Karopka

Messerschmitt Bf.109F-4

Автор: Andrey Размещено: 06.12.2023 · Борис 3 216 просмотров
Производитель:
Авиастенд
Тип двигателя:
Поршневая
Тип техники:
Военные
Год выпуска:
до 1960
Масштаб модели:
1:72
Страна-производитель:
Германия
Модель времён ВМВ:
1939–1945

Приветствую уважаемых друзей, коллег и просто «сочувствующих»!

Предлагаю вашему вниманию свою очередную работу.

Messerschmitt Bf.109F «Фридрих» начал поступать в боевые части весной 1941 года, и к середине года 2/3 истребительных частей люфтваффе были вооружены именно этой машиной.

Планирую собирать  Bf 109F-4, принадлежавший адъютанту III./JG3 Генриху фон Айнзиделю, правнуку Бисмарка, попавшего в плен под Сталинградом 30 августа 1942 г..

Ваку от Авиастенда, уже немного начатую, я получил в подарок от моего друга. «Стартовый» набор: лист пластика толщиной чуть больше ватмана с деталями, дека от производителя, набор травления от эдуарда. Из недостатков пластика можно отметить «траншейную», и не всегда верную расшивку, и декали немасштабные и со смещением.

Работу с моделью начал с кабины. Травление сделало кабину весьма симпатичной, но сиденье и часть кабины пришлось делать из подручных.

Фюзеляж был собран с утолщением носовой часть. После сборки «армировал» космофеном с содой.  Место сопряжения фюзеляжа с коком сильно напоминало чешские послевоенные. Пришлось наделкой удлинить фюзеляж и доработать под более «правильные» обводы капота с коком. «Родные» выхлопные патрубки были «замылены» ,  их выполнил заново.

Лопасти винта пропечатаны очень глубоко, почему пришлось вклеить вкладыши с последующей обработкой.

Ниши шасси изначально мелкие и без деталей. Их пришлось вырезать и переделать более близко к оригиналу. Стойки шасси были выполнены из латунных трубок , обрези травления, проволоки и пластика. Основные колёса нашёл в запасниках.

Крылья после сборки также «армировал»  космофеном с содой. Все эти процедуры с «армированием» позволяют в последующим наносить клёпку и расшивку.

Добавил разную «мелочь»: БАНО, балансиры, воздухозаборники, решётки радиаторов.  ПВД, пулемёты, стойка антенны так же имеет иглу в основе. Сама антенна- чулок.

После первичной грунтовки нанёс дополнительную расшивку и «клёпку».

Затем снова загрунтовал. Применил обычную, не модельную, грунтовку.

Остальные краски- самодельная нитра.

Смывка-  Тамия.

Немного о «косяках».  «Геометрию» модели не проверял, ещё и добавил 1,3 мм пластика на нос, что бы «вывести» сопряжение фюзеляжа с коком. Неверную расшивку пришлось оставить без изменения, так как переделать её при тонком пластике очень проблемно.

В окрасе также допустил ошибку.  Вместо RLM79 нанёс  RLM02.

Декали разочаровали. Примерно 30 лет хранения не придали им качества. Несмотря на предварительную задувку лаком, декали крошились, плюс смещение. В результате, часть дек была набрана из разных наборов, часть геометрически простых была вырезана из различной обрези, что заметно на модели.

Благодарю всех участвовавших за подсказки и поддержку в процессе.

 Модель строилась в рамках: Совместная Постройка (GB) им. Папы Карло - 5.

Некоторые подробности можно найти здесь http://scalemodels.ru/modules/forum/viewtopic_t_90764.html .

С уважение, Андрей.

Оценки

97,02 из 100
Исполнение: 99,11 Окраска: 98,89 Матчасть: 98,63
10 голосов Все оценки

Войдите, чтобы оценить работу.

Комментарии (24)

Дмитрий Иванов Дмитрий Иванов

На сайте с 21.04.2013

97     42

Одно только то что это ваку... заслуживает аплодисментов.

Tele Tele

На сайте с 01.09.2014

3     363

классно!!! вакуум вечен.....

Сергей Васильев Сергей Васильев

На сайте с 26.05.2023

3     129

Исполненная из вакухи модель, это уже дорогого стоит! Я, например, ни одной не закончил...
А посмотрев работы Автора, назрел вопрос: Вы часто собираете вакушки, но для чего???
Ведь большинство моделей есть и в литом исполнении.
Вы же упорно возитесь с труднособираемыми полуфабрикатами! Это больше похоже на своеобразную "схиму"!
Очень интересно услышать ответ Автора.
Спасибо.

SAURON SAURON

На сайте с 18.07.2010

368     21797

Знакомое ваку! Собирал такое более 30 лет назад. В моём экземпляре кок винта был залит смолой, что позволило его использовать. Автору же - безусловный респект! Я бы сейчас с ваку не стал бы возиться, разве только если это модель, которой нет в пластике.

Ру
Рубен

На сайте с 14.02.2011

35     139

Поздравляю!!! Отлично!!!

