Да ладно все нормуль пока;) . Я тут в дали от своего заветного стола и шкафа с моделями уже малость пообвыкся. Состругал первую свою модель после переезда при помощи кухонного ножа и куска наждачки, но через пару недель, думаю мне будет вовсе не до моделей...

Х-58 из набора заметно мелковаты, не помню сколько но 5-6 мм там не хватает. да и придется делать "фантасмогорию" без нее эта ракета может быть подвешена лишь для показухи. лучше использовать Х-25МПУ, она хоть более- менее в размерах.

Nazar
Ну да, если считать Ту-104 ( или 124? ) на котором отрабатывались пуски ракет Р-4, то эти дуры превосходили размерами 128-й, правда контраст был сильным, ненамного короче Ту-128 имеет более легкий и стремительный силуэт по сравнению с этим "мирным советским трактором с реактивной установкой)^( . как-то еще заинтересовал Ту-124УТ "Матильда", на котором первое время обучались экипажи Ту-128 до появления модификации "УТ"-"(пеликана") но не думаю, что есть он в 72-ом.

С этим делом я решил разделаться следующим образом: чтобы не трахаться сексом с наращиванием переборок и боковых пультов пилота и штурмана я пропилил в полу прямоугольные окна, затем наростил толщину полика с помощью сыростирола и циакрина, а затем из того же сыростирола сделал новый пол в получившихся нишах, оставив выемки под КСМ крсел. А потом прикинув решил, что стоит сразу склеить верх носовой части с имитацией каналов ВЗ и первых ступеней компрессора6 покрасив задние части каналов и крыльчатки, плюс еще смонтировал внутренние стенки ВЗ- передняя часть центроплана обещает быть очень геморройной, поэтому эту часть решил собрать сразу, пока есть возможность ее нормально обработать и быть уверенным, что к моменту сборки фюзеляжа этот остов будет прочен. Швы на месте сочленения особо не шкурил- в этом месте еще будет подгоняться крыло. А еще даю пару фоток того, что со временем обещает стать моделью моего любимца:rolleyes:
[ATTACH]33034[/ATTACH][ATTACH]33035[/ATTACH][ATTACH]33036[/ATTACH][ATTACH]33037[/ATTACH][ATTACH]33038[/ATTACH]