3.0
На всякий случай от себя тоже обращаю внимание, что не выставленная оценка формально приравнивается к оценке 0 и учитывается далее в "среднем балле", что категорически ошибочно и сводит на нет вообще весь инструментарий оценок.
Колёса шасси обточил, отшлифовал:
Для покраски закрепил детали на столбиках из стержней ватных палочек:
Закончив покраску, собрал шасси:
И установил шасси на свои места:
Публикация готовой модели: Ту-95КД ("Ту-20").
ГОТОВО
Наткнулся на МЕГА-БАГ!
Стал делать страничку на новую модель. Вместо чистых полей оказался дубль последней размещённой ранее моей модели вертолёта Ми-1, Естественно я в НОВОМ описании поудалял "мусорные" фото вертолёта и загрузил нужные фото новой модели. После сохранения НОВОЙ страницы в уже давно размещённой странице Ми-1 пропали ВСЕ ФОТО!
То есть, при создании новой странички вместо чистых полей не просто подкидываются предыдущие данные, которые можно было бы просто затереть новыми, а даются ссылки именно на оригинальные фото предыдущей модели, и при их удалении из нового черновика, они удаляются с сайта вообще!
Возможно, это как-то связано с кэшированием данных в браузере, но в старой версии никогда и близко ничего подобного не было, поскольку фото были жёстко привязаны к странице модели и не могли ни с чем другим перепутаться, а в новой версии, по-видимому, фото на странице модели - это всего лишь ссылки на некое общее хранилище вообще всех фотоматериалов. И при удалении фото на странице модели удаляется не ссылка, а сам оригинал, причём без проверки, а не ссылается ли на это фото ещё какая-либо страница.
Далее потребовалось много различных докрасок/подкрасок. После этого оформление корпуса можно условно посчитать завершённым:
Теперь остаются шасси и пропеллеры...
После нанесения читлайнов можно заняться горизонтальным оперением.
Хотя детали ГО отлиты из серебристого пластика, ради единства стиля я решил всё же их покрасить (аналогично остальным элементам корпуса):
Затем установил обе половины ГО на свои места (для укрепления пришлось добавить накладки из тонкого пластика):
+1Евгений Ядров написал(а):Да, раньше было удобнее при поиске моделей! Видно было заглавное фото, название модели, кто автор. А теперь только текст...
Если так, то тогда у Ил-18 иллюминаторы, похоже, переразмерены: диаметр на модели чуть больше 5мм.
Думаю, закрывать - слишком уж радикально.
Давайте, продлим до конца года, чтобы минимальный стимул у отстающих всё-таки сохранялся, а под Новый год уже решим более обоснованно.
Мне лично трудно оценить. Они явно крупнее, чем, например, в Ту-134. Но и на реальных фото салона Ил-18 иллюминаторы выглядят весьма крупными.Александр Лобанов написал(а):Как на твой взгляд ,иллюминаторы переразмерены?
Следующий этап - нанесение декалей. По обыкновению и по возможности, я всегда предпочитаю воспользоваться "изкоробочной" декалью - как из соображений аутентичности, так и из финансовых.
На первый взгляд, декаль из данного комплекта выглядела ни на что уже не пригодной:
Однако, мы - люди опытные и знаем, что порой «совы не то, чем кажутся». 
Можно заметить, что прозрачный лак практически не пожелтел, как в моделях более старых выпусков, а пожелтела лишь белая краска подложки, что в данном случае намного менее критично. Вдобавок, ещё и отбеливание на солнце ситуацию заметно улучшило!
Имелась, впрочем, более серьёзная проблема - растрескивание лакокрасочного слоя:
Во избежание катастрофы я покрыл элементы декали слоем специального лака "MicroScale Liquid Decal Film" из старых запасов.
Дальнейший процесс не создал принципиальных трудностей помимо обычной излишней жёсткости декалей, характерной для Пластикарта. Зато красный цвет прямо-таки порадовал своей яркостью и сочностью. А ведь этой декали более полувека!
Конечно, кое-что потребует доработки и подкраски. Пришлось, например, сделать разрезы и наложения у антиблика перед кабиной:
А у читлайнов не хватило длины полосок:
Но всё это дело поправимое на фоне достигнутой-таки ретро-аутентичности.
+1Фидель написал(а):Может, стоит переименовать раздел "Модели" в более подходящее название "Обзоры"? Так будет интуитивно понятнее.
