Мне это напоминает таксиста, везущего вас в аэропорт со скоростью 40км/ч........
Извините. Не надо ломать себе мозг с остеклением на 747, все давно прошли его отсутствие на 744. Либо половинки красятся раздельно и потом вклеивается остекление и следующим склеивается покрашенный фюзеляж, закрывая базовым выведенный шов на макушке и брюхе через пластилиновые маски. Либо это собирается вообще без остекления, а потом каждый проём прокапывается Клиром, Жидким стеклом и прочая - без разницы.. Во всех случаях будет усадка состава внутрь. Лучше всего эти проёмы вообще залить изнутри и зашпаклевать снаружи, а салонное остекление дать хорошей фотодекалью. Всё равно без этого не получатся "глухие" окна, которых на 747 очень много. Прозрачный салон уже давно неактуален в таком масштабе и без ооочень серьёзного опыта его сделать проблематично. И он нафиг никому не нужен с этими усадками от очищенного клея ПВА, коим является Микро Кристал Клир.
Автор, поверьте, Вы выбрали самый долгий путь. Если нравится подобный мазохизм - Ваше право))) Мы будем наблюдать. Любой опыт идёт в копилку.

И, кстати, не надо думать, что мы не делаем ошибок. Ещё как! Они бывают у всех, могут вылезти из-за любого угла и быть фатальными. Я, например, для окончания Ил-62 и Су-34 покупал вторые наборы ради пары деталюшек (Сушка) и целого фюзеляжа на Иле. Просто потому что у первого перегрел фонарь феном, а у второго запорол остекление. И это тоже бывает, это нормально! А одна из Морав L-200 была наполовину убита неправильным клеем и восстановлена куском деревяшки от молотка.
Я не критикую, я просто даю советы новичку, чего делать не надо. Что лишнее и как быстрее и продуктивней. Мне шесть лет назад, пока носом не ткнули в косяки и неправильность сборки и покраски, тоже казалось всё идеальным и чистым. И стол был образцово-показательным)))))

По покраске колёс тебе такой совет: сначала аэром чёрный дуешь, после просушки через офицерскую линейку цвет дисков. В этих линейках отверстий есть практически под все диаметры колёс. Просто сницу пальцем держишь (можно лентой зафиксировать), а сверху нужным цветом на слабом давлении и тонким факелом. Сушим, глянцевый лак, опять сушим, чёрной смывкой идеализируем бортики диска, закрываем матовым лаком. На каждый диск уйдёт совсем немного времени.

Олег, ты чего сказать-то этим хотел? Тебе всё неймётся опять срач развести? Ты никак админские погоны не можешь с кителя срезать?)))) Давай мы в своей кухне сами будем разбираться и напоказ всему сообществу её выставлять не будем? Нам пока что оправдываться не за что, а вот тебе намекаю на несколько некрасивое провокационное подтрунивание))

Александр, не учите меня жить и всё будет хорошо. А то эта подпись имеет свойство воплощаться в жизнь.

А можно пример?

Игтрь, скопируй ему эту ветку. Я его не знаю и этой хтмией впервые пользуюсь, за исключением пигментов и двух авиакоасок.

Простой маленький пузырёк с запахом 647, про отвердитель никто в Хобби и не сказал.