| Цитата |
|---|
| Jokker пишет: Да у тети Хаси и дяди Томи. |
Кстати интересно сейчас трумпетер щедро засыпал любителей советской БТТ как там с матчастью дела обстоят? А то одни розовые сопли по теме?
Кают-кампания корабельного раздела, Здесь собираемся, рассуждаем, обсуждаем, делимся...... в общем - общаемся.
|
Кстати интересно сейчас трумпетер щедро засыпал любителей советской БТТ как там с матчастью дела обстоят? А то одни розовые сопли по теме? |
|
|
|
|
Кают-кампания корабельного раздела, Здесь собираемся, рассуждаем, обсуждаем, делимся...... в общем - общаемся.
|
Вроде лить научились, теперь осталось матчасть подтянуть
а то список удручает Индианаполис, Белфаст, "Трайблы", LCS'ы.... все мал-мала косячные |
|
|
|
|
[ Закрыто]
Подводная лодка проекта 955 «Борей», АПЛ «Юрий Долгорукий» пр.955
|
По краскам из баллончика не спец.
Смотрю у них есть 3 вида черного TS-6 Матовый, TS-14 черный и ТS-29-полуглянцевый черный, можно попробовать их комбинацию |
|
|
|
|
[ Закрыто]
Подводная лодка проекта 955 «Борей», АПЛ «Юрий Долгорукий» пр.955
|
Забыл про грунт пару слов сказать.
Лично я грунтую только смолу, не вижу смысла делать это с пластиком  |
|
|
|
|
[ Закрыто]
Подводная лодка проекта 955 «Борей», АПЛ «Юрий Долгорукий» пр.955
Работы конечно со страховочными много проделали, я бы не смог, но Вы правы - толстовато получилось. К томуже на крышках ПУ они выглядят иначе. Потаскав свои поделки по выставкам я решил вовсе отказаться от имитации страховочных с помощью проволоки - разница в температурном расширении творит чудеса, либо вырывает либо вытягивает |
|||
|
|
|
[ Закрыто]
Французский легкий крейсер ПВО De Grasse, 1:400, Heller, Эллер.Какой он?
|
Дима, нос надо еще обработать шкуркой, только возьми зерно помельче и далее постепенно меняй шкурку на более мелкую.
Уж больно царапины бросаются в глаза, как бы шпаклевать не пришлось |
|
|
|
|
[ Закрыто]
Американский РКР USS Yorktown (CG-48), 1:350, Dragon (поддержка)
 Сергей, добьем мы его  |
|||
|
|
|
Линкор "Тирпиц" 1\350, Нужны советы в постройке модели
скажем примерно поллитра впитает сам фильтр, дале на выходе будет растворитель без пигмента Алексей не парьтесь купите обычный баллончик серебрянки в автомаге, сцедите в аэрограф и задуйте. А то сейчас начнем тут схемы вакуумной фильтрации рисовать. |
|||
|
|
|
Американский тяжёлый крейсер USS Indianapolis (CA-35) 1945г., 1:350, Academy, С набором Pontos, С набором Pontos
|
|||
|
|
|
Американский тяжёлый крейсер USS Indianapolis (CA-35) 1945г., 1:350, Academy, С набором Pontos, С набором Pontos
|
чехлов не было
n86916.jpg (136.72 КБ) |
|
|
|
|
Американский тяжёлый крейсер USS Indianapolis (CA-35) 1945г., 1:350, Academy, С набором Pontos, С набором Pontos
Изменено: - 20.01.2014 20:09:10
|
|||
|
|
|
Американский тяжёлый крейсер USS Indianapolis (CA-35) 1945г., 1:350, Academy, С набором Pontos, С набором Pontos
|
Сходимость на самом деле хорошая, ну мелкие недочеты есть, утяжка на носовой части. Тут еще не зашлифовано, а этот сурфейсер я нанес кисточкой, оттого и кажется что его много.