Поддерживаю! Действительно, такая проблема наблюдается.مسٹر (Mikromir) написал(а):Справедливо будет учитывать голос, если оценка отлична от нуля.
Публикация готовой модели: Ми-1А .
ГОТОВО
При редактировании модели не только раздел не поменять, а ещё и часть флажков/фильтров не исправить. Ошибся, например, с периодом - и всё, увы... 
Ещё пропала возможность выделять фрагменты текста цветом. Я, к примеру, часто этим пользовался.
Да, это совершенно необходимо.Игорь Шейнин написал(а):При редактировании модели отсутствует возможность выбора раздела Галереи. Получается если отказано в Галерею, то направить ее к примеру в Песочницу нет возможности.
+1Макс Мордвинов написал(а):Здравствуйте, Евгений. А можно при поиске по работам отображать в результатах их превьюшки, как раньше?
После "зашкуривания" шагрени нанёс окончательное покрытие, теперь уже практически недоступной краской "MOTIP" 302502 из старых запасов:
Результат после снятия масок:
Из того, что сейчас я приоритетно публикую стройки в рамках ретро-конкурса, не следует, что других моделей я не собираю.Антон Архипов написал(а):Андрей, а у тебя никогда не возникало желание заняться моделизмом и собрать действительно хорошую модель, выйдя, наконец, из детского возраста?
Похоже, модели сейчас реально сортируются на личной странице (а, может, и в галереях ?) не по дате _создания_, а по дате _последнего_редактирования_.
Я, к примеру, время от времени что-то исправляю, заметив ошибку в тексте, улучшив фото или отреагировав на замечание коллег. В результате действительно получается полная каша на странице.
Думаю, оптимально сортировать по дате допуска в соответствующий раздел Каропки (или хотя бы по дате предложения в Прихожую).
P.S. Сейчас уже совсем какая-то мешанина, даже гипотеза с датой редактирования не подтверждается...
О, кстати, оказывается пропал раздел фотоальбомы. Он, конечно, не самый популярный, но, опять же, например у меня там несколько сотен фото было по сборке Летучего Голландца. А на странице модели - ссылка на этот альбом, теперь, увы, не работающая.
Это было реально нужно! При описании модели порой очень полезно прямо в текст соответствующую пояснительную картинку добавить, а не заставлять зрителя листать всю галерею самой модели, чтобы в конце вспомогательные картинки найти. Да и лишние они там могут быть по смыслу. А вот в описании работы и принятых решений по сборке - очень даже полезны!Евгений Неверов написал(а):Андрей Гурский написал(а):
описании модели как теперь картинки в текст добавить
Опять же, мне не совсем ясно, а зачем? Есть фотографии у самой модели, почему они должны быть отдельно в описании?
Это функционально только в паре с возможностью указать размер иконки в тексте, чтобы огромные "полотна" не вклинивались.
А сейчас мои красивые тексты к моделям пестрят в итоге пустотами и битыми ссылками!
Если не трудно, то лучше пусть будет. Я, например, всегда перед публикацией несколько черновиков проверяю, исправляю ошибки, формат и т.п.Евгений Неверов написал(а):Андрей Гурский написал(а):
на форуме пропала кнопка "просмотр" для нового поста
Пропала, да, я не увидел в ней смысла. Думаете, следует вернуть?
Кстати, неудачный пост сейчас, вроде как, можно только отредактировать, но не удалить. Иногда ведь бывает полезно и удалить.
Ну и опять, в завершение этапа - серебрянка "KUDO" KU-1026 на низ фюзеляжа и стыки с крылом:
Стыкуемость крыльев ожидаемо жутковатая (хотя бывало и похуже), так что опять - шпаклевание, обтачивание, шлифование...
Убедившись, что крылья после грунтования выглядят более-менее пристойно, приклеил их к фюзеляжу:
Также смонтировал створки переднего шасси, поскольку из-за следов толкателя эту деталь желательно покрасить, невзирая на исходно-серебристый пластик:
Ой-ой-ой!
И на форуме, если прикрепить картинку, то она сразу в полном размере ужасно в текст вставляется, без уменьшенной иконки...
В таком варианте сказку о стройке нормально точно не оформить.
А в описании модели как теперь картинки в текст добавить?
Кажется, на форуме пропала кнопка "просмотр" для нового поста. Это печально. Я порой по 5-6 раз свои посты донастраивал перед публикацией, чтобы всё было красиво и читабельно.