И я туда же.
Рассказанные сказки.
|
|
|
|
|
|
ЯК-18, МикроМир, 1/48 (Готово)
|
Киньте мыло в личку, пришлю кое-что.
|
|
|
|
|
УТ-1 элегантный утенок с автомобильным двигателем ГАЗ-11 в 144 (Готово), УТ-1 1/144
|
Игорь, с приборкой еще больше заинтриговали. Вот сверлить в таком размере я бы не стал. Максимум колечки из медной очень тонкой проволочки, залитые черной краской. Ну и еще потом сухая кисть , чтобы выделить ободки. Но и это в предложенном масштабе верх ювелирного искусства.
|
|
|
|
|
УТ-1 элегантный утенок с автомобильным двигателем ГАЗ-11 в 144 (Готово), УТ-1 1/144
|
Игорь, глянь перамидальные пакетики из под чая. Там сетка, наверное, больше под твой масштаб подойдет.
|
|
|
|
|
B-26B-45-MA 1/48 REVELL (Готово), Стройка из коробки,и из всего подручного.
|
По мне так лучше! Похоже на облезлость.
|
|
|
|
|
B-26B-45-MA 1/48 REVELL (Готово), Стройка из коробки,и из всего подручного.
|
Ну тогда грубоватой наждачкой без нажима по краям пошеркать. Как то сейчас не на сколы похоже, а больше камуфляж напоминает.
|
|
|
|
|
B-26B-45-MA 1/48 REVELL (Готово), Стройка из коробки,и из всего подручного.
|
Может спонжиком еще слегка доработать сколы.
|
|
|
|
|
ЛаГГ-3, 1:48, ICM, "Японский" ЛаГГ, учусь работать аэрографом.
|
Сергей, я держа пинцетом за край купаю фонарь в футуре. При этом усиленно болтаю в емкости для того чтобы смыло волосинки. Затем, держа пинцетом
хорошенько встряхиваю и прислоняю края к салфетке. |
|
|
|
|
ЛаГГ-3, 1:48, ICM, "Японский" ЛаГГ, учусь работать аэрографом.
Я сушу в коробочке (чтобы пыль не оседала) на бумажной салфетке. Зафутуренный фонарь цианакрилата не боится. |
|||
|
|
|
ЛаГГ-3, 1:48, ICM, "Японский" ЛаГГ, учусь работать аэрографом.
|
Если фонарь будет клеиться на цианакрилат, то футура необходима как воздух. Она не дает замутнеть стеклу от паров клея.
В других случаях ее использование добавляет прозрачности и блеска стеклу, но это уже не необходимость. Я пользуюсь футурой. |
|
|
|
|
ЛаГГ-3, 1:48, ICM, "Японский" ЛаГГ, учусь работать аэрографом.
|
Очень толстые кромки воздухозаборников, сточить бы.
А что если сначала склеить крыло, а потом вставить пластинки чуть по конус, но так чтобы они торчали за срез воздухозаборника. Потом капнуть во внутрь супер клея. После лезвием срезать что точит наружу. |
|
|
|
|
ЛаГГ-3, 1:48, ICM, "Японский" ЛаГГ, учусь работать аэрографом.
|
Сергей, вот на фото перехода цветов не видно, так что скорее всего цвет брюха.
По ребрам согласен с Константином. Я был невнимателен и написал про сетки. А тут все таки ребра. lagg3_3.jpg (56.31 КБ)
Изменено: - 15.12.2015 19:54:52
|
|
|
|
|
ЛаГГ-3, 1:48, ICM, "Японский" ЛаГГ, учусь работать аэрографом.
|
Я бы окрасил в цвет брюха АМТ-7.
|
|
|
|
|
ЛаГГ-3, 1:48, ICM, "Японский" ЛаГГ, учусь работать аэрографом.
|
Защитные сетки на патрубки начали ставить после весны 1942 года.
|
|
|
|
|
ЛаГГ-3, 1:48, ICM, "Японский" ЛаГГ, учусь работать аэрографом.
|
Похоже это всасывающие патрубки нагнетателя. По форме надо попробовать найти фото прототипа (если планируете привязку к конкретному борту) и если получится разглядеть патрубки. Либо выбрать конкретный борт с уверенностью, что он из 8 ой серии и взять форму с него.
Информацию о белой приборке  надо проверять и изучать. Откуда такие сведения у Иванова? |
|
|
|
|
ЛаГГ-3, 1:48, ICM, "Японский" ЛаГГ, учусь работать аэрографом.
Еще надо знать какую марку брать, сейчас во многих гладкая фольга или с тиснением бренда. |
|||||
|
|
|
Пе-2 1/48 Звезда
|
Вот теперь увидев сборку можно сказать, что один из косяков, описанных на Скале действительно присутствует. За турелью
должно быть что-то вроде гаргрота (крышка бензобака), который несколько меняет форму округлости. Эйфория немного спадает. Тому, кто трепетно относится к мат части стоит задуматься над этим. |
|
|
|
|
Пе-2 1/48 Звезда
|
Ремни похоже на Ла-5. Но в суде не докажете.
 |
|
|
|
|
Пе-2 1/48 Звезда
Нет. На цветном листе две фотографии штурвала. Я их имел ввиду. Просто Денис привел этот лист, а в другом посте написал, что штурвалы разные. Фотки Дмитрия к Монинской пешке я вообще не отношу. Суть в том что борт в Монино восстановленный и окрашенный. Насколько правдободобно - не знаю!  А хотелось бы.... |
|||||
|
|
|
Пе-2 1/48 Звезда
А про 59-й - это подпись к фоткам в журнале Мхобби. |
|||||
|
|
|
Пе-2 1/48 Звезда
|
Это один и тот же штурвал Пе-2 собранного в 1959 году из обломков трех разных самолетов. Выставлен он в музее ВВС в Монино.
Краска вся свежая и не факт, что все идеально правильно. Штурвал сфотографирован немного с разных ракурсов, поэтому немного бликанула кнопка. |
|
|
|
|
Пе-2 1/48 Звезда
|
|||||
|
|
|
Пе-2 1/48 Звезда
|
Константин, почему Вы решили, что не в прорезь? Скоба обозначена пунктиром, значит крепление со стороны пилота. Но далее "на обе части бронеспинки
одеваются мягкие чехлы". А вот в мягких чехлах могла быть и прорезь для ремней. |
|
|
|
|
Пе-2 1/48 Звезда
Страница 212. |
|||||
|
|
|
Как бросить курить.
|
Курил 13 лет. В 2004 году бросил. Бросил резко.
Где-то через год попробовал выкурить сигаретку (мальборо), сделал несколько затяжек, показалось противным. И все больше попыток покурить не делал. Не скажу, что лихо набрал вес. Не надо сигареты заменять конфетами или едой. |
|
|
|
|
F-14B от HobbyBoss 1/48, Изкоробка
|
Раскраска сопел отличная!
|
|
|
|
|
Ла-5, Звезда, 1\48, Из коробки, прямо в небо!
|
Может хотя бы цветом (кожа) ее обозначить. Очень бросающаяся в кабине деталь.
|
|
|
|
|
Ла-5, Звезда, 1\48, Из коробки, прямо в небо!
|
Артем ремни замечательные. А мягкой спинки не будет???
|
|
|
|
|
Bf-109 E-4 1/48 Eduard, Проба пера )
|
И еще скорее всего капоты имеют не масштабную толщину, придется точить. А кромки так вообще тонкими должны быть.
|
|
|
|
|
Bf-109 E-4 1/48 Eduard, Проба пера )
|
Надо было и нишу костыля сразу закрасить.
|
|
|
|
|
