Спасибо! Пишем Уотсон, произносим Ватсон. Так и в случае с Walrus Это меня с детства раздражало:). Поэтому буду писать как произносим. Главное что бы всем понятно было, о чем речь.
Изменено: - 12.09.2012 16:35:18
|
|||
|
|
|
Михаил, спасибо за внимание. Надеюсь на вашу поддержку и подсказки...
Изменено: - 12.09.2012 00:09:54
|
|||
|
|
|
Спасибо Боря! Обзор очень пригодится, да и литература лишней не бывает. |
|||
|
|
|
Пригодится обязательно, я решил позже сделать еще один Валрус, от VALOM, у меня он оказывается тоже есть:). Один будет все таки довоенный британец, а другой серебристый француз. |
|||
|
|
|
|
Вот фото на которых баков абсолютно не видно...
|
|
|
|
|
Привет, Олег! Твоих Валрусов я рассматривал неоднократно. Хоть и ранние твои работы, но очень хороши. Спасибо за ренген, у меня есть, но меньшего размера, этот получше. Цвета тоже пригодяться, я ведь еще не решил - будет он камуфляжный или серебристый... По поводу баков, о которых писал Новик, я в курсе. Знаю что они есть на чертежах, но есть несколько фото на которых на их месте видно только провис полотна. Вобщем буду думать... |
|||
|
|
|
Спасибо Марат! |
|||
|
|
|
|
"Родной" двигатель из набора, доработанный с помощью травленки от фирмы Парт, для модели Свордфиша.
Изменено: - 10.09.2012 00:35:43
|
|
|
|
|
|
Декаль:
P1160482.JPG (94.81 КБ) |
|
|
|
|
|
Вот фото состояния модели на сегодняшний день:
|
|
|
|
|
|
Фото коробки:
|
|
|
|
|
|
Доброго времени суток!
Решил я немного восстановить навыки в постройке бипланов. Это будет предварительная тренировка перед сборкой винтажного Supermarine Stranraer тоже от Ревелл, и тоже по сути являющую собой перепаковку древней модели от Матчбокс. Несколько лет назад, мной была предпринята попытка собрать эту лодку, но кроме как сделать имитацию силового набора и собрать фюзеляж с крыльями - дело дальше не пошло... Все косяки данного набора мне известны, некоторые будут исправлены, некоторые - такие как переноска ниш шасси на пару миллиметров в стороны, считаю спорными и переделываться они не будут. Хотел я поучаствовать с этим набором в ГБ "Авиация 1921-1935 годов" в качестве поддержки, но решил, что у модели довольно много деталей собрано, да и делать ее буду в послевоенном окрасе и решил поучаствовать в ГБ с другим проектом... На Валрус (буду писать ВАЛРУС, а не УОЛРУС, - как в случае Ватсон/Уотсон, так мне привычнее) от Ревелл, на нашем сайте были обзоры, вот один из них: |
|
|
|
|
|
Я, когда восстанавливал гофр на крыле Р-11с, использовал китайские стерео календари\открытки (те, которые создают эффект Зд).
Отрываешь бумажную подложку и используешь оставшиеся рифление. Получается очень масштабный гофр. Правда этот метод подходит больше для плоских поверхностей, в остальных случаях - нитки или проволока.
Изменено: - 11.09.2012 09:28:08
|
|
|
|
|
Есть хорошие слова: "Хочешь рассмешить Бога, расскажи ему о своих планах". Живите проще и не порицайте других... |
|||
|
|
|
Действительно у всех разное отношение к хобби... Без обид, но мне к примеру, - вы кажитесь извращенцем. Одну модель обязательно доделал, потом берем следующую - это прямо бездушный конвейер модельного цеха, иначе и не скажешь. А как же вдохновение? Хобби это ведь не работа - насильно мил не будешь. Я попробовал одно время собирать модели на заказ - и сразу бросил, потому как хобби превратилось в тягость, трудовую повинность. Знаю очень многих людей, которые разделяют мое мнение - ну, не идет работа над моделью, отложи на время - возьми другую. Не идет "японец", возьми "финна" или "британца". Появится желание, потом охотно достроишь. Для этого и нужен запас моделей. Если есть возможность покупать и хранить модели не в убыток семье, то ничего плохого в этом я не вижу. Это же касается и литературы на модельную тему, одни скачивают в эл.виде нужную книгу и после работы над моделью ее удаляют, а некоторые, в том числе и я, люблю при случае прикупить бумажное издание. Что в этом плохого?
Изменено: - 08.09.2012 17:41:41
|
|||
|
|
|
Прям пророчица Кассандра какая-то... |
|||
|
|
|
|
Тут видно как проблему отсеков решила Италери/СпешлХобби в своей новой модели:
|
|
|
|
|
|
Ну что сказать, модели больше 50-ти лет, переделывать нужно если не все, то очень многое.
Есть у меня пара-тройка книг по этому аппарату, попробую позднее сюда залить. А пока вот ссылка на обзор Сандерленда, от уважаемого Бориса Вырыпаева. Турели видно очень хорошо... |
|
|
|
|
Фонарь взял из набора от ХоббиБосса, благо их там два. Фонарик сел на место - лучше родного. |
|||
|
|
|
|
Собирается нормально. Не "на щелчке", - но приемлемо.
Есть небольшой косяк, пришлось углубить расшивку на фюзеляже, у меня в наборе она слегка замылена. Из доработок - поставил смоляной двигатель, заменил фонарь, прорезал остекление в нижней части фюзеляжа...
Изменено: - 05.08.2012 08:17:55
|
|
|
|
|
Спасибо! Постараюсь не сбавлять скорость стройки... |
|||
|
|
|
|
В процессе постройки внеочередная модель, достал из коробки поглядеть и не смог остановиться:)
"ВайлдкэтФиш" от Амодела. P1160006.JPG (128.04 КБ) |
|
|
|
|
|
Социальные сети - это:
 Уберите пожалуйста это нововведение... |
|
|
|
|
|
Поздравляю!
Желаю здоровья и удачи, красивых женщин и верных друзей! |
|
|
|
|
|
Вечная память...
|
|
|
|
|
|
Этой осенью выйдет Caudron CR.714 C-1.
92130%20Caudron%20714%20obra.jpg (122.58 КБ)  92130%20Caudron%20714.jpg (158.83 КБ) |
|
|
|
|
|
Выздоравливай Сергей!
|
|
|
|
|
|
Отличная работа. Загляделся.
Получилось лучше оригинала. Мои поздравления. |
|
|
|
|
 |
|||
|
|
|
Сейчас модели сложены по 2-3 штуки в одну коробку, бокс-арты аккуратно сложены отдельно. Все расфасовано по большим ящикам по разделам - Великобритания, СССР, Германия, Япония и пр. Так, что похвастаюсь только старыми фото, увы... |
|||
|
|
|
