3.0
Оказывается, нейросеть чётко отдупляет фразы, связанные с насилием или сексуальным подтекстом, и зарубает генерацию. Например, фразу "боевая фура на большой скорости продирается сквозь толпу зомби" нейросеть определила, как описание насилия над зомби. А что-то типа "парень смотрит на грудь девушки в вырезе блузки", - это уже сексуальный подтекст и капец.
И с географией ИИ не дружит, если задать в промте конкретное место, улицу или площадь, и указать, что вид с такой-то стороны на такую-то, всё равно получается дикая отсебятина, щедро украшенная табличками с указанными названиями и адресами. Хотя казалось бы, чего проще, нырнуть в гугл мэпс и взять оттуда нужный вид.
На последнем фото у Волги передняя правая дверь очень лихо отрезана, у водительской - дверь отдельно, рамка стекла отдельно.
Реально живой! Пилотов прописывали, или нейросеть сама накидала?Vadim Z. написал(а):Живой кадр получился
Я ещё заметил, что нейросеть не понимает "правая/левая сторона объекта", понимает только, если указать справа на фото или слева. Если модель расположена лицом к зрителю, и её правая сторона находится слева на фото, то редактирование надо указывать в системе координат фото, а не модели.
Коготок увяз, - всей птичке пропасть.
Мне прям нравится. Конечно, есть что корректировать и менять, но для бесплатной одноразовой версии очень и очень неплохо.
Прикольно, мне понравилось. Правда, нейросеть развернула полосу Кай-Така на 90 градусов. И на перроне у самолёта потерялась третья пара двигателей.
Скорее всего так и есть. У меня в детстве была кассета с альбомом Майка Олдфилда "Амарок", мне он очень нравился, я знал его практически наизусть, каждую партию и каждый аккорд. Через много лет мне подарили этот альбом на CD, и каково же было моё изумление, когда я впервые услышал все эти подзвучки, шорохи, дыхание, звуковые эффекты, музыкальные партии на втором и третьем плане, разбивку по каналам.л д написал(а):Возможно , при показе по ТВ, использовался вариант моно сведения дорожек. Либо вобще одна дорожка. Отсюда такие искажения. Либо аппаратура срезала высокие частоты и их не было слышно.
Конечно по своей сути чурка, неужели кто-то сомневается?Юрий Зуйко написал(а):Сегодня во сне пришла мысль от которой проснулся: А по сути своей Буратино чурка! Что это? Деменция или осеннее обострение?!
А по вопросу, тут два варианта: если в анамнезе есть что обостревать, - то осеннее обострение. Если ничего такого нет, тогда это тревожный звоночек, просто так Буратино взрослому половозрелому мужчине не приснится.
С чего вы решили, что я нервничаю? Я просто поделился наблюдением, как стали вести себя люди в данной ситуации. Конечно, тормоза попадались и раньше, но не настолько массово.Серый Волк написал(а):И вообще чтобы не нервничать на заправках
А вот и "королева" подтянулась.Elafi Agapito написал(а):Терпи, черепашка терпи-ло. Нужно вовремя научится уйти в аскезу, но - тебе это не дано.
Вот сейчас топливный кризис, большие очереди на заправках, сами знаете. Заметил удивительную особенность: почти каждый второй баран, достоявшийся до заветной колонки, сразу же включает режим «королева». Это значит, что нужно сидеть в машине максимально долго, потом очень мееееедленно выйти, вставить пистолет в бак. При этом у барана такой вид, будто он заправляет машину первый раз в жизни, не понимает, где он находится и что происходит. Затем он лезет обратно в машину, ищет деньги или карты, типа того. Далее неторопливая прогулка в магазин, наслаждение и удовольствие в каждом шаге. На кассе возникает масса вопросов: а шоколадки у вас свежие? а по бонусной карте кофе сколько стоит? а в латте корицу можете добавить? После прогулки обратно к машине баран начинает смотреть на неподвижный счетчик, потому что он не отжал пистолет, когда вставлял, и все это время после оплаты бензин не поступал, разумеется. Тут от двух минут до бесконечности, в зависимости от одаренности барана. В итоге, рано или поздно, он понимает, что нужно отжать пистолет, и алилуйя! После заправки и закрытия лючка баран должен обойти вокруг машины раза три, посмотреть колеса, сколы, царапины, подумать о чем-то о своем. Затем он садится в машину и снова сидит в ней максимально долго, прежде чем завестись и отъехать уже.
Причем на ненавязчивое предложение двигаться пошустрее баран смотрит на тебя как на говно и снижает скорость своих действий примерно в два раза. Бараны обоих полов, плюс бабы еще сильно тупят, когда пытаются развернуться к колонке нужной стороной, это вообще отдельный цирк.
На всех фотках он мелкий, как будто не больше метра высотой.Антон Иванов написал(а):По моделям пока вот что делал: крайний мерс w142 saloon.
Мда... люди на серьёзных щщах две страницы обсуждают объективы, а тут вон чо.Александр Филатов написал(а):Фотки четкие только, если снимать в профиль, т.е. горизонтально. Если модель поворачивать, одна консоль, дальняя будет размытой. В чем причина?
