ЗиЛ-131 Аварийная

Прототип представлять не надо - более 1 млн выпущенных экземпляров и звание автомобиля-символа Советской армии. Проходимый, надежный, красивый и прожорливый (ставить в 70-е на армейский грузовик 8-ми цилиндровый бензиновый двигатель - это надо очень любить свою армию)).
276 деталей, 9 литников, 1 прозрачный литник, 1 прозрачная пластинка с окнами от кузова, 8 шин из, как говорится, резиноподобного материала, декаль и прекрасно напечатанная инструкция в виде книжки. Литье очень чистое, надеюсь, собираться будет нормально.

Главные недостатки - колеса и решетка радиатора никуда не делись. Зато добавили наполнение кузова (верстаки, инструментальные ящики и т.д.). Если учитывать, что ICM-шный кузов больше всего отвечает конфигурации передвижной автомастерской, это правильный ход.

Приятного просмотра    

Дополню немного по итогам сборки. Собираемость / стыкуемость очень хорошая, вполне пойдёт для начинающих. Головки блока цилиндров слегка не сходились, но стоило прижать прищепкой на пару часов и все ок. Очень понравилось компоновка деталей на рамках, детали одного и того же узла располагаются практически все рядом (на асуковском шермане все было разбросано по куче литников например). Правда литники не всегда удачно, можно повредить некоторые детали. Колеса - боль! Фиг ещё с ней с копийностью, но вот как свести шов от формы прямо посреди протектора - хз.