Вобщем с покраской на сегодня закончил,успел покрасить только брюхо и заднее оперение. Надо дать просохнуть до конца,а то я на радостях,чуть было с брюха скотчем краску не снял,хорошо вовремя опомнился.
Марат шпон можно взять из наборов журнальных парусников.Тем более их счас,как грязи. Единственное его придется разрезать еще на более тонкие планки,а с фактурой дерева которое нанесено на шпон это проблематично.
ИНОГДА ЧТО БЫ ПРОСЛАВИТЬ СВОЕ ИМЯ В ВЕКАХ, ДОСТАТОЧНО ПРОСТО УМЕРЕТЬ ЗА СВОЮ СТРАНУ.
Вобщем после долгих мучений со шпаклевкой и наждачкой кое как вывел все швы в ноль. Приклеил патрубки выхлопа,с помощью шпаклевки сделал имитацию кожи на кромках кабины пилота. Вобщем не считая мелочей (сделать отверстия в хвосте фюзеляжа под расчалки)фюзеляж готов к покраске.
Заместо цепей может проходить трос.Рис. 10. Леерное ограждение (съемное).
Леерное ограждение (рис. 10) состоит из вертикальных стоек, соединенных между собой туго натянутыми тросами (леерами) или цепями. Стойки могут соединяться между собой двумя, тремя или четырьмя рядами горизонтальных круглых прутьев, чаще всего стальных. Эти горизонтальные прутья называются ре лингами.
Леера там в масштабе,на модели смотрятся тоже,как родные.А вот при фотографировании,да еще в макро разумеется они,как полдюймовые трубы. Ну не знаю,решать тебе.
ИНОГДА ЧТО БЫ ПРОСЛАВИТЬ СВОЕ ИМЯ В ВЕКАХ, ДОСТАТОЧНО ПРОСТО УМЕРЕТЬ ЗА СВОЮ СТРАНУ.
Есть хорошая пословица:-Цыплят по осени считают,вот осенью и посмотрим,кто чего стоит.Чего счас глотки рвать,кто достоин.а кто не достоин в ЛЧ находиться.Если кто не достоин,то играть надо лутше.