SSJ100 АЗИМУТ 89079

Дорогие коллеги, всех приветствую!

Вашему вниманию новая модель – борт 89079 авиакомпании «Азимут» в варианте 2017 года, в котором реальный борт был получен в июле 2017 года и осуществлял рейсы из Cтарого Аэропорта Ростова-на-Дону (URRR), впоследствии перейдя в новый аэропорт и получив в 2018 году имя реки Терек. Данное ВС является модификацией LR, что отличает его от базовой (версии B) усиленными на 5% двигателями – за счёт этого максимальный взлётный вес (MTOW) увеличен c 45 до 49 тонн, соответственно, заявленная дальность увеличена с 3000км до 4500. Если не изменяет память, то Азимут первая авиакомпания, получившая данную модификацию в свой флот (если ошибаюсь, прошу поправить). 

Несмотря на то, что модель изначально планировалось сделать как 89121 (Обь), в силу отсутствия на тот момент в онлайн магазинах крутой декали Аскенсио (с большим количеством бн, имен, техничек), пришлось делать 079 на базе декали ПАС декалс - при высоком качестве декали, удобстве переведения, огорчила по техничке, в частности, текстам на 2 грузовую дверь, лампам Logo light на стабилизаторы, emergency, wing light’ам и тд… 

Сама модель планировалась по минимуму, без углубления в матчасть. Однако, по мере сборки, хотелось всё больше и больше «украсить». 

Из доработок: 

- нулевкой пройден фюзеляж (поскольку был сам как наждачка) 

- ПВД, датчики угла атаки, дренаж – остатки фототравления для 737, применённые на моей модели Донавиа. 

- ELT, нижняя антенна VHF, задний навигационный огонь, проблесковые маяки – литники модели. 

- Антенны спутниковой навигации сверху, T2CAS, приводные, и радиовысотомера – из литников Мерседеса Актроса 1/24 (из болтов боковых панелей тягача). 

Модель в плане сборки почти замечательная, кроме шероховатой поверхности и торчащего фонаря остекления – пришлось подгонять со шпаклёвой, что стоило времени и нервов. Иллюминаторы заравнивать побоялся – немного выпирающие, они не так уж и плохо смотрятся вживую. К моему ужасу, во время грунтования, сквозняком начало сдувать окрасочный коврик, в связи с чем модель рухнула со стола, переломав основные стойки… Каким-то чудом впоследствии удалось восстановить их, не потеряв прочности (дальнейшая работа доказала надежность). 

Грунт – Mr Hobby 1200, окрас приведён на крайнем фото – как всегда на глаз, по декали и тд. Лаки Mr Hobby глянцевый акрил, полумат на шасси, внутрянку движков; на этот раз, работал с большого расстояния, что, на мой взгляд, сделало поверхность не такой глянцевой. 

Декали были частично описаны вверху – остатки от Донавии, Алросы применялись, в частности, дворники на лобовые стёкла. Касаемо мотогондол, пришлось немного поколхозиться – имевшиеся печатные окантовки были контрастными, а также не соответствовали матчасти – крышкам масляной системы со всех сторон. Внутренние предупреждения были без белого фона, поэтому взяты со штатной декали АФЛ. Естественно, киль окрашивался вручную, а не декалью.) 

Смывки – Tamiya серая, смесь чёрной и серой. 

Результатом доволен – матчасть вроде как выразил, всё остальное не бросается в глаза. Очень хотел бы услышать Ваше мнение, конструктивную критику, советы, пожелания.) 

Приятного просмотра! ))

___________________________________________________________________________________________

Фото:  EOS2000d, CAN55-250STM, фотобокс, черный ватман А2, 4 светодиодные лампы по 250Вт 4500К.