![КАМАЗ-4310 [1:35]~Автор: Ярослав (kold)](/upload/resize_cache/iblock/2d2/0vtcy9qxk2wfwqd24nkb54qu0wkbtn5c/140_90_2/photo_1_1747912666.jpg)
| Цитата |
|---|
| Danila77 пишет: надеюсь склеить половинки корпуса, а то уже полгода прошло, так недолго побить рекорд Р-51 с ТУ. |
т.е. теперь надо прокачать этот кусок пластика, а "дед" с хасей на пару продолжают радовать...
Hasegawa 1/350 IJN Akagi, 1941
|
т.е. теперь надо прокачать этот кусок пластика, а "дед" с хасей на пару продолжают радовать... |
|
|
|
|
Hasegawa 1/350 IJN Akagi, 1941
Вот как все выглядит в сборе |
|||
|
|
|
Hasegawa 1/350 IJN Akagi, 1941
Думаю, что логика производителя была такой. Нащельники еще соберут свой урожай нервов....
К слову начал клеить самолеты, после "бабочек" с Саратоги это просто песня! И крупнеи отлиты очень хорошо, собирать одно удовольствие. А вот противоречия модели с чертежами японского же авторитета пугают |
|||||
|
|
|
Hasegawa 1/350 IJN Akagi, 1941
Да я сам еще не понимаю что делаю  , шучу.Вечером покажу конструкцию в сборе, надеюсь склеить половинки корпуса, а то уже полгода прошло, так недолго побить рекорд Р-51 с ТУ. |
|||
|
|
|
Hasegawa 1/350 IJN Akagi, 1941
Рельсы под катерами будут немного видны, пришлось их сделать, чтобы не оторвать или помять балкончик с леерами над воротами ангара укрыл его скотчем: начал с правого борта, криво-косо, с соплями:  к левому уже поднабил руку: к счастью самые позорные места не будут видны |
|||
|
|
|
Hasegawa 1/350 IJN Akagi, 1941
|
|||
|
|
|
Hasegawa 1/350 IJN Akagi, 1941
|
|||
|
|
|
Hasegawa 1/350 IJN Akagi, 1941
Думаю ошибка в графике, но надо искать фото. Круги, если они были скорее всего для погрузки боезапаса авиагруппы, как раз по логике удобно таскать через заднюю часть ангара. |
|||
|
|
|
Hasegawa 1/350 IJN Akagi, 1941
|
Собрал наконец-то эту каракатицу, как ни старался а избежать подтеков клея и щелей не удалось, - все равно шпаклевал, шкурил докрашивал, в общем зря затеял склейку заранее окрашенных элементов...
Осталось уложить рельсы, как на картинке, одного не могу понять зачем аж 4 поворотных круга? |
|
|
|
|
Hasegawa 1/350 IJN Akagi, 1941
|
|||
|
|
|
Hasegawa 1/350 IJN Akagi, 1941
Яхаги это хорошо, и даже прекрасно. Крашу тамиевским акрилом Палуба XF79 linoleum deck brown Часть палуб и вертикальные поверхности XF77 Sasebo gray Сверху чуть футуры, чтоб краска от дуновения ветра не обсыпалась. Причем учитывая печальный опыт с Сарой, сасебского серого взял побольше - четыре флакона, и слил все вместе. |
|||
|
|
|
Hasegawa 1/350 IJN Akagi, 1941
Приветствую. Почти суслик, на втором фото видно что задняя часть и галерея левого борта будут видны, а вот галерея правого борта практически нет, там совсем небольшой проём. Зато можно потренироваться с новыми материалами и методами, например балкон сделал из травленой сетки лееров и уголков от Rainbow, понял что материалы годные и можно будет с ними в дальнейшем работать. Или вот в галереях надо еще рельсы кинуть, на правой галерее и буду руку набивать. Но надо еще собрать "деталь из трех основных частей", вчера две склеил, сегодня вечером третью приклею. |
|||
|
|
|
Hasegawa 1/350 IJN Akagi, 1941
|
Понемногу двигаюсь
кормовая часть ангара, эта деталь не дает собрать корпус, состоит из трех основных частей, которые надо собрать уже окрашенными и внедрить внутрь половинок корпуса, соответственно перед покраской их тоже насытить деталюшками примерка после после окраски и позиционирование склейки задней стенки и куска ангара с воротами, чуть замял леера при установке в общем хитрый пазл Хася изобразила  |
|
|
|
|
Italian Heavy cruiser "POLA" 1/350, Резня пластика в Норильске :)
|
Приветствую, Александр.
А круто пилят в Норильске!  |
|
|
|
|
Тяжелый крейсер Императорского флота "Тикума", Тамия, 1/350, Постройка крейсера без глубокого перепила.
Команда "добавить в избранное"?, Не неслышали....
Изменено: - 16.05.2017 11:54:59
|
|||
|
|
|
Тяжелый крейсер Императорского флота "Тикума", Тамия, 1/350, Постройка крейсера без глубокого перепила.
