В районе кормы и борта у циркуляционных трасс видно что решетки, вернее сетки 3*3 ячейки, а вот что с теми которые на днище пока не знаю, думаю такие же сетки. |
|||
|
|
|
Осталось еще щитки надо изобразить, и можно вклеивать ракетные отсеки. А кормовые по-любому прорезать надо, вот только отсортировать какие лишние, какие нормальные, и каких не хватает. Судя по фото Омска, китайская графика их указала верно. |
|||
|
|
|
|
Пока сделано не очень много - приклеил крышки ракетных установок, одну отпилил, попробую выполнить в открытом положении, хотя как мне кажется это испортит силуэт модели.
продолбил шпигаты в районе этих установок, эти вроде на месте, а вот с теми что на корпусе надо повозиться, чую что там что-то не так. Кстати один из недостатков набора (см первое фото) - если сделать носовые рули в вываленном положении корпус видно насквозь, надо придумывать перегородку З.Ы. прошу прощения за фото, темновато у меня было, больше так не буду.
 |
|||
|
|
|
|
Коллеги спасибо всем за добрые пожелания и доверие!
Постараюсь оправдать  Вчера весь вечер возился с ракетными отсеками: долбил шпигаты, клеил крышки ПУ. В итоге пока решил отставить одну крышку ПУ в открытом положении, ну это пока, все-таки открытая ПУ портит силуэт атомохода. Фото вечером приложу.
Насчет швартовного оборудования идея хорошая, видел на фото шпиль окрашенный по-дембельски, вещь! |
|||
|
|
|
|
Захотелось построить что-то наше атомно-ракетное-брутальное, тем более я очень давно не строил отечественные лодки.
Выбор пал на лодку проекта 949А, шифр "Антей". Строить буду борт К-186 "Омск". Корабль был заложен 13 июля 1989 года в цехе №55 на СМП в Северодвинске под заводским номером 651. 15 января 1990 года зачислен в списки кораблей ВМФ СССР. 13 апреля 1993 года официально получил наименование "Омск" Спуск на воду состоялся 8 (по другим данным 10) мая 1993 года, 10 декабря 1993 вступил в строй. 21 января 1994 года временно вошел в состав 11-й дивизии 1-й флотилии Северного флота с базированием на Западную Лицу. В конце августа 1994 года «Омск» под командованием капитана 1-го ранга А. С. Астапова вышла из губы Западная Лица, обогнув северную оконечность Новой Земли, ушла под лёд и жёлобом Святой Анны вышла в высокие широты Северного Ледовитого океана. Далее подо льдам совершила переход на ТОФ, и вошла в состав 10-й дивизии 2-й флотилии подводных лодок, базировавшихся на Камчатке. За 15 суток подводная лодка прошла подо льдами около 4000 миль. Старшим на борту был контр-адмирал И. Н. Козлов. За подготовку и осуществление подлёдного перехода с Севера на Камчатку оба офицера в 1996 году были удостоены звания Героя России. Шефом подводного крейсера с 13 апреля 1993 года является город Омск. Собирать буду из набора от китайского ХоббиБосса в моем любимом 350-м масштабе. Обзор набора выполнил наш коллега Friedrich Erkhard, за что ему большое Спасибо. На мой скромный взгляд набор у китайцев получился очень хорошим, особых косяков не заметил, ну разве только вывернутые наизнанку пластиковые винты. Еще можно им попенять на отсутствие остекления мостика. Пока планирую сделать лодку с поднятыми ВУ и закрытыми пусковыми установками ракет. за основу возьму эту графику Итак пока фото коробки |
|
|
|
|
 |
|||
|
|
|
|
Ренат, желаю тебе удачной и не очень долгой стройки.
Спасибо за фото отливок,  На первый взгляд очень основательный подход производителя. Переживаю только за качество литья по опыту предыдущих отливок Звезды, я про утяжины. Судя по всему пока все отлично, при первой возможности надо будет прикупить данный набор, хомяк таки заборол жабу А как с матчастью?
Изменено: - 20.02.2017 10:02:06
|
|
|
|
|
|
вот чертежи, может пригодятся
|
|
|
|
|
|
А чертежи есть?
Нашел у себя правда по состоянию на 1935 год, и не сказать что очень подробные. Параваны там есть, а вот "шалабушек" нет.
