  Ну, ничего, победим и эту напасть! Спасибо, Юрий, за своевременный совет! Завтра начну валить рангоутные деревья и выбирать лучшие экземпляры для своей Ниньи!  С уважением, Дмитрий. |
|||
|
|
|
 Вот и я решил немного повоевать с веревочками... Все что на фотке - сложено насухо. Единственное что на века - это кольцо вклеенное в кормовой выстрел. Там еще из 3 будет... Но пока у меня вопрос по величине выстрела: достаточная ли, или наоборот сделать покороче? В настоящее время это можно сделать совершенно безболезненно...
С уважением, Дмитрий. |
|||||
|
|
|
Именно так изначально я и хотел делать, но решил посоветоваться - а вдруг ошибаюсь и это бегучий такелаж? Весь день книжки умные читал, но ни в одной про штаги кормового выстрела нет ни единого слова. Даже никакой схемки найти не удалось. Это фото - единственное!
С уважением, Дмитрий. |
|||||
|
|
|
|
Приветствую, Сергей!
 Сегодня весь день как раз на тросомот и убил... Купил необходимый блок питания (на 2 ампера), а к нему еще и выключатель с возможностью изменения полярности одним нажатием клавиши. Вот на попытки заставить ее выполнять свои функции должным образом я и убил свое время... Перепаивал раз 5! А с моими навыками равными нулю это была отдельная песня. Здорово выручила паяльная паста - помазал ей, погрел зажигалкой - и готово. Во всем виноват производитель этой кнопки - он не стал утруждать себя изготовлением инструкции по ее установке. Интернет тоже оказался не богат подсказками - видимо я не смог правильно сформулировать ему свой вопрос. А там 6 контактов задействованы! Когда нервы были уже на пределе, начал подбирать варианты спайки методом научного тыка - и это было верное решение! Немного потыркав провода я заставил двигатель работать! Потыркал еще, и он теперь может вращаться в обе стороны по моему хотению! Вроде не свистит и мотает с одинаковой скоростью... По частям сидюка - это все, что мне айтишники дали по запросу "движок из сидирома"... Ничего страшного, я думаю, что смогу заставить эту конструкцию работать! Что же касается ниток - рад, что это самые нужные! С ними вроде проблем с поставками быть не должно - в магазине даже очередь постоянно за ними, значит товар востребован... Буду по мере необходимости покупать новые катушки, без заначек. Этот магаз - прямо рядом с офисом, могу зайти в него в любое время! А теперь у меня появился вопрос несколько иного рода: на фото ниже приведено крепление кормового выстрела. Хочу попробовать реализовать эту схему на своей моделе. Но вот в чем закавыка: на фото все канаты светлые, а как мне кажется, все растяжки должны быть темными, т.к. это стоячий такелаж... С уважением, Дмитрий. |
|
|
|
|
Дык я так и считал диаметры канатов! Сама нить - 0,22 мм получается. Ну а ее волосатость видно только после серьезного увеличения. Диаметр того каната - 0,6мм... ____ Щас провел еще один эксперимент. Нить состоит из двух пучков. Так вот, если из 3 таких пучков свить канат, то он получается в диаметре ~0,23(4)мм. Мельче, как мне думается, и не нужно! С уважением, Дмитрий.
Изменено: - 12.12.2015 00:20:17
|
|||
|
|
|
|
Всем привет!
Не смог я устоять перед покупкой этих буржуйских ниток... Приобрел сегодня пару катушек. Правда не обошлось и без курьеза: продавец оказывается не в курсе, что эти самые нитки могут быт различной толщины. Даже сердобольная клиентка магазина (еле отвязался!), пытавшаяся было прийти мне на помощь, признала правоту продавца. Дабы не усугублять возникшие и без того достаточно серьезные сомнения в моем душевном здоровье пришлось поднять белый флаг: мол, надо не мне, а "другу", и это, дескать он, хулиган такой, ввел меня в сомнения... На первый раз вроде поверили и простили. Придя домой первым делом, разумеется, достал тросомот. Смотал по тросу из каждого вида ниток: из более светлых получился не особо, а темные пошли на ура. Не успокоившись на достигнутом попробовал привесить к каждой лапке тросомота не по одной, как делал ранее, а по 2 нитки - получился еще один канатик. Визуально он смотрится просто шикарно! Тонкие оказались 0,4 мм в диаметре, толстый - 0,6. Также сфоткал имеющийся в распоряжении набор внутренностей от сидирома. Если на фото есть пригодная для тросомота часть, прошу обозначить ее на фото и указать, куда именно надо будет припаять провода от блока питания и какой он должен быть мощности - никакой маркировки нигде не обнаружил... Сергей Верзилин говорил про питание в 4,5-5 вольт - это распространяется и на приведенные детали? ПС: Даже придя домой и детально изучив все надписи на катушках я не смог понять какой же на них толщины намотаны нитки - на катушках есть штрих-код, номер цвета (взял 815 и 696), длина нитки, название и фирмы, материал,страна изготовитель и некий набор цифр с литерой "СА". Все! С уважением, Дмитрий. |
|
|
|
|
С уважением, Дмитрий. |
|||
|
|
|
|
Вот буржуины проклятые! Все у ник не как у людей!
