Сначала открывается волнорезный щиток (или внешняя крышка легкого корпуса) затем передняя крышка ТА, чтобы аппарат заполнился водой. Торпеда выстреливается зарядом сжатого воздуха, который впоследствии стравливался в передний отсек (не самое приятное для личного состава отсека).

Билли Рубин

На F-14A бомбы не вешали.

Владимир, приветствую.
Раз уж немного "дорабатываете" китайца, то необходимо учесть что на нашем 629 проекте 3 ракетных шахты, а у китаца - 2. Крышки сейчас немного неверные. У Сергея Носова модель сделана - есть в галерее, можно глянуть. 

Дмитрий, учитывая размеры катера - хорошо. Но есть пара моментов - на корме катера как-будто не удален остаток питателя или как оно правильно называется (литник от смолы). Второе - т.к. деталь (катер т.е.) мелкий, то краску следует разбавлять чуть пожиже, чтобы не ложилась с манкой. Смывку можно и не делать, дабы не загрязнить деталь, т.к. опять же учитывая его размеры, есть вероятность не везде смывку аккуратно подтереть, не поломав деталировку.
И последнее, у меня вопрос - подводная часть корпуса катеров не выделялась другим цветом?

Эдуард

Нет. Документацией прототипа предусматривается только Ка-27 (Ка-27М тоже не предусмотрен).

Декали, кстати, по качеству плохинькие. По размерам не совпадают с вырезами люков и самолетных подъемников. Последние пришлось расчленять на 4 части и уже потом подгонять по месту. Геморное занятие оказалось.

Приветствую, коллеги! Перерыв был большой, но работа потихоньку продвигается. Переведены декали, сделана смывка, все это покрыто матовым лаком + не переходных мостиках начал понемногу размещать мелочевку. Одна из декалей при переведении свернулась, пришлось накрашивать вручную, надеюсь не заметите какую). 

С Праздником! Ура, товарищи!

Класс. Очень круто. Присяду посмотреть.

Алексей, с Днем Рождения!
Всех благ и крепкого флотского здоровья! 

Вполне вероятно. Но набор приобретал заказчик самостоятельно, поэтому цены его не знаю.

Дмитрий, согласен с Вашими замечаниями в части травления. Вот только вырезать пластиковые части будет сильно трудоемко, т.к. между ними еще и небольшие поперечные ребра идут + эти "новые" корпусные конструкции будут сильно отличаться по толщине от оставшихся пластиковых. 
Как итог - использовал их, т.к. набор травления уже есть и оставлять смысла нет (ибо деньги то за набор заплачены).

Приветствую, коллеги.
Собрал ограждения и корпусные конструкции подъемников:

Очередное небольшое обновление - понемногу монтирую на свои места площадки, балконы вокруг полетной палубы. По объему получается совсем немного, но времени занимает прилично:

Спасибо, Алексей.

Фотографировал не на рабочем месте - тесновато там для столь большого корабля:

Приветствую, коллеги.
Перерыв был большой, но я не сидел сложа руки - шла окраска корпуса корабля. Не предполагал, что это займет столько времени. Вот что имеем на данный момент:

Отлично получилось. Автономка долгой была, вот и ушаталась)

Неслабо вы ее, Сергей, "ушатали". Но смотрится. Серьезная работа по состариванию.

Красивый корабль. Я в зрителях.

Взаимно, с праздником товарищи офицеры, мичманы, старшины и матросы - с Днем моряка подводника!

Витя, крепкого здоровья, удачи, отличного настроения и всех благ!!!

Что-то когда побеждал, Хэм, за которого ты болеешь, все было хорошо и правильно.

Класс, тонкая работа.

Класс! Отличная работа.

Китайцы не заморачиваются   

Да, все верно - на "Кузнецове" - это проблема. Причем, по-моему, только в 350м масштабе. В 700м, вроде, все боле-менее похоже, но я не уверен на 100%.

Завершил работу с деталями на подводной части корпуса и на полетной палубе. Пришлось приложить руки к рулям - подклеивал пластик 0,5 мм в двух плоскостях, чтобы побороть зазоры между подвижной и неподвижной частями. Частично решил проблему.
Есть готовность к грунтовке. Пока не совсем понимаю как буду этот "огромный" корабль красить, но ничего - прорвемся.

Шикарная кабина.
Витя, присяду просмотреть. Удачного продолжения стройки.

Приветствую, коллеги.
Продолжаю борьбу с набором. Если левый борт проблем почти не подкинул, и я немного расслабился, то с правого все было по трумпетеровски - щели до 0,5 мм, шпаклевки всех видов и терпеливое вышкуривание. Но этот этап завершил - основные корпусные конструкции корабля собраны. На фото специально показал проблемные места, чтобы было понимание "точности" сопряжения деталей.