Из-за декальных иллюминаторов похож на грузовик.
И правая ООШ приплясывает слегонца.
В остальном - хорошо!

Шикарно!

Цитата:Цитата:Рад, что понравилось и вызвало теплые воспоминания (ностальгия - это же прекрасно)... Вы же в Геленджик не напрямую летали? Вроде там не было аэропорта тогда...или был?

Помню, что в Новороссийске приземлились и потом на автобусе ехали до Геленджика. А ностальгию да, вызвало. Мне в тот год запомнилось два самолёта - вот этот Як-42 и Ту-154 Balkan Airlines, потому что после Геленджика я отдыхал в детском лагере в Болгарии.
Наверное все же в Анапе. В Новороссийске отродясь аэропорта не было.

Шикарно!
Декаль. как я понял, дала пробздеться, особенно на носу

Образцовое исполнение!

Будем ждать остальное семейство винтокрылых.

Гриша, вроде, про вертолёты речи не вёл...)))))

А как вы это определили, что центроплан "заметно" смещен? У меня визуально что 900 что 1000 выглядят довольно похоже на оригинал, никакого диссонанса не вызывает.

А фото прототипов вам в интернете недоступны?
Оттолкнитесь от иллюминаторов и сравните по этой позиции А350-900 от Ревеллл и от Звезды.

А что там с центропланом не так,чисто для информации, может потом пригодится.

Заметно смещён вперёд относительно фюзеляжа. Поэтому аналогичная модель А350-900 от Ревелл предпочтительней.

Косячный центроплан по условиям заказа править не стали?

Правый к небу задран оказался. В остальном - хорошо!

Мощно!

На коробке написано 47,8 Х 50,7. По полметра в общем.
Благодарю всех за отзывы и оценки модели!

Первым заказчиком и, соответственнно, получателем модификации LR был Газпром.

Шикарный котэ!

Хорош!

Что ж не показал-то самое интересное - новые вентиляторы?
В остальном - хорош!
Вот только надпись под читлайном справа по борту гульнула слегка...

На взлёте один из моторов встал. Борт грубо сел в поле перед собой. Сильно поломался, потом больше года чинили на авиазаводе местном.

Если собирать погибший первый лётный или этот, второй, времён Омских событий, то винты придётся укорачивать и воздухозаборники переносить.
Володя, как всегда всё шикарно!

Что-то мне думается, из такого набора большего и не выжать.
Я за галерею.

Мощный запил и прекрасный результат!

Плюс в карму за номер! Судя по нему, далеко от завода пепелац не уехал!)))

Галерейная работа!

Благодарю за отзывы, коллеги!

Тю, полтора миллиметра всего!
Вот если б полтора сантиметра....

Хорош!!!!!

Да потому что они рабочие.Вся работа у них своя.Это другие АК ищут где заключить договор,как выжить.А эта контора и создавалась для своей работы.

Да я знаю прекрасно, что там и как в ГПА.)))
Я про то, что модель было бы неплохо "подкоптить"...

О, а я думал один ГПА строю. А тут вот какой Красавец!
Про недостатки сказали, любая неудача в чём-то - опыт в копилку. И не только тому, кто ошибся.
Осталось подкоптить. Сколько в ГПА отработал - чистых практически не видел, все подкопчёные.

Хорош!!!
Вов, где такая надпись?

На соседнем ресурсе написал уже, что , помимо стабов надо было ещё и фюз от Звезды применить. А коли так, так может и вовсе лучше ВЭ собрать, если всё равно донор нужен?
Тем мне менее вы его одолели! С победой!

Благодарю вас, коллеги, за отзывы и оценки модели!

Хорош!