3.0
Ага, я тоже обратил внимание на эти два каната по корме Астролябии. Надо посмотреть на другие рисунки Ле Бретона.
Благодарю, очень познавательно. Узнал для себя много нового
Игорь, я сдаюсь. Мои познания в парусниках не позволяют увидеть в это загагулине какую-то деталь)))
На трубу похожа (гальюна?) смущает S-образная форма...
Дмитрий, хороший обмен)))
Игорь, как всегда интересная информация!
Так вон он какой... Игорь Тараканов!!!!
Главное, что процесс идёт)))
Дмитрий приветствую! Что то давненько не было обновления...
Игорь, большое спасибо за разъяснения!!!
Вопрос про пушечные порты - если вертикальные стороны всегда параллельны топтимберсам, то горизонтальные стороны повторяют линию палубы или нет? Пушечные порты это всегда квадрат (прямоугольник)?
Красота!!!
К сожалению у меня тоже нет, только картинки...
Константин, есть возможность сделать французские корабельные орудия начала 19 века, а именно - 12 фунтовую карронаду с лафетом и 6 фунтовую пушку с лафетом?Константин Редькин написал(а):поэтому если кому-то нужны другие - готов обсуждать и дополнять линейку.
Андрей, красота! Все больше и больше влюбляюсь в деревянный парусный моделизм!
Игорь, как всегда очень познавательно! А у французов были такие желобки?
ну не так выразился...Тунгус-74 написал(а):Это не мой сайт
На всякий случай, вдруг не видели... Прекрасная подборка фото по Коммуне образца 1950 г. на сайте у А. Логинова;Алексей Лежнев написал(а):но мало-ли где что у кого завалялось...
Дмитрий, классная палуба!
Игорь спасибо. Была такая мысль...
Для чего сделаны прямоугольные отверстия между портиками?
Дмитрий, а чем швы выделяете?
Не, ну вы же по теме...Annanke (Анна) Кликачева написал(а):Хозаин строительной верфи заблокирует нас совсем)
Это точно. Между первым и вторым сезонами , общее только название...Annanke (Анна) Кликачева написал(а):Второй сезон - это вообще про левое что-то. Не смотрела и не собираюсь)
Анна, если я не ошибаюсь, Вы тоже хотели построить свой TERROR?
Не, Дмитрий, лучше так не надо. Все эти "следы эксплуатации" не добавляют красоты модели.Дмитрий Ревякин написал(а):И дерево износилось, и углы комингсов обтёрлись каблуками
Игорь, спасибо за очередной экскурс в историю!
Да не то слово. Во время второй экспедиции Дюмон Д*Юрвиля его корветы Астролябия и Зеле, 12 декабря 1839 года для оказания помощи больным пришвартовались в городе Хобарт, столице Тасмании. Д*Юрвиля принял губернатор, которым на тот момент был ... Джон Франклин!Игорь Тараканов написал(а):Вот как метко мы заметили в теме Саши по "Баунти" - трендец, как всё пересекается в этом мире!
Да, Игорь монографию по Креолу скачал
Игорь, Ля Кокиль-Астролябия это 380-тонная габара построенная по проекту инженера Пестеля. Всего было построено 12 судов этого типа (в том числе и второе судно экспедиции ДЮрвиля La Zelee) в 1811-12 года . Чертежи этих габар есть в Атласе морской инженерии , Тулон. Так что в моем случае нужны детали. И кстати пресловутая Астролябия от Мантуи с некоторым натягом но в эти чертежи попадает.
Игорь, спасибо за ответ. По кораблям Лаперуза я уже давно понял, что информации ноль. Все показанные фото моделей это так сказать "побочный эффект" поиска информации по второй Астролябии, Дюмон Д*Юрвиля.