Дмитрий Горбунов Дмитрий Горбунов

На сайте с 04.03.2012

17     63

Как когда-то писала Анна Ахматовв - "Когда б вы знали, из какого сора растут стихи..."

Так что да, стихи из сора у автора модели очень удались!

Но не могу не согласится с вопросом уважаемого Сергея Васильева - "Нахуа, а главное - зачем?")

Владимир Владимир

На сайте с 05.09.2021

0     74

Но не могу не согласится с вопросом уважаемого Сергея Васильева - "Нахуа, а главное - зачем?")

Это только наше поколение знает! А вот обьяснений нет и не будет.

FROGER FROGER

На сайте с 02.08.2013

37     504

Вакушка - это всегда респект. Но такому опытному моделисту красить Мессеру винты черным цветом не надо.

Мансур Батманов Мансур Батманов

Спонсор

На сайте с 14.12.2013

67     1822

Одно только то что это ваку... заслуживает аплодисментов.

+1

GurG GurG

На сайте с 18.12.2020

12     290

Но не могу не согласится с вопросом уважаемого Сергея Васильева - "Нахуа, а главное - зачем?")

Это только наше поколение знает! А вот обьяснений нет и не будет.

Почему не будет ? Вакушки покупали не от хорошей жизни, а от того, что это был "эрзац-заменитель" модели, которая "где то ,там"(заграница в смысле).Вакушки эти шлепали фирмы ,вкусившие по полной "пэрэсторойка анд гласност",зачастую при каком нибудь заводе.
Кстати не у всех моделистов листы с выдавленными формами вызывали фурор .
Но ,как известно, :"при отсутствии гербовой бумаги...".
В данном случае , нравиться человеку заморачиваться-на здоровье, никто не запрещает.

Andrey Andrey

На сайте с 22.11.2010

76     88

Друзья! Благодарю за отзывы и добрые слова!

Исполненная из вакухи модель, это уже дорогого стоит! Я, например, ни одной не закончил...

А посмотрев работы Автора, назрел вопрос: Вы часто собираете вакушки, но для чего???
Ведь большинство моделей есть и в литом исполнении.
Вы же упорно возитесь с труднособираемыми полуфабрикатами! Это больше похоже на своеобразную "схиму"!
Очень интересно услышать ответ Автора.
Спасибо.

Как когда-то писала Анна Ахматовв - "Когда б вы знали, из какого сора растут стихи..."

Так что да, стихи из сора у автора модели очень удались!

Но не могу не согласится с вопросом уважаемого Сергея Васильева - "Нахуа, а главное - зачем?")

Но не могу не согласится с вопросом уважаемого Сергея Васильева - "Нахуа, а главное - зачем?")

Это только наше поколение знает! А вот обьяснений нет и не будет.

Всё гораздо проще, чем на самом деле.))
Во-первых, если вы прошли бы по ссылке в конце описания, то получили бы ответ. По условиям конкурса на том сайте, исходник должен быть "дровами".
Ну а во-вторых, мне очень нравится работать руками. У многих моделистов наступает период когда количество моделей на полках, коробок и завершённых, становится неинтересно. Важнее стал сам процесс постройки. Я из таких. ИМХО.
В-третьих, я не считаю ваки супер-пупер сложными. С 17 лет в металлообработке и неплохо знаю слесарку.
В-четвертых, недословно процитирую одного коллегу с параллельного сайта: если это было приобретено и осталось в запасниках, это будет собрано. Согласен с этим мнением, тем более на фоне нынешних цен на модельное хобби.

Вакушка - это всегда респект. Но такому опытному моделисту красить Мессеру винты черным цветом не надо.

Спасибо за "опытного моделиста"!)) Но только винт как и "резина" колёс покрашена тамиевской XF-24 рекомендованную как RLM66 BLACK GREY.

S Leus S Leus

На сайте с 13.12.2010

81     16

Интересно! И цвета подобраны не плохо.
Я много и долго , в своё время работал с вакухами, поэтому позволю себе побухтеть)))
Есть ряд НО, которые вы не исправили.
- носовая часть округлая в верхней проекции. А должна быть кривая в трёх плоскостях.
- верхняя часть крыльев в районе шасси имеет прогиб в направлеии капота.

Сергей Васильев Сергей Васильев

На сайте с 26.05.2023

3     129

Во-первых, если вы прошли бы по ссылке в конце описания, то получили бы ответ. По условиям конкурса на том сайте, исходник должен быть "дровами".

Ну а во-вторых, мне очень нравится работать руками. У многих моделистов наступает период когда количество моделей на полках, коробок и завершённых, становится неинтересно. Важнее стал сам процесс постройки. Я из таких. ИМХО.
В-третьих, я не считаю ваки супер-пупер сложными. С 17 лет в металлообработке и неплохо знаю слесарку.
В-четвертых, недословно процитирую одного коллегу с параллельного сайта: если это было приобретено и осталось в запасниках, это будет собрано. Согласен с этим мнением, тем более на фоне нынешних цен на модельное хобби.


Спасибо за развёрнутый ответ. Сам на такой подвиг, как доведение до ума вакухи, сейчас неспособен. Хотя, будучи студентом в начале девяностых, был близок к этому. Польский "испанский мессершмидт",Саламандра и мессер из КР и вакушного капота были в высокой степени готовности...

