Всем привет!
Докладываю: шашлык отлично переварен в желудке и я с утречка пораньше приступил к исполнению обязанностей.
Часть 1. Палуба юта.
Разместил всю мелочёвку, которую только можно было на ней разместить, пока без башен 203мм орудий.
Башня ГК пока только на примерке.
Часть 2. Фок-мачта.
Выставил, выровнял, проверил...... сохнет до завтра, тогда и начну тянуть такелаж.
Ждём завтра.
Доклад окончил.
С Уважением, Алексей.
стойки из щетинок от швабры....
Гениально!!!!
С Уважением, Алексей.
Такелаж прекрасен!
С Уважением, Алексей.
С возвращением!
С Уважением, Алексей.
Никакой интриги...... - пошёл жарить шашлык.Игорь Тараканов написал(а):и замолчал на 30 мин
интрига
Остальное может быть завтра..... если получится.
С Уважением, Алексей.
Ой, глазастый!!!!!!!Гудзоныч написал(а):Я так понимаю, но вот это безобразие (я про верхний шов на надстройке все таки частично будет видно .....ну, если знать, куда смотреть???
Ну только если чуть-чуть из под шлюпки..... да если бы только это....... есть нюансы, есть.
С Уважением, Алексей.
Коллеги!
Очень рекомендую поучаствовать в данном мероприятии!
2-я Рыбинская ул., 21, стр. 1, Москва
Приглашаем производителей моделей, аксессуаров, дополнений, модельной химии, миниатюры и всего что связано со стендовым моделизмом принять участие в ярмарке которая будет проходить во время выставки "Стенд. Москва". Мы готовы предоставить Вам стол для вашей продукции. Более подробную информацию можно получить написав нам в личные сообщения. Количество мест ограниченно.
ПОЛОЖЕНИЕ_СТЕНД_МОСКВА_2026 (1).docx
С Уважением, Алексей.
Как же он здорово изменился за сотню лет...... я даже не узнал его.Юрий Флоров написал(а):Вот правильный)))
С Уважением, Алексей.
P.S. И мачты у него срезали по самое небалуй...... хоть бы огрызочки оставили....
Всем привет!
Вот и подошло время разобраться с установкой кильблоков под катера и под шлюпки на рострах.
Встали как миленькие.....
В порыве страсти, чуть не забыл установить люки и ограждение сходных трапов на нижнюю палубу..... вовремя вспомнил. А то потом ведь было бы не подлезть туда......
Заодно и катера встали на свои штатные места.
Теперь можно и обвязкой трубштагов заняться. А их тут намного больше, чем было на "Андрее Первозванном" - аж по 8 (ВОСЕМЬ) штук на каждую дымовую трубу.
Доклад окончил.
С Уважением, Алексей.
P.S. Обращаю внимание личного состава - в отличие от "Андрея Первозванного" здесь ориентация плавсредств на кильблоках логичная - они смотрят в нос.
Да, но небольшая остаточная память от многолетнего хранения в рулоне на бобине всё-таки остаётся.......если нужна чёткая прямолинейность, то это нюанс следует учитывать.Олег Черкасов написал(а):Из рулона они выпрямляются
С Уважением, Алексей.
Скромность тут абсолютно ни при чём.ТФ 74-77 сеня написал(а):Скромность украшает но Ваш подход.... дорогого стоит.
А "подход"....... - для меня такой "подход" - норма.
С Уважением, Алексей.
А тут и уметь не надо. Просто нужно уважать людей, которые потом будут всё это рассматривать. Фотографий я делаю намного больше, т.к. безжалостный глаз фотоаппарата БЕСПОЩАДЕН и помогает увидеть то, что при постройке в глаза не бросается. А на фото иногда вылазит такое...... зато потом всё можно быстренько и с малой кровью подправить.ТФ 74-77 сеня написал(а):умеете преподнести
Так что тут не "умение преподнести", а - уважение к зрителям.