Тоже сразу подумал об этом, но постеснялся предложить.Антон Архипов написал(а):Вам бы немного теории почитать про глубину резкости и её зависимость от величины диафрагмы.
Не пропустите сериал «Звездный городок», такой неистовой и разухабистой клюквы я не видел никогда! Начинаешь ржать примерно на второй минуте, и невозможно остановиться до конца. Здесь собраны все мыслимые и немыслимые клише американцев про жизнь в Советском Союзе в целом и космической отрасли в частности. Это не просто смешно, это прям до слез.
Хорошая новость! Вчера отпраздновали завершение строительства Саграды Фамилии. Правда, там отделочных работ еще на десять лет, но это уже мелочи.
У меня было ещё веселее, когда моя коллега по работе шла через блошиный рынок и случайно купила для меня ревелловский Конкорд в запаянной упаковке то ли за три, то ли за пять фунтов.Бунша И. В. написал(а):Вы мне напомнили одну историю из начала 2000ных, когда я через коллегу по хобби ,приобрел Аккуратовский "Индепендент" так вот ,он мне обошёлся толи на 20, толи на 15 баксов дешевле, чем его купил бы британец....
Как скучно вы живёте.Elafi Agapito написал(а):У меня кроме моделизма других хобби нет.
Ммм.... Вкус, который не забыть! Я ещё люблю минусинские помидоры, но их кроме Минусинска нигде не найти.Антон Архипов написал(а):розовыми каспийскими помидорами
Сегодня с удивлением узнал, что Линкольн Континенталь, в котором убили Джона Ф. Кеннеди, после тех событий отмыли, модернизировали, и на нём ездили ещё четыре следующих президента США. Теперь понятна шутка про заднее сиденье президентского лимузина: "это просто пятно от кетчупа, мистер Джонсон, салон как новый".
Рекомендую фильм "Колдун" (1977), вольная интерпретация "Платы за страх". Жёсткое мужское кино, оно очень неторопливо и обманчиво набирает обороты, первые сорок минут знакомства с героями на экране не происходит примерно ничего. Зато дальше этот каток уже не остановить, количество событий на единицу экранного времени зашкаливает, не успеваешь осмыслить одно, уже сбивает с ног следующим. Фильм очень красивый. Невероятная операторская работа, сцена подготовки "Колдуна" и "Лазаря" к дороге шедевральна, сцена на мосту это просто концентрированный адреналин. Я даже не могу вспомнить ничего похожего по силе воздействия. В домашнюю коллекцию однозначно.
А в другом окне сын не пробовал открыть свою почту?Анатолий Печников написал(а):но вот чтобы сыну зайти на свою страницу, надо сначала закрыть мою почту, войти в его
Это оставить на откуп авторам моделей. Если автор хочет, чтобы его модель попадала в поиск по производителям, пусть он зайдёт в каждый свой обзор и выберет производителя из фиксированного списка. Даже если у автора сотни и тысячи работ, постепенно это можно привести в порядок, не обязательно это делать сию секунду сразу всё.Евгений Неверов написал(а):только как быть с теми семьюдесятью тысячами моделей, что у нас уже в галерее?)
А если и названия сделать в виде списка вариантов? Производителей не так много, не больше десятка. А для самоделок и особо редких производителей оставить категорию "Прочее".Евгений Неверов написал(а):все параметры выбираются из списка возможных вариантов, а вот названия производителей все вводят вручную — и там полный бардак
Раньше было, что все обзоры шли по хронологии, внизу самый первый и выше более новые. Таким образом, последний выложенный обзор располагался на первой позиции в профиле.Евгений Неверов написал(а):Я напутал? Нужно по дате публикации?
Ненене, там ещё было ограничение по высоте и ширине, не больше скольки-то пикселей. Если картинка не вписывалась в габарит, то просто не загружалась, без предупреждения.Евгений Неверов написал(а):Единственное ограничение, которое я помню — 20 МБайт на один файл. А так — гуляйте на все деньги.
Странно, у меня на айпаде вообще никаких проблем нет. Как авторизировался единожды сто лет назад, так сайт всегда открывается сразу в профиле. Даже при переходе на 3.0 первый раз зашёл через почту и всё. Правда, у меня Каропка не на иконке, а в сафари.Антон Архипов написал(а):Тут выключил экран - вылетел из Каропки. Экран заснул - опять вылетел. Каропка и в старой версии перестала запоминать авторизацию несколько лет назад на айфоне.
Кнопка работает, но это совсем не то пальто. Это просто ночной режим как на любом дурацком смартфоне. Я имел ввиду красивый сине-зелёный фон, какой был раньше.Евгений Неверов написал(а):Кнопка уже появилась — в правом верхнем углу.
Ничего не произошло, сайт по-прежнему светлый.Евгений Неверов написал(а):Уважаемые товарищи. Только тс-с-с-с. Кто там хотел тёмную тему? Нажмите на логотипе на блямбу «3.0» — как вам?
Эстетская доступна.
Всё работает, навигация вполне удобная. На личной странице теперь всё вперемешку без разделов, но можно привыкнуть.
Если возможно, верните сайту его фирменный глубокий сине-зеленый фон, который придавал индивидуальность и выгодно отличал Каропку от всех остальных модельных ресурсов.