Пилон покрашен неверно, он полностью серый, без ступеньки.

Вячеслав, "Гравитация" - это вообще один сплошной красивый косяк в 3D, если уж по-честному))) У меня даже супруга смеялась, будучи гуманитарием. Тем не менее, картина кассовая и опять же - не про матчасть речь. Хотя, положа лапу на пах, если убрать из кадра все эффекты, более безграмотной картины представить сложно.

Потому что есть граница допустимых условностей в кадре, когда можно в декорациях и матчасти обойтись малой кровью и сэкономленные деньги направить на другие цеха. Вы всерьёз думаете, что у нас безлимитные бюджеты на картину? Есть какнал-заказчик, желающий видеть в главных ролях медийные лица, а они сжирают больше 50% сметы на свои гонорары и добавлять никто не будет на производство. А требуют шоб картинка была супер. И на что эту картинку делать? Есть операторы, желающие иметь на площадке всё железо Голливуда, но не умеющие с ним работать.. Есть в конец оборзевшие светики по своим гонорарам за смену (от 7 до 15 тым за 12 часов) и против них только палкой или увольнением, т.к. у них свой профсоюз и они не могут ронять планку. Есть художники по костюмам, желающие шить или закупаться только "у Юдашкина", есть гриммёры, желающие использовать гримм только от Шиссейдо и Макс Фактор... Все хотят как круче и на этом ещё и бабла срубить. И совокупность желаний этих страждущих, помноженная на бешеные гонорары, подвигает границу допустимой незначительной условности в сторону видимой лажи. Мы не можем бесконечно башлять все капризы цехов, они сделали и ушли, а на постпродакшн денег иногда надо иногда больше чем на съёмки.
Хороший продюсер и директор эту границу либо не переступит, либо найдёт способы и средства, иногда может и студию заложить под кредит и квартиру, технику.... "Рубильщики", типа Стар-Медии, с кого начался разговор, работают иначе, у них на эту границу насрать. Поставили себе цель снять лям с картины сверху зарплаты - они его снимут, но не подвинутся. Они уже его сняли к середине съёмок. А среди этих замечательных продюсеров почти нет настоящих киношников, туда каким-то чудесным образом попадают бывшие водители, светики, админы... И не через десять-двадцать лет, как раньше, а через пару картин. У меня было три случая, когда я приходил на "первое свидание" и в кресле исполнительного сидели либо мои же водители с предыдущей картины, либо светик (даже не гаффер, а простой осветитель). Просто водила возил нужного продюсера, а светик вовремя в экспедиции трахнул нужную барышню с канала, приехавшую поглазеть на съёмки и некстати расслабившуюся. Чего с них требовать? Они вчера баранку крутили и левачили с чеками на бензин при получении подотчёта, а сегодня у них в руках 50 лямов и распоряжение средствами.

Надеюсь, что я доходчиво объяснил и больше мне не потребуется это рахжёвывать. Пятый раз, кстати...

Да, Алексей хватает. В Питере 11 горячих, в Москве 5. Что-то есть в Ростове и за Уралом. Но, во-первых, по логистике и наличию вагонного состава дешевле ехать в Питер, т.к. московские вагоны давно запретили снимать в движении и поставили на прикол на Рижский в музей, а то, что можно катать - четыре санитарных вагона с интерьером госпиталя. Товарняков тех времён тоже нет.
Что касается дореволюционных, то легендарную Овечку 324 загнали на "Крае" до разрыва половины трубок и два года она стояла в ремонте. Многим группам в Питере просто отказывают в аренде паровозов за предыдущие "заслуги". Вот и приходится подворовывать, идти на временные косяки, выкручиваться и одновременно считать деньги. Что касается конкретно кадра из Неба в огне, то там была возможность и Эрку поставить вместо Лебедянки, и состав нормальный собрать, и вокзал найти не такой современный. Но художникам пофиг было, а продюсеры зажали лишний полтинник.

Макс, я уже говорил не раз, что Тигра просто не успели доделать к началу съёмок примерно на полтора месяца. Потому и результат на Бетонке под навесом. Но копия знатная, в нём работает всё кроме орудия.

Вот вам, кстати, ТОТ САМЫЙ Мессер и из Неба, и из Чужих крыльев. До прошлого года стоял на Володарке на площадке Сар-Медии, потом сгнил нафиг.

Кстати, вот почему никто не возмущается Лебедянкой Л-5259 в кадре, которая выпускалась после войны, с навешанным на неё санитарным ржавым составом и типа товарняком, который технический вагон-мастерская 60г.
Вот кадр с площадки "Небо в огне".
ЗЫ: я на этой картине не работал, просто выбор натуры совпал с их съёмками, заехали к друзьям.