Ты же вроде в Канаде проживаешь? На ебее полно предложений этих книжек из США, это будет и дешевле и быстрее чем из Польши ждать. |
|||
|
|
|
Тяжелый крейсер Императорского флота "Тикума", Тамия, 1/350, Постройка крейсера без глубокого перепила.
|
Виталий, приветствую.
у меня такой вопрос: как я понимаю Вы решили оставить скотч под окраску, ну чтобы сымитировать листы. Не слишком ли это рискованно? Ведь со временем и клей скотча усохнет, да и фактура скотча будет отличаться от пластика (шагрень/глянец) |
|
|
|
|
667 БДР самодел. 1/350
|
Серега, держись!
Главное не наломать дров  |
|
|
|
|
К-3"Ленинский комсомол"
|
Сергей, я согласен с Игорем, Вы правда задаёте стандарт, и это радует.
Именно из-за недостатка информации я пока не брался за 627 проект, Ваша стройка будет мне примером. |
|
|
|
|
АПРК К-186 "Омск" (949А проект), HobbyBoss 1/350
|
Олег Иванович, благодарю.
Лодка необычная, надеюсь когда-нибудь и ее сделают в пластике. |
|
|
|
|
А-86 торпедный катер от Mirage Hobby, Нужна информация
|
Понятно что плот окрашен как и надстройки.
Т.е. с цветом понятно, а вот разницу в материалах из которых плот изготовлен можно обыграть другой степенью матовости, как советует Юра. |
|
|
|
|
А-86 торпедный катер от Mirage Hobby, Нужна информация
|
Черт!
А здорово смотрится! мой пострашнее  |
|
|
|
|
ЭБР "Пересвет", Комбриг, 1/350, Постройка броненосца на начало РЯВ - зима 1904 года.
|
Вадим а какие диаметры иголок интересуют?
Могу отсыпать, если будут нужные. По самому процессу их резки. Режу кусачками, вот этими, по моему они для кабеля Потом вручную на среднезернистом бруске стачиваю заплющенный участок трубки. Трубку надо держать перпендикулярно бруску.  IMG_20170515_182439.jpg (154.57 КБ) |
|
|
|
|
Кают-кампания корабельного раздела, Здесь собираемся, рассуждаем, обсуждаем, делимся...... в общем - общаемся.
|
Коллеги, мне тут мысль пришла, по поводу наличия в Галерее старых работ, которые туда попали еще при царском режиме, когда над каропкой смеялись и ей не пугали детей на ночь. Как-никак а уже 10 лет с хвостиком данному ресурсу.
Надо их переносить в раздел Ретро, только установить возраст например то что более семи лет в Галерее, провожаем на почетную пенсию. Тогда забитые новички не будут |
|
|
|
|
Кают-кампания корабельного раздела, Здесь собираемся, рассуждаем, обсуждаем, делимся...... в общем - общаемся.
|
Ну на мОлодежь тоже наезжать не стоит. И в нашем "аду" есть прекрасная молодежь если поммотреть их работы и раекцию на критику, они фору дадут остальным.
З.Ы. Сорри, сижу в аэропорту Белгорода, делать нечего решил все таки откомментить, а местный вифи глючит
Изменено: - 12.05.2017 20:40:51
|
|
|
|
|
Кают-кампания корабельного раздела, Здесь собираемся, рассуждаем, обсуждаем, делимся...... в общем - общаемся.
По обсуждаемой проблеме. Мое мнение простое Во первых надо работать в смысле моделить Выложив результат конечный или промежуточный в сеть надо быть готовым к критике и воспринимать ее адекватно На самом деле то что я написал масло масляное. |
|||
|
|
|
Кают-кампания корабельного раздела, Здесь собираемся, рассуждаем, обсуждаем, делимся...... в общем - общаемся.
 сейчас то все пучком, регулярные отчеты пишет |
|||
|
|
|
Кубок России имени маршала А.И.Покрышкина, Соревнования по судомодельному спорту, посвященные Великой Победе. 6 - 8 Мая 2017 года, город Новосибирск.
|
Александр, спасибище за репортаж, значит жив еще судомоделизм за Уралом!!!
ТК и правда очень здорово сделан!
|
|||
|
|
|
Чемпионат России по судомоделизму. Нагатино . МГАВТ.2017 ., Хорошее событие.
|
Гудзоныча надо в судьи С6
Не ну а чего?, багаж знаний у него солидный все гад знает и по современке и по второй мировой Что такое собирать пластик тоже знает не понаслышке. |
|
|
|
|
Чемпионат России по судомоделизму. Нагатино . МГАВТ.2017 ., Хорошее событие.
Как вариант: пробиваться через национальный чемпионат на международные и там получать более адекватные судейство и оценки. Ну и предложение камрада Cb120 об участии в других чемпионатах считаю дельным. Насчет денег, согласен, это проблема, ну так и время непростое, опять надо держаться. Само занятие судомоделизмом на высоком уровне затратно. Вот у нас восточная часть страны вообще выпадает из этого праздника жизни, и это настоящая проблема. |
|||
|
|
|