Изменено: - 13.02.2017 11:04:21
|
|
|
|
|
|
Да я ничего не предлагаю, я ж молодой ищщо дедам советы давать.
Надо чертежи смотреть, может и правда |
|
|
|
|
Насчет засранцев - ровно те же мысли были у меня, когда лепил трубки на борта Индианаполиса, видимо не заморачивались с централизованной канализацией...
А может это планки для проводки цепей параванов, опять же на "Индианаполисе" эти цепочки как раз в этом месте были. Но не суть... |
|||||
|
|
|
Юрий, приветствую. Я травленые винты выгибаю так Кладу винт на ластик и хвостовиком сверла прокатываю каждую лопасть, чтобы придать ей изогнутость, потом приклеиваю ступицу. После этого доворачиваю каждую лопасть на нужный угол и окончательно проливаю стык лопасти со ступицей цианом, ну и перед грунтовкой прохожусь наждачной бумагой. Это в 350-м в Вашем случае все сложнее из-за размера деталей. Наверное лучше прокатку лопастей отработать на тонких обрезках травления, чтоб подобрать нужный диаметр сверла. |
|||
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|||
|
|
|
Женя, а может спросить автора графики: или/а еще лучше автора монографии: |
|||
|
|
|
Вторая мировая война |
|||
|
|
|
|
Ну Хасегава, Аошима и Фуджими ратуют за cocoa brawn, тамия за ТS33, смущает правда, что нет в палитре у Тамии цвета какао.
"Совпадение!?, Не думаю!" (с) А по большому счету ты прав, никто живьем не видел реальный цвет, что дает нам возможность немного варьировать. |
|
|
|
|
gsi__h017.jpg (85.33 КБ) |
|||
|
|
|
|
Похоже я знаю этого доброго человека
|
|
|
|
|
|
Женя, нащельники очень хороши!
А из чего сделаны? Я экспериментировал с ракалом или оракалом, все по разному его называют, но не особо впечатлился.
Изменено: - 25.01.2017 13:28:26
|
|
|
|
|
|
Серега, удачи!
А рассказ отличный, прочитал с интересом, "пиши исчо" (с) |
|
|
|
|
|
Собрал передний ангар и часть надстройки под ним.
С ангаром все просто: две половины, пол и переборки, вернее верхние части переборок, отрезанных ранее от корпусных (№4, №5, №6): высверлил иллюминаторы и кучу отверстий в ребре жесткости, которое идет по нижнему периметру ангара. Было желание заменить ребра на полу на травленные, но приложив ангар к корпусу понял, что ничего не будет видно даже с фонарем и лупой, так что сусликов разводить стал. Надстройку под ангаром пришлось немного усилить, т.к. моя схема сборки немного отличается от того, что советует Хасегава, и эта подкова так и норовила развалиться на составляющие Ну и на сухую собрал, чтобы немного было понятно, что же это за ангар: |
|
|
|
|
|
По идее лопасти винта не должны выступать ниже килевой линии. Идут с уклоном в корму, на больших кораблях параллельно ватерлинии
В реальности у Тайгера было 4 вала  а вот насчет параллельности диаметральной плоскости не подскажу, надо смотреть фото кормы, если винты выходят за периметр борта, обычно ставят ограждения в надводной части. |
|
|
|
|
Я тоже хочу бумажную версию, жене скажу на ТМ не зря гонял, вот Грамоту дали |
|||
|
|
|
|
Поздравляю победителей!
Особенно рад за Ярославну, молодец!  |
|
|
|
|
|
Конкурс по теме Железный гражданский флот
1. Владимир62 - транспорт тип Liberty - 10 баллов 2. Флойд - Казанка М - 7 баллов 3. Изегмундыч - Танкер "Shell Welder" - 9 баллов 4. Владимир62 - научно-исследовательское судно, ледокол, Соя (Soya) - 8 баллов Конкурс по теме Парусный флот от истоков до наших дней 1. Jokker - Перуанский плот - 08 баллов 2. Геннадий - Шведская рыболовная яхта - 10 баллов 3. Билли Бонс - Канонерский Йол - 09 баллов |
|
|
|
|
|
.........
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
 Макс привез отличную зубровку  |
|||
|
|
|
Саня Мухин выставил подлодку К-3 Ленинский комсомол, Макс ничего не выставлял. |
|||
|
|
|