С Уважением, Алексей.
Я тоже....... так и лежат отдельно в почти пустой коробочке......Юрий Рассохин написал(а):Чиста из спортивного интересу - нашел места для трапика и, особенно для крышки люка? Я поползал по фото - не нашел.
С Уважением, Алексей.
Не знал об этом.Игорь Тараканов написал(а):При сбрасывании в воду буй давал яркий оранжевый дым на протяжении тридцати минут. Позднее поплавков стало четыре, появился контейнер с неприкосновенным запасом. Применялся на всех флотах мира почти без изменения конструкции на протяжении почти ста лет, плоть до конца сороковых годов двадцатого века.
Спасибо за информацию.
С Уважением, Алексей.
Обычные спасательные буйки. Были на многих кораблях того временного периода.ТФ 74-77 сеня написал(а):Есть первый вопрос, что за "Буи" и зачем? если можно, то осветите их назначение подробней.
Это рым для крепления страховочного троса.ТФ 74-77 сеня написал(а):Второй вопрос касается пера руля.
На чертежах боковых видов эти элементы не обозначены, а на фотографиях я их тоже не увидел, поэтому-то и не стал делать.ТФ 74-77 сеня написал(а):стопора угла отклонения пера руля. Пробежался бегло по Андрею и Павлу... и их не увидел.
Перо руля больше 25-30 градусов на борт не рекомендуется перекладывать, хотя шкала как на рулевой колонке так и на указателе датчика положения пера руля имеет шкалу 35 градусов на любой борт. Вопрос известно Вам о том что и на Андрее или Павле было что то подобное.
Как-то так получается.
С Уважением, Алексей.
Спасибо, осталось ещё немного его потрясти.....Игорь Тараканов написал(а):Выглядит потрясающе!
С Уважением, Алексей.
Всем привет!
Во-первых - всех с Праздником весны и труда!!!!!
А во-вторых - довожу до ума модель.
Сегодняшний день посвятил навешиванию мелочёвки, которую до монтажа на подставку боялся устанавливать, дабы случайно не снести....
Стволы орудий и флаги с вымпелом оставил на закуску....... надо же растягивать удовольствие.....
Доклад окончил.
С Уважением, Алексей.
Всем привет!
Наконец-то разобрался с расположением всех необходимых элементов на навесной палубе.
Тут есть нюанс - фотографий, чтобы выяснить что, где и как там было расположено, практически нет, а на чертежах - как минимум три варианта..... Поэтому расставил всё таким образом, чтобы никого не обидеть.....
Естественно. это только примерка... но зато теперь полностью ясно - что и куда крепить.
Доклад окончил.
С Уважением, Алексей.
P.S. И ведь самое обидное, что НИЧЕГО ЭТОГО ПРАКТИЧЕСКИ НЕ БУДЕТ ВИДНО!!!,,,,
Всем привет!
Возвращаемся к видимым деталям на модели.
А к ним относится и очередная дипольная антенна, только совершенно другой конструкции нежели была на "Андрее Первозванном".
Судя по фотографиям, на данном линкоре одно время присутствовали то трёхлучевые, то шестилучевые дипольные антенны. Ну, а зачем мне самому себе усложнять жизнь?
Конечно, в работу пошли трёхлучевые.
Опять - стальная проволока 0,07мм.
Вот и всё, пожалуй, на сегодня.
С Уважением, Алексей.
Ха! Совсем забыл, что у нас на КАРОПКЕ есть такая страничка!
Поскольку в планах очередная "серия", тогда и я обращусь за помощью.
Интересует любая документация на:
- Испанское спасательное судно "Kanguro" (катамаран).
- Немецкое спасательное судно «Вулкан» (катамаран).
- Российское спасательное судно "Волхов"-"Коммуна" (катамаран). - по нему у меня уже практически всё есть, но мало-ли где что у кого завалялось...