  С уважением, Дмитрий. |
|
|
|
|
С уважением, Дмитрий. |
|||
|
|
|
|
Почитал внимательнее сайт, а барыга Гутермановский торгует всего в паре кварталов от моего дома, прямо возле офиса!
Как тесен мир...С уважением, Дмитрий. |
|
|
|
|
|
Добрый вечер!
Извиняюсь, что не смог ответить сразу - командировка до пятницы...  Эх, искусители! У меня ж сила воли слабая, возьму и закажу эти красивые нитки Гутерман! 
Уже немного пробежал глазами по сайтам и встал перед вопросом - везде пишут артикулы, а не толщину нити... Если кто сможет просветить по этим нитям: какие именно катушки нужны по толщине (65 масштаб) и цветам (стоячий и бегущий такелаж) - буду благодарен. Причем закупаться придется сразу на весь такелаж, чтоб несколько раз посылки не ждать...
Что же касается белых канатов, которые я вчера фотографировал - это была просто проба пера. Я их скрутил просто из того, что нашел дома. По непонятным мне причинам именно эти два вида ниток оказались у меня дома. Даже не знаю почему их ранее не выбрасывал за ненадобностью - просто лежат уже несколько лет в кулечке в углу, а вот тут пригодились! А на каком цвете набивать руку в накручивании канатов, я думаю, разницы нет никакой! Все равно их на модели вряд ли можно применить! Так что мне все равно нитки закупать придется, какую бы религию я не выбрал - синтетику или х/б. Я так понял, что это как с фотоаппаратом - одни пользуют никон, другие кэнон. Достаточно 1 раз сделать выбор, и вероятность ее смены практически равна нулю. Так что буду подходить к этому вопросу взвешено и обдумано, взвесив все за и против! Благодарю всех за высказывание своей точки зрения! Я все очень внимательно прочитал и буду анализировать! С уважением, Дмитрий. |
|||||
|
|
|
Благодарю за наводку, поищу его в Сети!
Ну, они же полиэфирные, а я пока хочу попробовать сделать все из натуральных... Что же касается самого тросомота, то я пошел более простым путем и приобрел уже готовый. Вчера пересмотрел заново несколько видео-уроков по использованию этого девайса - нашел несколько своих ошибок, буду исправляться!  И еще раз спасибо за советы! С уважением, Дмитрий. |
|||||
|
|
|
С уважением, Дмитрий. |
|||
|
|
|
|
Привет, Антон!
Нитки у меня пока только 2 видов хлопок (клубок) и продукт давно канувшего в лету государства СССР (опознавательных знаков на них нет никаких). Из последних получился самый тонкий канат. Из клубка - толстый и средний (распущенная на 3 волокна нить). На достигнутом планирую не останавливаться и продолжить эксперименты - по приезду из командировки попробую сделать новые рымы - так скажем "средний" и мелкий из более тонкой проволки. Посмотрим что больше приглянется. Что же касается цвета нитей, то я планирую (не знаю получится или нет!) и стоячий, и бегущий такелаж делать из одних белых ниток а разницы цветов добиваться окраской и тонировкой. Не знаю насколько эта идея реальна, может я далеко не первый кто наступит на эти грабли... Даже не знаю зачем мне это надо!  С уважением, Дмитрий. |
|
|
|
|
|
Привет, Сергей!
Благодарю за замечания! Буду перенимать опыт, без этого дальше никуда! Что касается тренек на канатах: третий канат свит из распущенного на три нити первого, и неровности на нем - это дефекты самих нитей. По поводу первого каната у меня оправдания нет - нужно больше опыта! Благодарю за советы по автоматизации процесса - буду думать как его реализовать... Кое-какие моторчики от СД у меня в закромах оф родина припасены, но от чего их запитать, я не знаю... Я типичный гуманитарий...  С уважением, Дмитрий. |
|
|
|
|
|
Опять забыл уточнить: канаты еще ничем не тонировал и с ворсом не боролся. Из тросомота сразу на фото попали! Что касается кормового выстрела, то пока есть планы использовать самый тонкий канат и самый маленький рым для его пропускания через гельмпорт. Надеюсь появление в нем рымов не вызовет конфликт интересов с румпелем... Только щас задумался о том, что эта "дырочка" может оказаться мала для всего этого набора...