Сергей Васильев Сергей Васильев

На сайте с 26.05.2023

3     129

Но только винт как и "резина" колёс покрашена тамиевской XF-24 рекомендованную как RLM66 BLACK GREY.

Так у немцев винт не серый, а зелёный.
И верхняя линия капота в боковой проекции должна быть прямая.
Это те особенности, которые я ещё помню...

S Leus S Leus

На сайте с 13.12.2010

81     16

Цитата: Но только винт как и "резина" колёс покрашена тамиевской XF-24 рекомендованную как RLM66 BLACK GREY.

Так у немцев винт не серый, а зелёный.
И верхняя линия капота в боковой проекции должна быть прямая.
Это те особенности, которые я ещё помню...


Три кривизны. Я написал выше)))

Сергей Васильев Сергей Васильев

На сайте с 26.05.2023

3     129

Три кривизны. Я написал выше)))

Прошу прощения, не увидел. Я имел в виду только откидные створки капота, они ровные сверху
Тогда, судя по Вашему замечанию, надо было написать "три прямизны": до створок, створки, до кока.
Блин, как ещё помню то всё это...

S Leus S Leus

На сайте с 13.12.2010

81     16

Цитата:Три кривизны. Я написал выше)))

Прошу прощения, не увидел. Я имел в виду только откидные створки капота, они ровные сверху
Тогда, судя по Вашему замечанию, надо было написать "три прямизны": до створок, створки, до кока.
Блин, как ещё помню то всё это...


Верно. В этом особенность мессера начиная с Ф...

Andrey Andrey

На сайте с 22.11.2010

76     88

Интересно! И цвета подобраны не плохо.

Я много и долго , в своё время работал с вакухами, поэтому позволю себе побухтеть)))
Есть ряд НО, которые вы не исправили.
- носовая часть округлая в верхней проекции. А должна быть кривая в трёх плоскостях.
- верхняя часть крыльев в районе шасси имеет прогиб в направлеии капота.


Исправлять капот на ваке, где толщина пластика 0,5-0,7 мм... Проще срезать весь капот с заменой:0.
В заметке я писал, что геометрией не занимался совсем. А вот с крылом интересная ситуация. Вообще, в авиации ВМВ я фактически начинающий, опыт начала 90-х не в счёт, и тут, после сборки крыла, я даже не увидел утолщения. С вашей подачи разглядел. Грустно...

Цитата: Но только винт как и "резина" колёс покрашена тамиевской XF-24 рекомендованную как RLM66 BLACK GREY.

Так у немцев винт не серый, а зелёный.
И верхняя линия капота в боковой проекции должна быть прямая.
Это те особенности, которые я ещё помню...


По капоту написал уже.
Зелёный цвет винта... А вот здесь тёмносерый.

Сергей Васильев Сергей Васильев

На сайте с 26.05.2023

3     129

А вот здесь тёмносерый.

Мулька какая-то...
У немцев винты красили в черно-зелёный, причём красил их так завод изготовитель. На конвейер по сборке самолетов они поступали уже окрашенные.
Это, если мне склероз не изменяет...)))

Николай Почколин Николай Почколин

Спонсор

На сайте с 05.10.2012

22     712

А вот здесь тёмносерый.

Это грубейшая ошибка, рлм 66 красилась кабина, лопасти рлм 70 чёрно-зелёный. А работа хороша.

Николай Марков Николай Марков

На сайте с 15.10.2008

16     0

За вакушку - 5+. Понравилась работа.

Борис Борис

Спонсор

На сайте с 17.10.2010

724     9624

Прямо молодостью повеяло: в начале 90-х собирал эту вакушку, 30 лет назад.

Андрей, респект!
И даже не респект, а респектище!!!!

FROGER FROGER

На сайте с 02.08.2013

37     504

Цитата:

Это грубейшая ошибка, рлм 66 красилась кабина, лопасти рлм 70 чёрно-зелёный. А работа хороша.


Полностью согласен. Винты красились RLM-70, это без вариантов. Спасибо другу Ёхану, который меня хорошо просветил по этим вещам (диски черные, а винты не черные, а темно-зеленые), в свое время.
Сам косячил)))
Но чем хорош такой косяк - легко исправляется кисточкой.

Andrey Andrey

На сайте с 22.11.2010

76     88

Спасибо, коллеги!

Цитата:Цитата:

Это грубейшая ошибка, рлм 66 красилась кабина, лопасти рлм 70 чёрно-зелёный. А работа хороша.
Полностью согласен. Винты красились RLM-70, это без вариантов. Спасибо другу Ёхану, который меня хорошо просветил по этим вещам (диски черные, а винты не черные, а темно-зеленые), в свое время.
Сам косячил)))
Но чем хорош такой косяк - легко исправляется кисточкой.


На будущее учту. Исправить вряд-ли получиться- там деки, а запасных нет. Да и при тех ошибках в геометрии, цвет винта становится уж совсем малозначимым.

Войдите, чтобы оставить комментарий.