Пластик и правда мягкий. А вот у Трумпа разделение корпуса на "дольки" считаю более продуманным решением чем на половинки верх/низ - борт у Инди "волосатый". шлифовать не совсем удобно. |
|
|
|
|
Американский тяжёлый крейсер USS Indianapolis (CA-35) 1945г., 1:350, Academy, С набором Pontos, С набором Pontos
|
Продолжил сборку корпуса, приклеил палубы и основание носовой надстройки.
шов между половинок дополнительно промазал белым тамиевским "сурфэйсером" теперь просушка |
|
|
|
|
Американский тяжёлый крейсер USS Indianapolis (CA-35) 1945г., 1:350, Academy, С набором Pontos, С набором Pontos
|
|||
|
|
|
Американский тяжёлый крейсер USS Indianapolis (CA-35) 1945г., 1:350, Academy, С набором Pontos, С набором Pontos
Изменено: - 17.01.2014 21:10:34
|
|||||
|
|
|
Российский эскадренный миноносец пр. 956 "Бесстрашный", 1:700, Звезда (Готово), Первая попытка пофлотить.
|
|||
|
|
|
Российский эскадренный миноносец пр. 956 "Бесстрашный", 1:700, Звезда (Готово), Первая попытка пофлотить.
|
|||
|
|
|
ДЭПЛ пр. 677 "Лада", Б-585 "Санкт-Петербург", 1:350, OKB Grigorov (Готово)
|
Приклеил рубку, параллельно с Инди, чтоб два раза не вставать, обработал "сурфейсером" и "Ладу". Залил всю расшивку и после просушки обработал нулевкой
|
|
|
|
|
ДЭПЛ пр. 677 "Лада", Б-585 "Санкт-Петербург", 1:350, OKB Grigorov (Готово)
|
|||
|
|
|
ДЭПЛ пр. 677 "Лада", Б-585 "Санкт-Петербург", 1:350, OKB Grigorov (Готово)
677.gif (39.52 КБ)  677_SPb_by Grotnik .JPG (198.21 КБ)  2000px-Lada_class_S.Peterburg.svg.png (57.93 КБ) |
|||
|
|
|
ДЭПЛ пр. 677 "Лада", Б-585 "Санкт-Петербург", 1:350, OKB Grigorov (Готово)
 Как я понял "С-Пб" на данный момент - хромая утка и проектную скорость не добрал. |
|||||
|
|
|
ДЭПЛ пр. 677 "Лада", Б-585 "Санкт-Петербург", 1:350, OKB Grigorov (Готово)
|
|||
|
|
|
ДЭПЛ пр. 677 "Лада", Б-585 "Санкт-Петербург", 1:350, OKB Grigorov (Готово)
|
|||
|
|
|
ДЭПЛ пр. 677 "Лада", Б-585 "Санкт-Петербург", 1:350, OKB Grigorov (Готово)
потом, смолу ковырять то еще занятие |
|||
|
|
|
ДЭПЛ пр. 677 "Лада", Б-585 "Санкт-Петербург", 1:350, OKB Grigorov (Готово)
|
|||
|
|
|
ДЭПЛ пр. 677 "Лада", Б-585 "Санкт-Петербург", 1:350, OKB Grigorov (Готово)
Судя по
До стратегической ей очень далеко. Потом, у Вас путаница ПЛАРБ = РПКСН просто это разные терминологии ПЛАРБ называли инностанные лодки с баллистическими ракетами а РПКСН это уже отечественные лодки аналогичного назначения |
|||||
|
|
|
ДЭПЛ пр. 677 "Лада", Б-585 "Санкт-Петербург", 1:350, OKB Grigorov (Готово)
Надо будет рядом с "Калугой" ее сфоткать. |
|||
|
|
|
ДЭПЛ пр. 677 "Лада", Б-585 "Санкт-Петербург", 1:350, OKB Grigorov (Готово)
|
Буду строить модель из набора OKB Grigorov, обзор можно посмотреть по ссылке
Что можно сказать, лодка мелкая, совсем мелкая, мельче ее у меня только "немка" U-33. Расшивка конечно просто "аццкая" но уже есть мысли как ее победить. 01.jpg (86.97 КБ) |
|
|
|
|
ДЭПЛ пр. 677 "Лада", Б-585 "Санкт-Петербург", 1:350, OKB Grigorov (Готово)
|
Приветствую всех.
