В Ворде тоже фото))))
Были домкраты и на задних крыльях (штатное расположение согласно руководства), на корме по бокам от решетки, но на большинстве фотографий БТ-5 домкратов, как и их креплений, нет вообще....
Из руководства по БТ-5:
Укладка инструмента, запчастей и принадлежностей
Инструмент подразделялся на: общий инструмент для всей машины, специальный инструмент ходовой части машины и двигателя М-5.
В общий инструмент входил весь обычный инструмент (гаечные ключи, отвертки, молотки, зубила и т. п.). В специальный — инструмент, употреблявшийся для регулировки, проверки и других работ, характерных для данного типа машины. Инструмент двигателя М-5 укладывался в инструментальной сумке. Часть общего инструмента находилась также в специальной инструментальной сумке, располагавшейся в инструментальном ящике внутри машины, там же располагалась часть специального инструмента, имевшего малые габариты.
На машине перевозились и некоторые запасные части, подверженные наибольшему износу, которые могли быть заменены силами экипажа: к ходовой части машины, двигателю, вооружению и к приборам наблюдения. Траки укладывались на надгусеничных полках или на радиаторных щитках, вместе с шанцевым инструментом. Мелкие детали укладывались в инструментальном ящике. К двигателю придавались в основном запасные детали системы зажигания и электрооборудования, которые укладывались в отдельном ящике, размещенном в инструментальном ящике.
Запасные детали к вооружению (к пушке и пулемету) укладывались в отдельном деревянном ящике, который размещался внутри машины.
Запасные детали к приборам наблюдения (главным образом смотровые стекла) укладывались в отделении управления и в башне.
Принадлежности и приспособления, необходимые для заправки машины топливом, маслом и водой, укладывались внутри машины в инструментальном ящике.
Шанцевый инструмент укладывался снаружи машины. На радиаторном защитном щитке сверху укладывались топор, четыре запасных трака, снизу — двуручная пила. Все они крепились к защитному щитку тремя ремнями. На правом радиаторном щитке укладывались: две большие саперные лопаты, ключ для натяжения гусениц, лом. Они крепились к защитному щитку двумя ремнями. К подъемным и тяговым приспособлениям относились два домкрата, закрепленные в кормовой части машины на грязевых щитках, и две буксирные цепи, которые крепились следующим образом: одна на буксирных серьгах сзади с помощью стального стержня, продетого в обе серьги, другая — спереди танка на двух буксирных крюках. [63]
Крепления бортовых листов (наклонные линии клепок) на самом деле были на болтах с плоской головкой, а планки, защищающие стыки бронелистов посередине корпуса - на клепках.
Правильные рым-болты - лежащие)))) Стоящие - музейное творчество))))
Мне бы просто дату видеть, включая и в личном кабинете, сразу под картинкой... Без прицела мышкой, курсором и прочими фичами))))
Эта дата есть, просто хотелось бы, чтобы дата высвечивалась на странице, у каждой модели своя и не открывать каждую модель, чтобы увидеть дату....
Это, наверное, у админов.... У простых смертных такой фичи нет))))))
Дат добавления модели на сайт нет ни в галерее, ни в прихожей, ни в личных. Хорошо бы их как-то восстановить, ну или начать их учитывать вновь, если старые даты не получается восстановить....
Кстати, Егор в фильме держит модель Т-26, но рассказывает о БТ)))))))
Вот тоже присоединяюсь к данной просьбе....Дмитрий,Smooke-el написал(а):Уважаемые друзья , а нельзя ли вернуть в галерею своих работ дату загрузки её в галерею?
Раньше очень удобно было посчитать, сколько работ за год сделал ,стимулировало)))
И хочется уточнить - сейчас ограничения на размеры фото в галерее и на форуме снялись? Можно фото не резать и вес не уменьшать?
А можно сделать так, чтобы обновления на форумах (на главной странице) показывали не 10 тем, а больше (как на старом сайте можно было их прокручивать)?
И еще вопрос.... для фотографий на форуме и на фотографию в галерее прежние ограничения на размеры и вес остались или есть какие-то новые значения?
Думаю, что такой более точный фильтр будет удобен. Пусть старые модели и не получится более точно привязать к времени и месту, но для новых моделей на обновленном сайте это было-бы очень кстати...
Не вернулось))))))
Otstoy
Шериф! Не пугайте старых пенсионеров!)))) А то мы в новомодных всяких "контактах" теряемся))))))
Для ПТ-76: ствол орудия от "Абер" № 35L-309.... Осталось найти))))
Это новая адаптация программы.... Введены новые счета в ОСВ - "Откаты", "Подарки", "Друг дал" и программа умеет делить на 0.)))))
То есть, по понятиям "ГанТауэров", если у меня их тягач С-2 без половины катков, без ведущих и без части деталей кузова, то у меня просто дешевый вариант? За 6,5 тыров? Какой же у них ценник на нормальный набор?)))))
Лёшка, Лёшка..... Как же так.... В конце октября по телефону общались, хотели в встретиться в феврале на его отпуск.... Вечная память!
СТЗ-5 с болтами, как на подводных лодках для задраивания люков)))))) И вообще похож только отдаленно... А с такой установкой зенитных "браунингов" могла быть только войсковая переделка.... в одиночном экземпляре.... Фоток не встречал, но с чего-то ведь модель делали))))
Короче, краска из категории "потанцуем с бубном" или "кроилово ведет к попадалову"
))))))))
Как всегда у "Звезды" вместо сложенного брезента - скрученный матрац))))))
Спасибо, Игорь, за радостные вести!
Будем бороться!
Подставками торгуют в "желтом магазине". Но написано, что не для всех))))) Типа, только совместно с ихними заказами (не для свободной продажи)... Я и сам хочу попробовать 3-4 заказать отдельно, сами по себе)))). Но ценник кусается))))))
Хотя там есть подставки на разные масштабы и вкусы. Производитель какой-то "Hobby Expert"...
Решил сварганить вот такую машину из состава ОМБОН
Генеральный конструктор
Ну тогда извиняюсь)))))) поторопился)))
Интересно, вот у "Каропки" проблемы с входом, но что-то на "Скале" я не нашел темы, типа "ААА, я не могу войти на "Каропку".
А подобную тему на "Каропке" создали))))))
PS. Сорри за флуд, мысли они такие, мысли...