Всем привет!

Где то в середине 90-х годов в продаже появился этот набор. Собрал я его, помнится, за пару - тройку дней. С тех пор их было 4 набора. Этот 5-й. Набив руку на перепиле Колумбовских кораблей решил привести сей кораблик в Божий вид.

Начнём пожалуй. Первым делом сточил всю внешнюю расшивку досок. Труднее было убрать этот уступ на баке. Убрал, но с некоторым побочным эффектом. Палуба бака будет чуток изогнутая. Потом покажу. Срезал перо руля. Обточил всё ограждение по фальшборту. И начал обклейку своими досками, из дошика.

Тут кстати видно как ограждение бака изогнулось. Немного. Если палубу поставить в распор изгиб будет ещё меньше.

В моделисте помнится чертежи ее были.

Сергей, привет. Ну нашел на свою голову приключение.)))) Удачи. Будем наблюдать.

Привет Сергей!

С почином, как говорится!

Ожидаю интересной стройки!

Кстати, польские чертежи этой модели , на мой взгляд - самое то для этого кита, не углубляясь в исторические дебри, так сказать!

Кирилл Шабанов написал(а):

Кстати, польские чертежи этой модели , на мой взгляд - самое то для этого кита

Кроме 4-х разных чертежей (Крайнюков, поляки, "Моделист" и еще какой-то) есть вот такая незавершенка.

Пока ее рисовал, всесторонне разбирался с конструкцией петровских кораблей. В том числе удалось разобраться с формой кормовой галереи "Готы" (оказалось, что она немного не такая, какой ее принято делать на моделях).

Давно это было (шесть лет назад), но если понадобится помощь - постараюсь вспомнить наработки.

Спасибо, вы воплощаете мою детскую (подростковую, студенческую, зрелую...) мечту 8)

А нет желания сделать ретирадные пушки?

На этот час закончил внешний фальшборт. Только закончил, обрабатывать потом, когда просохнет.

Константин, если есть чертежи галереи, скинь пожалуйста. И вообще приму любые чертежи. Что смог накачал из инета. Корму прикидывал и так и этак и получается никак. В принципе можно скруглить но получится ерунда. Придётся оставить транцевую. Тем более там немного. Гальюн почти полностью перепиливаем. Ретирадные делать не буду, мы же не отступаем.

Привет Сергей! Помнится мне в детстве увидел сей корабль в журнале Моделист-Конструктор, ох как мне он запал в душу, особенно своим орнаментом, хотел его в коллекцию, но так и не сложилось. Буду наблюдать с интересом за процессом.

Гена, спасибо.

Сергей, зря зашил фальшборт вертикальными досками. Что у Бергмана, что у Шхонебека хорошо видно, что обшивка фальшборта продольная.

А что касается "круглой" кормы: пластик там очень толстый. У меня получилось его просто сточить без всякой шпаклевки

Сергей Петров написал(а):

если есть чертежи галереи, скинь пожалуйста.

Появилась пара "провокационных" вопросов.

1. Заказ на блоки-юферсы-пушки будет?
2. Будет ли хотя бы имитация откидного фальшборта? Т.е., переводя с русского на русский, увидим мы, наконец, правильную Готу?

Константин, по поводу заказов: если только лафеты на верхнюю палубу и табличку красивую.

Теперь у меня вопрос. Что значит откидной фальшборт?

Корму попробую сточить.

По поводу вертикальной обшивки. На многих чертежах и картинках именно вертикальная. Не спорю на многих горизонтальная. Хочу попробовать именно вертикальную. Постараюсь делать всё таки по чертежам которые есть. Хоть и не знаю про польские чертежи.

Польские чертежи отправлю на почту.

Кстати подтверди, получил ли все остальное.

Про откидной фальшборт история такая: верхняя часть фальшборта между русленями фок- и грот-мачт откидывалась наружу на массивных петлях и укладывалась на отброшенные перпендикулярно бортам металлические кронштейны. С обратной стороны фальшборта. В районе планширя изнутри на бортах были укреплены постицы с установленными в них уключинами для корабельных весел. Все это сооружение должно было служить облегчением маневрированию корабля на речной акватории. Предположительно, такая же конструкция была на первых азовских кораблях «Св. апостол Петр» и «Св. апостол Павел», которые поначалу назывались галеасами, а уже позже - фрегатами.

Кстати, откидные борта косвенно подтверждаются некоторыми показанными Бергманом снастями и "перевернутыми" стеньгами.

Кстати, лет двадцать назад у меня в руках была деревяшечная модель Corel'а "Английский ЛК "Neptune" 1/90 (потом её украли). В инструкции очень обтекаемо написано, что "модель представляет собой образ английского линейного корабля таким, каким он мог быть в начале XVIII века".

Она один к одному наша "Предестинация", только декор другой, и даже марсы круглые! Вот я серьёзно думаю, могли итальянцы взять огоньковский набор и снять с него чертежи?

А насчёт ретирадных пушек я всегда думал, что их делают потому, что это интересно, а не потому, что корабль отступает.

Приветствую!

С удовольствием буду отслеживать вашу стройку, хотя мне, если честно больше будет интересен такелаж.

Чароит написал(а):

Она один к одному наша "Предестинация", только декор другой,

Для примера: неправильная "Гота" ("английский" мидель)

Правильная "Гота" ("петровский" мидель)

Чароит написал(а):

А насчёт ретирадных пушек я всегда думал, что их делают потому, что это интересно, а не потому, что корабль отступает.

На практике погонные и ретирадные орудия чаще всего не устанавливались, оформлялись только порты для них. Когда возникала надобность, в нос или в корму перекатывали ближайшие бортовые пушки. Соответственно, если делать на "Готе" ретирадные пушки, по паре ближайших к корме портов на орудийной палубе с каждого борта должны быть пустыми, что не очень красиво.