По просьбам трудящихся занялся перерисовкой крейсера "Адмирал Нахимов" из 700-го в 350-масштаб для последующей печати.

Фактически планируются две модели: по состоянию на 1890 год и на 1904 год. Вот что имеем на настоящее время:

Корпус на 1890 год

Корпус на 1904 год

Световые люки

Надстройки

Любая конструктивная критика принимается с удовольствием. Хочется сделать такую модель, чтобы автору (мне) было не стыдно, а моделистам (Вам) она обошлась бы по доступному ценнику.

По корпусу уже сейчас есть вопрос. Крепления (опоры) для выстрелов противоминных сетей можно сделать зацело с корпусом, а можно напечатать отдельно. Последний вариант обойдется немного дороже и будет посложнее в сборке, но с другой стороны позволит минимизировать последствия возможного брака печати (можно сделать крепления с некоторым запасом) и упростит шлифовку корпуса от следов печати. Как Вы считаете, какой вариант предпочтительнее?

Приветствую. Я конечно дико извиняюсь что вмешиваюсь, так как подобные корабли не делаю, но если бы собирал то однозначно предпочел бы второй вариант.

Работа медленно, но идет. Отрисованы девлекторы, якорно-швартовая группа, плавсредства, шлюпбалки, артиллерия на 1890-й и 1904-й год.

Отдельные рендеры выкладываю здесь, подробнее - на страничке в ВК ( https://vk.com/club236993090 )

Возник следующий вопрос. Скоро очередь дойдет до выстрелов противоминных сетей. Их диаметр на модели - 0.6 мм, что в принципе позволяет их напечатать, в т.ч. с обухами (ну, или их имитацией).

С другой стороны, при длине в 22 мм эти детали может повести. При креплении вдоль борта это не так критично, они будут выпрямлены за счет приклеивания к борту в 2-3 точках, но использовать их в откинутом состоянии не получится.

Есть и еще одна сторона вопроса. 16 выстрелов - это хотя и не критичное, но увеличение стоимости модели, при неоднозначном результате (см. выше).

Пока вижу два варианта решения: делать в печати все выстрелы или делать только 1-2, которые можно будет использовать в качества шаблона-образца.

Какие будут мнения? Заранее спасибо.

Константин Редькин написал(а):

делать только 1-2, которые можно будет использовать в качества шаблона-образца.

Самое верное решение. Тонкие "ращёные" детали почти всегда идут под замену на проволоку.

Константин Редькин написал(а):

делать только 1-2, которые можно будет использовать в качества шаблона-образца.

Присоединяюсь к предыдущему оратору!

С Уважением, Алексей.

Работа над «Нахимовым» продолжается. Отрисованы боевая рубка и мостик со всеми полагающимися ему «причиндалами».

Вот что имеем в целом:

По завершении отрисовки возникло два вопроса к коллегам-моделистам. Хотелось бы услышать Ваше мнение.

1.      Под мостиком установлены вертикальные тросовые вьюшки (я бы по их размеру даже сказал «вьюхи»). Есть ли смысл делать на них тросы печатью, или оставить моделистам возможность самостоятельно намотать их?

2.      Мостик поддерживается восемью тавровыми балками, восемью балками кильблоков паровых катеров и двумя десятками круглых пиллерсов. С тавром и кильблоками все понятно, они будут печатные. Пиллерсы, конечно же, предложу сделать из трубки или проволоки. А вот как сделать пиллерсы проще для сборки – вопрос. Сделать встречные отверстия в палубе и подволоках мостика не сложно, но заставлять моделиста совместить все эти отверстия и попасть двадцатью пиллерсами одновременно в верхние и нижние – это очень уж жестоко. Заставить нарезать 20 совершенно одинаковых по длине отрезков проволоки тоже не очень гуманно.

Пока родилось такое решение:

Отверстия для пиллерсов делаются только в палубе, а к набору прилагается шаблон со сквозным вертикальным отверстием для их обрезки. Будущие пиллерсы вклеиваются в эти отверстия, на них одевается шаблон и они обрезаются по его верхней кромке. Потом не них сверху накладывается мостик, который выравнивается не по пиллерсам, а по балкам кормовых кильблоков паровых катеров и по кромке боевой рубки.

Может быть, у кого-то появятся другие варианты? Буду признателен.

Константин, приветствую!

Пара советов по матчасти. Когда будете делать по состоянию на на после модернизации, то:

1 крылья над бортовыми башнями были срезаны.

2 "будки" тоже сняли.

Александр Семенов написал(а):

Когда будете делать по состоянию на на после модернизации, то:

Спасибо. это я знаю. Там и еще ряд изменений будет по сравнению с тем, что показал сейчас.

И форма "будок" иная

Вот

Александр Семенов написал(а):

И форма "будок" иная

Извините, но иная форма будок (по правильному - стальных рубок для приборов гальванической стрельбы) - на показанных Вами рисунках непонятного происхождения. У меня они нарисованы по архивным чертежам.

Показанным Вами рисункам я бы вообще не доверял: "на вскидку" увидел на них как минимум шесть "косяков".

Константин, приветствую.