С уважением, Дмитрий. |
|
|
|
|
Начну сегодня с печального... Как же я вчера ошибался! Проблема рымов и веревочек, оказывается, стоит у меня под №1! Сегодня на работе осенило, что после установки палубы квартердека я уже не смогу попасть в закрытое ей пространство, а там надо закрепить растяжки кормового выстрела. Нет, ну можно конечно это сделать и после, вот только для этого придется туда пролазить через единственное отверстие - гельмпорт. Но я, простите, не проктолог. Поэтому палубу отложил в долгий ящик и расчехлил тросомот... Это, кстати говоря, было мое первое использование сего девайса. Но, вроде как подружиться с ним удалось - результаты трудов в на фото ниже. Из имеющихся дома ресурсов удалось скрутить три вида канатов - 1,27 мм, 0,41мм и 0,64мм (в том порядке, что и на 1 фото). Процесс вроде не особо трудоемок, но крутить пальцем ручку мне надоело достаточно быстро, поэтому в перспективе хочу "облагородить" сей девайс электродрелью. Я пока не берусь судить, насколько эти диаметры канатов подходят для моей модели и стоит ли гнаться на еще большим уменьшением их диаметра? Если честно, я жду подсказки от чего мне оттолкнуться при определении диаметра "веревочек"? Пояснения к другим фоткам: №2 - средний по величине канат и большой рым №3 - самый тонкий канат и большой рым №4 - самый тонкий канат и маленький рым Сегодня фоткать пришлось на телефон, так что прошу прощения за несовсем качественные снимки... С уважением, Дмитрий. |
|||
|
|
|
Значит ответ на загадку рымов об их диаметре пока уходит в будущее! А пока меня ждет более насущный вопрос - палуба квартердека! С уважением, Дмитрий. |
|||
|
|
|
Но с железом неинтересно возиться. Не люблю его. То ли дело дерево! С ним ковыряться мне очень интересно. С уважением, Дмитрий. |
|||
|
|
|
|
Антон, Геннадий! Благодарю вас за теплые отзывы! Буду и дальше стараться не ударить в грязь лицом!
Ну а теперь как и обещал: фото новых крохотулек. Меньше ровно в 2 раза  На фото также для примера приложил и старый рым. Его делал на хвостовике сверла 2 мм, новый - на 1 мм. С уважением, Дмитрий. |
|
|
|
|
|
Привет, Антон!
Спасибо за совет по сверлам, поищу! Клей почищу - я его сам только на фотках и смог разглядеть, в живую в глаза не бросается! Я этот рым хотел для крепления лик-троса использовать, поэтому и не к палубе приложил, а на будущее его место крепления... Сделаю меньше, ноу проблем! Вечерком, надеюсь, получится несколько часиков урвать на модель. А вот канат пока приложить не могу по причине его отсутствия. Я еще мандражирую приступать к их плетению, хочу пока закончить все корпусные работы.С уважением, Дмитрий. |
|
|
|
|
|
ПС: Маслом еще ничего не обрабатывал. Единственное что сделал, это покрасил морилкой ту светлую доску, которая из общей гаммы выбивалась на старых фотках. Вся тонировка еще впереди!
С уважением, Дмитрий. |
|
|
|
|
|
Добрый день!
Ох уж и попил мне кровушки этот руль... Вернее само перо руля я собрал за 1 вечер, но вот чтоб навесить его на ахтерштевень - это был настоящий мазохизм. Переделывать крепления пришлось раз 5. А все началось с того, что ни одно мое сверло диаметром менее полумиллиметра не смогло просверлить медь... Так что все шляпки гвоздей на итоговом результате - лишь их имитация. Ну, я и этим доволен - то что вы видите не идет ни в какое сравнение с первыми моими потугами! Еще из косяков - это остатки клея, которые я рассмотрел только на этих фото (уберу). Если у кого есть еще какие замечания - с удовольствием их устраню! Также имею один вопрос - на последних фото к перу руля приложен рым, и меня интересует его размер: сделать его больше/меньше или все с ним в порядке, пусть таким живет? Еще для примера приложил пера руля, которое настоятельно рекомендовал повесить на модель производитель набора. А я, пока вы смотрите, смотаюсь по своим делам - с четверга безвылазно колдую над петлями, надо порадовать глаза чем-нить новым. С уважением, Дмитрий. |
|
|
|
|
Спасибо! Это значительно все упрощает! У меня сомнения зародились после сборки шлюпки - там производитель требует утопить петли в боковую плоскость пера руля. А на гвоздиках - это мы могём! С уважением, Дмитрий. |
|||
|
|
|
|
Привет, Антон!
Присоединяюсь к поздравлениям! Всего тебе наилучшего и успехов во всех начинаниях (и не только модельных!)!!! С праздником!!!   С уважением, Дмитрий. |
|
|
|
|
|
Выглядит на загляденье! Я вот даже поймал себя на мысли, что не чувствую мелкого масштаба! Все выглядит по-настоящему - элегантно и вместе с тем мощно!
С уважением, Дмитрий. |
|
|
|
|
С уважением, Дмитрий. |
|||
|
|
|
|
Приветствую, Сергей!
Все смотрится шикарно! |
|
|
|
|
|
Какое же интересное хобби! Чтобы получить достойный результат надо освоить кучу навыков! Нужна даже ковка!
А коуши получились на загляденье! С Уважением, Дмитрий. |
|
|
|
|
|
Привет, Дим!
А как по мне, так очень аккуратно выходит! Это при том, что данного суслика еще поди разгляди сквозь пушечные порты, ба без подсветки... Слушай! А ты не думал в трюм иллюминацию провести? Такую красоту грешно прятать! С уважением, Дмитрий. |
|
|
|
|