Зарекалась ворона/свинья.... В общем без лодок никуда, тем более на полке супостаты имеют численное преимущество. Сама лодка конечно войдет в историю при любом раскладе. «Санкт-Петербург» это головная лодка проекта 677, заложена 26 декабря 1997 года на стапелях "Адмиралтейских верфей", 26 октября 2004 года ее спустили на воду. Ну а дальше началось...Сдача ПЛ ВМФ планировалась в 2006 г. (не состоялась в срок). 14-21 декабря 2005 г. ПЛ "Санкт-Петербург" совершила первый выход в море на испытания, совершено первое погружение. По данным СМИ в 2006 г. лодка должна была приступить к государственным испытаниям, но до первой половины 2008 г. (как минимум) проходила заводские ходовые испытания с доводкой узлов и комплексов ПЛ. В феврале 2010 г. объявлено, что "Санкт-Петербург" до лета будет принята в опытную эксплуатацию ВМФ и 22.04.2010 г. ВМФ подписал приемный акт лодки Б-585 "Санкт-Петербург", лодка принята в опытную эксплуатацию. Наконец 8 мая 2010 г. на ПЛ Б-585 "Санкт-Петербург" был поднят флаг ВМФ России. Б-585 была принята ВМФ в опытную эксплуатацию с недоведенным ГЭД (развивает 60 % мощности) и недоработками в других системах. В ноябре 2011 года Главный штаб ВМФ сообщил о сворачивании программы испытаний проекта «Лада». Согласно окончательному решению в боевой состав флота «Санкт-Петербург» принят не будет. Подводная лодка останется опытным экземпляром, на котором будут испытываться отдельные комплексы. Это решение позже было пересмотрено новым главкомом ВМФ Виктором Чирковым. По словам гендиректора "Рособоронэкспорта" Минобороны РФ внесло субмарины проекта 677 в гособоронзаказ. По словам генерального директора петербургского Центрального конструкторского бюро морской техники "Рубин", модернизация головной и строящихся серийных лодок этого проекта будет осуществлена после 2013 года, с последующим их вхождением в состав ВМФ. В настоящее время "Рубин" выполняет работы по доработке технического проекта с учетом полученного опыта эксплуатации на испытаниях "Санкт-Петербурга". В течении нескольких лет объявлялось, что лодка перейдет на Северный флот, однако это свершилось только осенью 2013 года. На данный момент лодка находится в Полярном (?) Основными недостатками проекта были названы: недоработанный двигатель, который оказался неспособен развить больше половины заданной по проекту мощности, не готовый гидроакустический комплекс лодки, на разработку которого было потрачено 1,3 млрд рублей, боевая информационно-управляющая система «Литий», торпеды «ТЭ-2». Длина - 66.8 м Ширина - 7.1 м Осадка - 6.7 м Водоизмещение надводное/подводное - 1765 тонн (по др. данным 1950 т.)/ 2650 т. Скорость надводного/подводного хода - 10 уз/21 уз. Глубина погружения рабочая - 240-250 м (по разным данным) Глубина погружения предельная - 300 м Вооружение: 6 х носовых 533-мм ТА, боезапас - 18 торпед (типов САЭТ-60М, УГСТ и УСЭТ-80К), ракето-торпеды "Шквал" и ПКР "Бирюза" (Club-S), запускаемые из ТА или 22 мины типа ДМ-1, 6 ПЗРК "Игла-1М" Экипаж 35 человек. По заявлениям в СМИ шумность пр.677 должна составлять 50% от шумности ПЛ пр.877  Санкт-Петкрбург 20.jpg (172.53 КБ) Санкт-Петербург WGBlZ.jpg (83.05 КБ) |
|
|
|
|
ГРКР пр.1164 "Варяг" (бывш. "Червона Украина"), 1:350, Trumpeter, Стройка в рамках Group Build - Советско-российский ВМФ
А ведь Мысль! |
|||
|
|
|