Чисто моё мнение. По вертикальным вьюхам - мне бы было лучше, если бы тросы были уже на них "намотаны". Видны они не очень, сами в глубине конструкции. И последнее время я нарезаю резьбу на осях вьюх, а ничего не наматываю. А по пиллерсам - мне хватит вполне отверстий в палубе. Если мостик лежит на кильблоках, трубочки (или прутики) можно вклеить в палубные отверстия, рассчитав их высоту, и далее монтировать на них мостик или завести их в установленный уже мостик. С латунью это сделать не выйдет, а вот с евергрином без проблем.

С уважением, Юрий.

Константин Редькин написал(а):

нарисованы по архивным чертежам

Вы совершенно правы! Фотографии это подтверждают.

С "Нахимовым" на 1890 год потихоньку подхожу к финишной прямой.

Оформил крышки пушечных портов и кормовых окон таким образом, чтобы их можно было крепить как в закрытом, так и в открытом положении

Прорезал в палубе все необходимые вырезы, добавил внутренние подкрепления для минимизации возможных последствий усадки смолы и "сшил" две половины корпуса в одну деталь (потом, когда все будет готово, разрежу для печати поперек на 2 части).

И приступил к "нарезке" палубной расшивки

Может быть, у кого-то есть информация, какая у "Нахимова" была раскладка палубы - в 3, в 4 или в 5 досок? Судя по чертежу, расстояние между бимсами 1,2 м, т.е. при длине доски 6 м получается раскладка в 4 доски. Но это не факт. Если доски короче (чуть меньше 5 м, что вполне могло быть), то раскладка получается в 3 доски.

В любом случае до финиша уже не так много, так что начинаю принимать заказы, чтобы как-нибудь оптимальнее спланировать печать.

После отрисовки "Нахимова" на 1890 год вплотную займусь 1904 годом. Расчетный срок завершения - примерно к началу сентября.

P.S. Как обычно, на моей страничке ВКонтакте ( https://vk.ru/club236993090 ) рендеров немного побольше.

Какая красота !!!

Докладываю: отрисовка "Нахимова" по состоянию на 1890 год завершена. Сейчас на недельку съезжу отдохнуть, и по возвращении поставлю тестовую печать.

После нарезки палубной расшивки файл стал неподъемный, поэтому показать рендер всего крейсера целиком не могу. Пришлось делить на отдельные файлы: корпус, мостик, остальное.

Чтобы не удорожать модель, некоторые вещи, которые можно было бы сделать, делать не стал. Можно было бы:

• сделать надстройки с прорезанными окнами;
• сделать световые люки так, чтобы их можно было собрать в открытом виде (с поднятыми крышками) ;
• сделать койки для заполнения коечных сеток на надстройке;
• сделать (ну или попробовать сделать) перты и ванты.

Интересует Ваше мнение: будет ли это востребовано и, соответственно, имеет ли смысл делать расширенную (ну, и, соответственно, более дорогую) версию?

А по вашему замыслу леера будут напечатаны? ИМХО, это не самое правильное решение - я не раз мучился с напечатанными леерами - ничего хорошего. Если нет возможности включить в набор фототравление - мой опыт говорит что леера прекрасно нарезаются из тонкой фотобумаги лазером в Кореле, только чтоб не подгорали надо ставить режим гравировки и проходить по три раза.

Юрий Флоров написал(а):

прекрасно нарезаются из тонкой фотобумаги лазером в Кореле, только чтоб не подгорали надо ставить режим гравировки и проходить по три раза.

А Вы думаете, что у каждого лазер дома стоит?

Константин, привет.

Из списка доработок отмечу две позиции - прорезанные окна и перты (особенно). Хороши ли смоляные мачты - вопрос. Но реи с пертами - это очень неплохо. Это заметно облегчит жизню. Говорю только за себя.

С уважением, Юрий.

Юрий Флоров написал(а):

по вашему замыслу леера будут напечатаны? ИМХО, это не самое правильное решение

Леера и коечные сетки будут напечатанные, т.к. сделать их "по-правильному" (с поручнями и всяческими короткими соединениями) другими способами весьма проблематично. Конечно, постараюсь обойтись без "леса" поддержек, кмак у скейлов. В конце концов кому не понравится - их легко можно будет срезать и сделать любыми другими способами.

Юрий Флоров написал(а):

нарезаются из тонкой фотобумаги лазером в Кореле

ради этого изучать Корел не стану :-)

Юрий Рассохин написал(а):

Из списка доработок отмечу две позиции - прорезанные окна и перты (особенно).

Надстройки с прорезанными окнами - решаемо (за доп. плату). С пертами нужно будет пробовать.

Юрий Рассохин написал(а):

Хороши ли смоляные мачты - вопрос.

Нет никакого вопроса - плохи. Поэтому их и не будет.

Юрий Рассохин написал(а):

реи с пертами - это очень неплохо

Реи - тоже плохо (и хрупкие, и сильно гнутся). Поэтому если и пробовать напечатать, то тольуо перты, а реи делать из металлического прутка или дерева.

Понял, спасибо. Значит перты лучше, как и реи, травленые. Ну а возвращаясь к окнам в настройках - их, действительно, можно пробить и самому.

С уважением, Юрий.