2364 результатов

• 541

  А,вот что мне написал еще один человек,лояльный не лично ко мне,а именно по теме. = Ещё раз посмотрел ВАШУ МОДЕЛЬ МИ-8. С матчастью и так ясно там ничего не сделаешь. А вот по матовости ......после 3-4 лет работы у нас они как раз и выглядели как картонные, т е матовые. Вот здесь большой ошибки нет.…

  Комментарий

  Александр Ионас
• 542

  У меня рядом с дачей аэродром. С Ми-8, 17, 24, 35, 28, 26. Ка-52. Даже Ка-50 был. Так вот лопасти бывают разной кривизны во время полета. Бывают и почти прямые. Перед посадкой, без подвески.

  Комментарий

  Фоменко Денис Петрович
• 543

  Сергей, поздравляю с пополнением коллекции!Работа по модели вертолёта Ми-10К очень понравилась!

  Комментарий

  Евгений Ядров
• 544

  А я и не занудствую.Просто готовлюсь сделать эти жгуты обогрева лопастей рулевого винта на своей модели Ми-8Т 1:72.Если у Александра получилось сделать, как получилось. То, значит и у меня получится!

  Комментарий

  Евгений Ядров
• 545

  Вот так выглядит крепеж тросовой антенны на балке Ми-8. А у Вас очень красиво, но неправильно.Но работа отличная! Поздравляю с окончанием этого проекта!

  Комментарий

  Евгений Ядров
• 546

  Ну хотя бы вот, с плоскими окошками. Правда это МИ-4АВ. Но возможно, это уже музейный экспонат.

  Комментарий

  Андрей Виноградов
• 547

  Посмотрел.Можно было,если вариант ДОСААФ надпись нанести.А вот где она располагалась сам не знаю.Центры на МИ-4 были в Богодухове и Бузулуке.Может там фотки поискать.В самой модели есть тоже косячки-высокое расположение приборной доски и воздуховод обогрева не на месте,его вперед нужно двигать.Про а…

  Комментарий

  Александр Лобанов
• 548

  Очень понравился Ваш Ми-4!

  Комментарий

  Вадим
• 549

  А мне теперь чуть не всю линейку Ми-4 перекрашивать.

  Комментарий

  Александр Лобанов
• 550

  Спасибо, Андрей! Вот напомнил мне. Не так давно, у нас в аэропорту я встретил пенсионера-вертолетчика успевшего полетать на МИ-4. Как бы, между прочим, я спросил у него,- какого цвета были передние стойки шасси? Тот практически не задумываясь ответил. Серые! Потом добавил… брюхо красное а стойки сер…

  Комментарий

  Андрей Виноградов
• 551

  Вполне вероятно. Но после того, как я недавно случайно обозвал изделие от ВЭ Ми-8Т, которое не Т даже близко, я принял решение отказаться от индексов)) Спасибо)

  Комментарий

  Сергей Афанасьев
• 552

  … в виду редукторный АШ-62ИР, с которым Ан-2 и сейчас летают. Но на И-16 именно он никогда не применялся, там применялись другие модификации АШ-62. На Ми-4 изначально использовалась специальная вертолётная модификация АШ-82. Вообще, двигатель от самолёта на вертолёт так просто не установишь.

  Комментарий

  SAURON
• 553

  …т этой работе.Чувствуется проф. подход,все учтено и хорошо сделано,пожалуй можно было ,для информативности,сдвинуть дверь КВС. Хоть я "самолетчик",но Ми-4 очень люблю.Удачи в след. работах!

  Комментарий

  Владимир Шутов
• 554

  Да что греха таить,я звезду любил всегда.))) Цена тому способствовала.) Почти вся на полке(кроме этого мига и ми-3). Перепиливал,скрещивал,дорабатывал...И в полне себе альтернатива.Если кто не понял,я просто выплеснул эмоции,шутя.В глубине души моей,как моделиста,обидно...,за державу.)Сегодня на бар…

  Комментарий

  Матвей Богданов
• 555

  Матвей, я думаю что всему свое время, я уже упомянул что 48 масштаб в авиации , на мой взгляд что то типа флагмана, на нем полюбому больше зарабатывают,ну а 72й и так ходовой с ним можно и не торопиться, тк его цена будет ниже чем у забугорных конкурентов, скорее всего, в ближайшие годы многие стары…

  Комментарий

  Евгений Костин