Приветствую, коллеги. Поступил заказ на постройку американского авианосца USS John F. Kennedy (CV-67) от Трумпетера в 350 м масштабе. 
Арт. 65306. 
Корабль получается совсем немаленький: Длина - 934 мм, ширина - 242 мм, количество деталей только набора - более 1 290 шт.
Помимо набора будут применяться:
- Trumpeter 06225 - самолеты A-7E Corsair II;
- Trumpeter 06224 - самолеты A-6E Intruder;
- Trumpeter 06238 - самолеты C-2 Greyhound;
- Trumpeter 06214 - вертолеты SH-3 Sea King;
- MS-35041 MK1 - набор травления и прочих дополнений для корабля.

И вот с этим всем мы попробуем взлететь,  тьфу - выйти в море.

И наш прототип:

Ну ничего себе! Будем посмотреть! Успехов в  постройке!

Ого, тоже посмотрю с удовольствием!
И за какой срок нужно построить этого монстра? ))))

Ваау! Вот это праздник! Удачи Игорь

Удачи в постройке!

Бомба!!!  
Хорошей стройки, дружище!!!
С Уважением, Михаил!

Приветствую, коллеги.
Всем спасибо за пожелания. Процесс пошел. Вклеил гайки для подставок, ангарную палубу. Обратите внимание, что детали стыкуются со щелью посередине - кто будет оставлять ангар открытым, щель надо будет убирать. Я же ангар закрыл. Немного облагородил кнехты в корме:

Ну и огромный корабль получается, скажу я вам.

Действительно огромный, ладно хоть половинки корпусов не надо склеивать

Приветствую, коллеги!
Время идет гораздо быстрее, чем у меня дела делаются, но стройка понемногу продвигается. Покрасил, собрал кормовой балкон и кормовую нишу, а также частично кормовое швартовное устройство. Кроме того зашпаклевал ненужную расшивку на корме под детали от "Китти Хока" (корпуса у моделей одинаковые), т.к. эти швартовные детали у нас другие. Вертикальные силовые элементы буду ставить уже после полной окраски корпуса, чтобы их сейчас не сломать.
Далее планирую работать с полетной палубой и монтировать ее на корпус.

Смонтирована на свое место полетная палуба, зашлифовал все стыки с корпусом, прорезал люк для лифта подъема боезапаса. Пока все:

КАААШШМАР! Мне что теперь, Кузнецова на стапель ставитЬ?!

Привет, Юра - ставь. Но с ним работать больше придется.

Юрий, конечно придётся ставить! Сашу с его Кузнецовым мы долго ждём, может у Вас быстрее получится! ))))) Этого красавца нужно построить! )))
И я всё жду, когда Игорь более развёрнуто будет освещать свою стройку! ))))
вообщем делитесь опытом Уважаемые Господа Корабелы! ))

Приветствую, Олег.
Да куда уж развернутей, не по одной же детали приклеенной выкладывать.

Игорь, моё почтение!
Модель прям Коллос! С удовольствием почитаю стройку.

Итак, коллеги, продолжаем. Тркмпетер/Мерит он и в африке трумпетер, поэтому процесс идет совсем не быстро. Практически все стыки приходится активно шлифовать, подрезать и т.п., чтобы убрать швы, небольшие ступеньки и прочие "радости" моделиста. В настоящее время завершил крупные корпусные конструкции по правому борту:

Приветствую, коллеги.
Продолжаю борьбу с набором. Если левый борт проблем почти не подкинул, и я немного расслабился, то с правого все было по трумпетеровски - щели до 0,5 мм, шпаклевки всех видов и терпеливое вышкуривание. Но этот этап завершил - основные корпусные конструкции корабля собраны. На фото специально показал проблемные места, чтобы было понимание "точности" сопряжения деталей.

Завершил работу с деталями на подводной части корпуса и на полетной палубе. Пришлось приложить руки к рулям - подклеивал пластик 0,5 мм в двух плоскостях, чтобы побороть зазоры между подвижной и неподвижной частями. Частично решил проблему.
Есть готовность к грунтовке. Пока не совсем понимаю как буду этот "огромный" корабль красить, но ничего - прорвемся.

Игорь Ушаков

Засомневался в хлипкости ВРГ. Нашел фото прототипа-

Оказывается - "так и былО! "
Так вот откуда эта-же ВРГ "перекочевала на "Кузнецова" от Трумпетера! 
Поэтому и сомнения были первоначально- уж больно знакомая "вещица" эта ВРГ.! К сожалению с "Кузнецовым" -там эта "вещица" -полностью под замену.
Но зато ясно теперь "откуда корни растут"!
с Уважением- Александр.

Да, все верно - на "Кузнецове" - это проблема. Причем, по-моему, только в 350м масштабе. В 700м, вроде, все боле-менее похоже, но я не уверен на 100%.

Игорь Ушаков

Чем сейчас и занимаюсь-"перепилом " ВРГ на "Кузнецове"Пока всё сохнет и "притирается" решил взглянуть на постройку "супостата" 
Гляжу- "опа-на" ,знакомая "вещица" ! Думаю- "да не может быть. Ведь "Кеннеди" и по водоизмещению больше и по размерам. Что-же у него такая "хлипкая" ВРГ". Наверное опять намудрил"Трумпетер"!А оказалось -ВСЁ ВЕРНО!
Но "вещица" - знакомая- "мать её!"
С Уважением- Александр.

Китайцы не заморачиваются   

Приветствую, коллеги.
Перерыв был большой, но я не сидел сложа руки - шла окраска корпуса корабля. Не предполагал, что это займет столько времени. Вот что имеем на данный момент:

Фотографировал не на рабочем месте - тесновато там для столь большого корабля:

Покраска прошла на "отлично"!!!

С Уважением, Алексей.

Спасибо, Алексей.

Очередное небольшое обновление - понемногу монтирую на свои места площадки, балконы вокруг полетной палубы. По объему получается совсем немного, но времени занимает прилично:

Приветствую, коллеги.
Собрал ограждения и корпусные конструкции подъемников:

Странно как то травление дано... Вроде силовой набор есть, но не полностью. Коротких частей нет. А они вроде как более видны как я понимаю. Вообще, ИМХО, Надо бы было склеить два набора вместе и заменить этой "рельсой" пластиковое исполнение. Потому как элементы достаточно большие,  а отверстия в них не посверлишь. Смысл травленки теряется. Ну, это всё как мне кажется))