т-34-85 более характерна не литая комбашенка как на модели, а сварная.
Ну и из-за неудачной имитации литьевых стыков и фактуры, на мой взгляд, башня смотрится игрушечной.
Цитата: Старался передать общий вид машины, думаю что мне это все же удалось
Удалось, но некоторые несоответствия присутствуют.
По корпусу:
- защитной планки под люком механка-водителя на модели быть не должно;
- прижимная планка лобового пулемета на машинах 1942 года крепилась обычными винтами впотай, на модели же видны болты с пулестойкими головками;
- бронировки картеров бортовых редукторов на модели выполнены сварными, на реальной машине литые литые;
- отсутствуют пальцеотбойники.
По башне:
- отсутствует заглушка в передней стенке броневой защиты ПОУ пушки Ф-34 (ниже ствола);
- неверная конфигурация листа крыши башни (косяк производителя башни).
Ваша же модель это модель танка Т-34 № 21-587 с опытной литой башней с командирской башенкой, принимавшего участие летом 1942 года в госиспытаниях в Н. Тагиле.
Ну и если интересно, то можно обсудить несоответствия по матчасти.
Цитата: А тему эту можно приводить в пример, как запороть обсуждение любой работы по существу!
Давайте модель оценивать, а не плодить на пустом месте домыслы и поиски врагов народа!
А давайте.
Сначала посмотрим на фото прототипа. Судя по наличию кронштейнов для дополнительных баков на листах подкрылков, машина изготовлена не позже середины лета 1942 года.
Теперь смотрим на модель. По ряду элементов корпус соответствует середине 1943 года (большой трансмиссионный люк, наличие буксирного приспособления, бронировка лобового пулемета ДТ), но при этом на корпусе присутствуют ранние буксирные крюки, которые устанавливались в 1942 году. Гусеницы также на 1942 год, т.е. тоже не соответствуют корпусу.
Литые ведущие колеса для 112 завода не подходят, должны быть штампованными.
В общем список ляпов и косяков можно продолжить и в данном случае говорить о соответствии модели прототипу не приходится.
По моему сама модель выполнена мастерски,со знанием дела и пониманием трагичности образа прототипа.
Это только по вашему, а на самом деле модель содержит кучу несоответствий по матчасти и напоминает выбранный прототип весьма отдаленно.
"Трагичность образа" оставлю без комментариев )
Каропчане, вы действительно не понимаете, что выкладывать на кануне Дня Победы модель трофейного танчика со свастикой в пол башни это как бы не есть хорошо?
Если не понимаете, то вы явно не здоровы.
Цитата: На этот нюанс я точно глаза не открыл.
И понять пока его не могу на архивных фото Челябинских.
Если не составит труда-хотя бы схематично,покажите.
Как говорится, найдите 20 отличий.
Кое что есть от СТЗ - установка дополнительных топливных баков. А в остальном все традиционно для автора - интересная задумка и невнимательность в мелочах.
Редкий, интересный прототип. Но исполнение как всегда на троечку, много несоответствий по матчасти.
И конечно же традиционное хамство автора.
Модель понравилась, в том числе и окраска.
А по люку - он действительно был в передней части корпуса.
Цитата:
Если спецы по данной модели подскажут где я накосячил, буду презнателен. В будущем хочу построить т-34 с допами, обидно будет повторить старые ошибки
Из явных несоответствий по матчасти:
- крышки ступиц опорных катков на модели послевоенные
-боковые стенки топливных баков должны быть вогнутыми
- буксирные крюки на омских машинах должны быть без "ступеньки"
По комбашенке - не косяк конечно, но для омских Т-34-85 более характерна не литая комбашенка как на модели, а сварная.
Ну и из-за неудачной имитации литьевых стыков и фактуры, на мой взгляд, башня смотрится игрушечной.
Хорошая модель.
Цитата:
Жаль, что нет фото в "первозданном" виде, до реставрации...
Есть немного фото.
https://tankist-31.livejournal.com/86636.html
Интересная модель, но заклепки на корпусе и на башне больно уж большие.
Цитата:
Надеюсь тем, кто будет делать эту машину, помогут мои косяки!
Для этого комментарии и пишутся, возможно кто-то ими воспользуется и построит более точную модель.
Цитата:
Старался передать общий вид машины, думаю что мне это все же удалось
Удалось, но некоторые несоответствия присутствуют.
По корпусу:
- защитной планки под люком механка-водителя на модели быть не должно;
- прижимная планка лобового пулемета на машинах 1942 года крепилась обычными винтами впотай, на модели же видны болты с пулестойкими головками;
- бронировки картеров бортовых редукторов на модели выполнены сварными, на реальной машине литые литые;
- отсутствуют пальцеотбойники.
По башне:
- отсутствует заглушка в передней стенке броневой защиты ПОУ пушки Ф-34 (ниже ствола);
- неверная конфигурация листа крыши башни (косяк производителя башни).
Танк "Т-34С" (№ 14238) это другая, более поздняя машина. Вот ее фото.
https://i.postimg.cc/yNGbLrtR/38-11355-827-003.jpg
Ваша же модель это модель танка Т-34 № 21-587 с опытной литой башней с командирской башенкой, принимавшего участие летом 1942 года в госиспытаниях в Н. Тагиле.
Ну и если интересно, то можно обсудить несоответствия по матчасти.
Цитата:
А тему эту можно приводить в пример, как запороть обсуждение любой работы по существу!
Давайте модель оценивать, а не плодить на пустом месте домыслы и поиски врагов народа!
А давайте.
Сначала посмотрим на фото прототипа. Судя по наличию кронштейнов для дополнительных баков на листах подкрылков, машина изготовлена не позже середины лета 1942 года.
Теперь смотрим на модель. По ряду элементов корпус соответствует середине 1943 года (большой трансмиссионный люк, наличие буксирного приспособления, бронировка лобового пулемета ДТ), но при этом на корпусе присутствуют ранние буксирные крюки, которые устанавливались в 1942 году. Гусеницы также на 1942 год, т.е. тоже не соответствуют корпусу.
Литые ведущие колеса для 112 завода не подходят, должны быть штампованными.
В общем список ляпов и косяков можно продолжить и в данном случае говорить о соответствии модели прототипу не приходится.
Цитата:
По моему сама модель выполнена мастерски,со знанием дела и пониманием трагичности образа прототипа.
Это только по вашему, а на самом деле модель содержит кучу несоответствий по матчасти и напоминает выбранный прототип весьма отдаленно.
"Трагичность образа" оставлю без комментариев )
Каропчане, вы действительно не понимаете, что выкладывать на кануне Дня Победы модель трофейного танчика со свастикой в пол башни это как бы не есть хорошо?
Если не понимаете, то вы явно не здоровы.
"Хотел собрать модель хотя бы отдаленно похожую на Т-34-76 СТЗ выпуска зима 1941 - весна 1942 года"
На СТЗ зима 41 - весна 42 совсем не тянет.
Цитата:
Были исключения.
Это очень ранняя "гайка", скорее всего машина уничтожена в начале весны 42 года.
У Borderа получилась на редкость кривая модель, как по матчасти самой машины, так и по экранировке.
Цитата:
Баки же могли перекинуть с другой машины напрмер.
На всех заводах такие баки делали. Эскиз кстати из каталога 183 завода по состоянию на начало 1944 года.
Цитата:
На этот нюанс я точно глаза не открыл.
И понять пока его не могу на архивных фото Челябинских.
Если не составит труда-хотя бы схематично,покажите.
Схематично.