Нет слов, один сплошной восторг!

Очень понравилась модель!!!

Рубен, я ничего не менял, кроме щитков шасси. Это так называемый "новый Итал" переиздание старой версии, возможно что-то уже доработано, как в случае с моделью Do-24T.

А,вот оно что? Понятно. Спасибо.

Поздравляю с прекрасной моделью. Один вопрос: коки винтов из комплекта или Вы меняли? Потому что в моём наборе, они чересчур приплюснутые (и сколько я смотрел италовских моделей собранных так же) это ужасно уродует облик самолёта, у Вас же они выглядят совершенно иначе, ближе к "истине".

Следил за стройкой молча, но тут уже никак не промолчать!!! БРАВО Михаил. Выше всяческих похвал!

Великолепная модель. Поздравляю.

Ох нельзя мне смотреть Ваши работы...хочется всё в окно пульнуть!!! Но как пропустить такую красоту??? Это ж, прямо Рембрандт с Да Винчи от моделизма.

Приветствую уважаемое сообщество.
Отличная получилась модель, учитывая какое барахло исходник. Модель от академии (на мой взгляд) какая-то загадка,вроде очевидно, что исходником послужила Нововская модель Р-40В/С, но откуда в корейскую модель могли вкрастца такие отклонения, непонятно? Там совершенно иной фонарь, кривой не похожий. В отличие от Нововского, у которого довольно-таки хорошо всё вписывается в контуры. Там борода, обтекатель радиаторов под капотом, имеет совершенно искажённый контур, над капотом вся эта группа с двумя пулемётами и с воздухо сборником тоже искажённые. Всё это исправимые недостатки, но есть в корейской модели, в отличии от Нововской, изъян который по мне исправить очень трудно, это контуры фюзеляжа при виде сверху. Некая веретенообразность в нововской модели исчезла уступив вместо совершенно узкому параллельному контуру двух бортов. Это к сожалению исправить невозможно. Я, в своё время занялся этой моделью и попытался исправить все вышеперечисленные недостатки, в той или иной степени попытка удалась, но как я не бился, и сколько я не думал как исправить фюзеляж, так и не нашел решения, которое можно было бы осуществить "малой кровью". А перекраивать всё крыло для того чтобы расширить на 1,5 мм фюзеляж я не решился. Если сообществу будет интересно могу представить фотографию моей работы.

Автор молодец.

Спасибо Вам и всем коллегам отреагировавшим на модель.

. лаком бы надо матовым или сатин.

Да надо бы, но пусть уж так постоит.

Нравятся французы))) но не слишком ли блестюч?

Однозначно. Знаю что должен быть матовым и это не правильно,но мне так нравится.

Шикарное описание истории!!! Товарищ Хэмингуэй вам случайно не дальний родственник?)

Очень трогательно и жизненно... у каждого есть такие модели/моменты в жизни.

Очень понравилась модель. Красиво смотрится!!!

Здравствуйте Борис. Прошу прощения, модель ушла с титульной страницы, да и я сам не открывал тему, так что проглядел Ваше сообщение. Фотографии добавлю. Спасибо за добрые слова.
Уже добавил!

Понравился Фридрих.

Здорово!

С новым годом коллеги!!! Здоровья вам и творческих успехов.

Вот Як-7-37 в 42 ИАП.

Судя по фотографии, законцовки лопастей у строевых машин были жёлтые?
Буду после праздников стараться "добить" мелкие упущения, вот эту исправлю,если компетентные коллеги подтвердят сей момент.

Поздравляю с пополнением коллекции!

Спасибо.

Интересная и оригинальная модель.

Она интересна мне тем,что, как принято считать,явилась тупиковой ветвью развития Як7 и поэтому эта модификация не столь известна и популярна как остальные из семейства Як-1-7-9-3 ,наверное поэтому её никто не производит (по крайней мере я не знаю об этом ничего). Поэтому очень хотелось такую поставить на полку в один ряд с другими Яками.

Поздравляю!!! Отлично!!!

Приветствую коллеги. Как много параллелей? Вот мой S-199 привезенный из Чехословакии в 1983-м и переделанный эдак в году 88-89-м...подумать только 40 лет

... мне хотелось бы успеть прочитать мнение по модели все таки...,

Согласен на 100%!!! Моё субъективное мнение - ПЕСОЧНИЦА!

Браво!Поздравляю с отличной моделью!

Хотел было выставить свой Як-9Т, но увидел эту модель и сказал себе "Либо так, либо никак!" Теперь вот буду дорабатывать с оглядкой на эту красоту!!! Поздравляю Алексей с замечательной моделью!

Присоединяюсь ко всем хвалебным и восторженным отзывам!!! И опять старый, провонявший вопрос: - Почему в песок???
Прочитал Ваши объяснения. Нет моделей без изъянов. Это не песок!!!

Цитата:

...У наборов, за исключением линии переплета сбоку, одинаковые козырьки, т.е. эти самые "головастики"

Приветствую всех. Вопрос к автору: - А фонарь родной? Просто козырек, а в частности угол наклона лобового листа очень похожа.Чего не скажешь о "Е" там фонарь аномально высокий от чего модель словно головастик. А вот вздернутый хвост и тут бросается в глаза.

Судя по задней черепахе и описанию - это ранняя версияПе-3 выпуска осени 1941г на заводе 39. Именно на них стояли 2 крупнокалиберных и 2 винтовочного калибра пулеметы. И именно ими был вооружен 9 ОБАП. ...

Отсутствие переднего остекления - ошибка. Таких среди серий, выпущенных в 1941-начале 1943г не было.
Это остекление постоянно уменьшалось, закрывалось в полках, но все равно присутствовало.
Черепахи стали снимать после монтажа у штурмана крупнокалиберного пулемета УБТ в конце 1941г. На Пе-3бис уже стояли башенки с пулеметом.

Спасибо за экскурсию в молодость!!!

Да уж, Рубен, порадовал, так порадовал! Славный Лапотник получился. А описание просто гимн моделиста. Светлый, возвышенный и грустный одновременно. Спасибо огромное!

Приветствую. По большому, это ведь вообще не про модель, а именно про нас. Не хочу по стариковски зудеть про славное прошлое. просто оно у нас свое и я из тех, кто относится к нему очень тепло и с любовью.

Я старался очень,ведь в те годы особой альтернативы не было. Но из мавишных "лавашиков" всё же можно было сваять приличную модель.

О, спасибо! Он самый!

Я даже не столько о геометрии, говорил сколько конкретно вот этой модификации. насколько она соответствует реальности? Потому как на тех чертежах, что я видел, а так же на фотографиях, вот с подобным фонарём но без прозрачного элемента в носовой части(снизу) я не встречал. Вот хотелось бы узнать уважаемого сообщества, была ли подобная модификация Пе-3.