обалдеть, траки из бумаги... это же сколько времени на это надо потратить О_о

Собирал менговский Т-72Б3 и Тиго. Везде были проблемы со стыковкой корпуса. У Т-72 был изогнут правый бок вверх, но это решаемо. У тигра вообще ванна корпуса не стыковалась с верхом. Извел кучу клея и пластика чтобы их скрепить.

Вот пример "плоского борта"

@Андрей Евсеев написал:

Граждане интересующиеся, тут вот какая петрушка получается. А вот это фото-то не из Чечни походу. На заднем плане не Т-80БВ(отметившейся на первой войне), а больше похоже на Т-80У(не участвовавший ни в одних бд). Я в 80-ках не понимаю ничего но кажется там плоский бортовой экран высовывается. Выходит это не Чечня? Учения? Кто что думает по этому вопросу?

у них ступицы разные

Ойёёёёёёёё, как круто!!!!

@Андрей Евсеев написал:

Комбриг написал:

Понятно, эту, значит.
Их вроде только не Б1, а А, обр. 1985 г. называют. Б1 был бы, если кронштейны под ДЗ были, а тут броня лысая. Могу путать, конечно.

Точнее в интернетах бытует мнение, что есть А обр. 83г. (с ночником ТПН-3-49, я именно такой и делаю) и А обр. 84г. (с 1К-13) оба уже с Б-шной башней.
А вот ЕБН действительно вещал с Б1 со снятой ДЗ, хоть дивизия и придворная. но въехала в Москву и на чистых А, и на мутантах про которые выше, и на "Урале"(походу командирский, не путать с грузовиком), и на Б1.

Это точно Ашка? От Бшки и не отличить.

@Михаил написал:

Пользуюсь их тросами.
Просто закинул их в бочку с огнем на даче на минут 10. После обжига стали черными и будут гнутся как Вы пожелаете.

@Анатолий Буров написал:

Четник написал:

Отжигал на газовой плите чуть меньше минуты, такие же дубовые.

Красными были?

@Анатолий Буров написал:

Четник написал:

как сделать из более гибкими

Отжечь.

Готов вприсаться с Т-55АМВ Таком.

Знака "Гвардия" на этой машине быть не может, так как это харьковская модификация, сделанная уже в нэзалэжной.

Коллеги, кто имел дело с тросами RB-Model, как сделать из более гибкими. Они настолько дубовые, что придать им форму очень сложно, а приклеить на модель коуши еще сложнее, ибо отрывает постоянно.

могу сказать лишь одно - круто

шикарная башня

Анатолий Буров пишет:

Четник пишет:

Пару лет назад в РБ предлагали принять на вооружение такую модернизацию. Какая литера неизвестно.

Это не РБ, это наш Т-72М.

http://paralay.iboards.ru/viewtopic.p...=a&start=0

http://www.btvt.narod.ru/5/2010/2010.htm

Спасибо. То-то камуфляж не белорусский

Пару лет назад в РБ предлагали принять на вооружение такую модернизацию. Какая литера неизвестно.

Спасибо

Всем спасибо за ответы.
Не подскажите, если есть такая машина в 1/35, производит ли кто?
ЗЫ. Вроде только Звезда и Дрэгон.

+1

Коллеги. кто разбирается в вопросе, подскажите. Это Су-85 или Су-100?

и метеодатчик тоже имеется

Коллеги, как вам такая модернизация Т-72М, с югославский DNKS-2. Весьма редкий экземпляр.

теперь главное не переборщить с везерингом

круто

ekha пишет:

Владимир Чугунов пишет:

Сорри за оффтоп, А какая еще проблемма у джаса 1117?

У автора, кстати, тоже, можно сказать, JAS 1117.

Проблема бывает с деталью №8 на схеме:

vic пишет:

Привет,Дима!

Я посоветую проверить давление(очень сильное),это раз, а два прикрути колпачек сопла получше. Также само сопло может травить,прокладка могла сгнить. И соглашусь с коллегой, промой все хорошенько, причем прогони спирт насильственно через все рабочие полости.

Всем спасибо за ответы. Аэр называется Miol, вот такой

Есть проблема, аэр выдувает всю краску прямо из бачка, из сопла выходит просто воздух. Кто сталкивался с такой проблемой?

Очень серьёзный результат, кмк.