Тем не менее я бы порекомендовал декальные флаги - они оч. тонкие и красивые.
Фирма "Бегемот" делает на одном листе флаги разного размера, вместе с гюйсами и прочей лабудой. Из ассортимента изображений Вы запросто подберете нужный флаг.
Флаги устанавливались на ограждении рубки, точно по этому проекту не скажу. В основном на стоянке так: на носу гюйс, а на корме флаг. В Вашем случае будет правильным вывешивать флаги ВМФ СССР.
Можно поступить и так:

Вот тот кот. последний в корму, там и белый фонарь светился. Выглядит это примерно так:

C винтами всё верно, как и с марками посередине. На многочисленных фотках пр.659 и 659Т можно рассмотреть, хоть и очень некачественно, что полоски имеются, да и по идее они там должны быть. Не будет большой ошибкой если поизучать фотографии старших, т.е. Эхо-2. Другое дело, если капитану или(и) старпому наплевать, но это уже другая история.

Как не видно? Есть марки на корме, непосредственно перед вертикальным рулем идет линия марок.

TT и не надо вертеть, в противном случае повредите лакокрасочный слой случайно.
Рекомендую подвесить ее за хвост или за кормовую стойку поставки, а за нижнюю вращать при покраске.

Лаком надо задувать всю поверхность. Поэлементное лаковое покрытие возможно только при отдельных составляющих, а на цельном корпусе при следующем покрытии появятся разводы от предыдущего слоя или еще того хуже.
С лаком в баллоне фирмы Тамия, проблем с нанесением и конечным результатом  не создаст, в другом случае не гарантирую. Если понадобится инструкция по применению, вышлю ее Вам в личку.

Яся, еще один нюанс:
Посмотрел Ваш обзор на эту модель и заметил латунную проволоку на палубе. Имейте в виду, что при резком перепаде температуры на минус проволока может деформироваться и местами отделиться от корпуса.

Для подобного мероприятия нужно четкое определение того, что это будет конкурс или встреча - и это самый важный пункт!!! От этого будет зависеть посещаемость.
Второе - серьезное время для подготовки(мин.1 год) Естественно, будущие участники должны будут быть в курсе, а не за день-два узнали.
Удобное время проведения, т.е. как минимум "за бортом" температура выше +15, т.к. в противном случае травленка страдает.
Для очень иногородних элементарная бронь в гостинице(не 5 звезд конечно).
Ну и там еще 20-30 различных других, не менее значимых, нюансов.
Это серьезная задумка Алексей, без поддержки опытных коллег нифига не выйдет.

Сергей, Слава, Алексей, Ирина(или Яся - в данном случае уже не знаю), de Loro - СПАСИБИЩЕ!
На счет идей: Алексей, если не тайна, то хоть в личку сбросьте задумку, а я постараюсь реализовать.
По винтам вращающимся уже думаю с годик и пытаюсь реализовать идею в рамках другого проекта этого ГБ, о чем и говорил ранее.
С оптоволокном делал несколько экспериментов, включая даже провода от инета, но последние видно только вооруженным взглядом и подойдут для подсветки приборов моделей в это же масштабе, а это уже несерьезно.
По поврежденному корпусу скажу следующее: повреждения удалось локализовать на данный момент процентов на 60. Параллельно подкорректировал носовую часть согласно фотографиям. Теперь носовая часть стала чутка похожа на пр.627"November". К данному умозаключению пришел изучая эти фотографии:

И так, последние приготовления перед склейкой половин корпуса.
Из подходящего по диаметру литника сделал плафон под светодиод. С одной стороны засверлился под диод а с другой под светопровод(оптоволокно). Последний взял из "волосатого" светильника - давно хотел так сделать. От этого светодиода будет питаться лампочка на хвостовом оперении.
После установки покрасил приблуду в черный, для демаскировки.

Швы слишком широкие между плитами - на оригинале всё вплотную.