Поржал с фразы "Вашему вниманию 3D-фото модели первого советского реактивного межконтинентального пассажирского самолёта, разработанного в ОКБ им. Ильюшина в 1960 году Ил-62М". Насколько я знаю, Ил-62М взлетел десятью годами позже. И, понятное дело, он совсем не "первый советский реактивный межконтинентальный пассажирский самолёт", до него был Ил-62. Да и Ту-114 вовсе не поршневой. Историки хреновы...

Пожалуй, добавлю кое-что о киевском периоде жизни Нестерова. В Киев он приехал в апреле 1913-го поездом из Варшавы, где недавний выпускник военно-авиационной школы на протяжении четырех месяцев учился управлять французским монопланом "Ньюпор-IV". Потом получил новое назначение — возглавить в Киеве ХІ корпусный отряд 3-й авиационной роты. Нестеров ехал в вагоне ІІ класса. Но благодаря льготам "состоящим на действительной службе военным и морским чинам" он заплатил как за ІІІ класс — 7,20 руб. Столько же стоил билет для жены Дины. Дети Маргарита и Роман тоже имели преференции: первая ехала бесплатно, а за второго заплатили четверть стоимости взрослого билета — 1,80 руб. В целом выходило 16,20 руб. За эти деньги на базаре можно было приобрести четырех хороших индюков. Летчик с семьей поселился на Печерске — в доме N5 по ул. Московской. Командиру отряда полагался служебный автомобиль, каждое утро возивший его на Сырецкий военный аэродром. Новый командир авиаторов удивлял начальство оригинальными идеями. Например, предложил вовлечь его отряд в артиллерийские учения в Дарнице в июле 1913-го. В те времена считали, что авиация годится лишь для воздушной разведки. Однако подчиненные Нестерова, подняв самолеты над территорией "противника", начали корректировать огонь артиллерии. Благодаря этому наводчики пушек накрывали цели, которых не видели с земли.
Вскоре поручик Нестеров во главе группы из трех самолетов осуществляет перелет по маршруту Киев – Остер – Нежин – Киев. Это был первый в мире групповой перелет строем. В свой самолет Нестеров приглашает известного киевского кинооператора Владимира Добржанского. Снятые им с высоты 1500 м украинские пейзажи стали первой в мировом кинематографе видовой "воздушной" кинолентой. Ее с успехом демонстрируют в кинотеатре Антона Шанцера на Крещатике, 38. В Нежине летчики сделали посадку, чтобы заправиться. Среди местных жителей, которые сбежались посмотреть на самолеты, был и 7-летний Сергей Королев. Тогда он и "заболел" небом.
И наконец - звездный час авиатора - "мертвая петля". Никто в мире не решался на такое. Лишь французский летчик Адольф Пегу выполнил фигуру, подобную букве S. На Сырецком аэродроме (в настоящее время территория авиазавода) ежедневно собиралось много людей, которые наблюдали за пируэтами военных пилотов-испытателей. Так было и 27 августа (9 сентября по новому стилю) 1913 года. В 6 часов вечера Нестеров сел в новенький "Ньюпор-IV", взлетел на высоту 1000 м, выключил двигатель и стремительно вошел в пике. На отметке 600 м включил двигатель, круто пошел вверх, перевернул самолет кверху колесами и опять пикировал. Зрители оцепенели. Лишь когда пилот пошел на посадку, взорвались аплодисменты. На следующий день газета "Биржевые ведомости" сообщила: "За полет вниз головой поручику Нестерову грозят 30 суток ареста". Но 31 августа смельчак получил звание штабс-капитана и... запрещение выполнять "мертвую петлю".
Нестеров пытался реализовать себя и как конструктор. Он разрабатывает самолет, в мае 1914-го по его чертежам московский завод "Дукс" начинает строительство уникального аппарата с изменяемым углом атаки крыльев. Но началась война. Щтабс-капитан отбывает на фронт. Там он совершает первый в мире воздушный таран, сам при этом тоже гибнет...

Теперь несколько картинок. Вначале плакат с изображением подвига Нестерова. С самолетами автор плаката явно напутал.

Сценарий далеко не нов, пендосы ее практикуют еще со времен захвата Гавайских островов. Но с Россией такое может не сработать. Чтобы спровоцировать полицию на стрельбу, нужно стрелять по ней, причем много стрелять. Болотные болтуны на такое однозначно не пойдут. Тем более гомики. А главное - у России все еще есть ядерное оружие. И все еще есть "мертвая рука". Пендосы об этом знают.