После длительного перерыва решил построить новую модель. Выбор пал на небольшую шхуну. Нашел в сети чертежи, скачал обработал в "компасе" и заказал лазерную резку киля и шпангоутов из фанеры. Склеил набор, шпации заполнял липой, обшил корпус. Надводная часть груша, подводная часть береза.
Настелил палубу и начал потихоньку все это вышкуривать.
Надеюсь на ваши подсказки и советы

Давненько, давненько не показывались......

Надеюсь больше не станете исчезать на столь долгие времена.

И, конечно, успехов в создании новой модели!

С Уважением, Алексей.

Алексей Лежнев

Спасибо! с переездом в новую квартиру и ремонтом не было ни времени, ни сил, ни возможностей.

с переездом в новую квартиру и ремонтом

По личному опыту могу сказать - ремонт никогда не заканчивается.......

С Уважением, Алексей.

Успехов!!!

Добрый день, на сегодняшний день сделано:

настелил и прогвоздевал палубу

сделал расшивку бортов, разметку под нагели и начал сверлить отверстия

Закончил обшивку, прогвоздевал и покрасил борта

Добрый день! У вас транец вверх ногами приклеен.

Просмотрите ещё раз чертежи.
Должно быть так:

Посмотрите ещё один нюанс: у "Принса" под ретирадными пушечными портами идёт контр-реельс, а вот ниже идёт подзор, то есть, плоскость транца внизу ломается, направляется в сторону носа. Это так же заметно по оригинальным чертежам "Принса" по характерному излому квартописа:

Для чего сделаны прямоугольные отверстия между портиками?

Весельные портики

Да нет, изгиб есть всего 3мм, да еще и в двух плоскостях, просто я рукожоп и фотографировать не умею. вечером попробую более качественные фото сделать, контрреельс еще не клеил.

Смотрю на оригинальных чертежах высота фальшборта разная и размеры портов тоже, а я сделал все одинакового размера

Игорь спасибо. Была такая мысль...

сделал фото кормы

Зря вы медью покрываете до того, как установили петли руля. У вас сейчас получится, что петли поверх медных листов лягут. А это, как минимум, антинаучно. В реальности, конечно, сначала полностью строят корабль, и только потом покрывают его днище медными листами. Медные листы аккуратно режут и тщательно подгоняют к уже установленным , естественно, петлям. Сами петли при наличии медной обшивки - только бронзовые.

Ещё кажется, что ватерлиния "поползла". Буковую планку по верхней кромке медной обшивки, в принципе, можно было и не делать, с 1783 года её отменили, и она стала большой редкостью.

с обшивкой пока еще не накосячил, я только начал

Закончил клеить медную обшивку, это оказалось не так просто как я думал.

Про петли руля я не забыл, позже сделаю вырез под них, мне кажется так удобнее чем клеить петли, а потом обшивку.

Сейчас думаю, а как затонировать медь?

Хороший и быстрый результат дает готовый окислитель меди (может еще называться "химическая патина "окисленная медь". Качественный можно купить в художественных магазинах, попроще - на ОЗОНе.

Если не хочется связываться с готовой химией, можно сделать окислитель самостоятельно - смешать порошок медного купороса и нашатырный спирт до ярко-синего цвета, разбавить водой.

Перед покрытием меди окислителем зачистить ее мелкой шкуркой и обезжирить.

Намазывать поверхность меди окислителем лучше широкой кистью, до получения желаемого цветс. После получения нужного цвета сразу же промыть холодной (лучше - очень холодной)водой, чтобы прекратить реакцию. Категорически нельзя промывать горчей или теплой - она сначала ускорит реакцию, и поверхность станет темнее, чем нужно.

Если что-то пойдет не так, окислы легко снимаются мелкой шкуркой.

Получившуюся на поверхности зеленую патину желательно покрыть акриловым лаком - она не очень стойкая.

Купил химию "нанопатина", но мне не нравится результат, делает медь черной и разводами. Пробовал в парах амиака, результат понравился, но нужна герметичная камера.

По вашему совету, даже не знаю, модель полностью деревянная, от воды все раскиснет и разбухнет, надо попробовать на кошке.

mongolden написал(а):

модель полностью деревянная, от воды все раскиснет и разбухнет,