Привет, Антон!
Мотальный станок смотрю работает на всех оборотах!
Хорошие канатики получились. Вот только страшно представить сколько метров таких канатов предстоит ещё намотать...  
Интересно, кто-нибудь из опытных карабелов засекал сколько сотен метров ниток ушло на корабль средней величины?

Ну Будрио можно конечно не хвалить, но вот игнорировать явно не стоит, все-таки для моделистов его труды всегда были авторитетными и скажу даже больше - основополагающими.
Посмотрел разные модели, лежаки мало где ставят, в основном делают с пустыми сетками. И в целом я понимаю почему, мне тоже не нравится когда эти свёртки на самом видном месте "отсвечивают".
В целом это и было причиной, того что решил их перепилить, хоть как-то облогородить этот элемент.
Сейчас вот в раздумии, наверно все-таки остановлюсь на варианте с пустыми сетками.

Всем доброго времени суток!  

Стройка крайне малыми шажками, но движется вперед. На данный момент установил на место очередную палубу, артиллерия для этой палубы окрашена и затонирована, еще требуется небольшая деталировка и буду ставить ее на место. Фотографировать пока не стал, нечего особо показывать.
Но сперва начал заниматься фальшбортами. В частности сегодня сидел разглядывал сетки для лежаков, борьба с ленью была нешуточная, но все-таки я ее победил  
Сетки в наборе даны какими-то невыразительными (см. фото №1), поэтому несмотря на сильное желание не зарываться в перепил, я таки решил их перепилить   . В общем из тех деталей, что в наборе обозначают сетки, я решил сделать сами свертки лежаков, сточил всю обрешетку и придал рельефности этим деталям. То что получилось на данный момент на фото №2. Получились этакие патронташи  
В планах окрасить лежаки в белый цвет, затонировать их в сторону бежевого. Сетки думаю сделаю из чайного покетика окрашенного в ган-металл и в финале приклею скобы, их окрасить думаю в красный цвет. Так что в теории вроде все понятно, осталось как-то в жизнь это воплотить.

Сегодня с дочерью в lego играли. Копийность слабовата и такелажа ещё нет, но смысл думаю понятен...    

Ну раз мой небольшой эксперимент заставил призадуматься таких мастеров, значит работа была проделана не зря  
Теперь с чувством выполненного долга можно идти спать  

Антон, канат из двух нитей вьется нормально, принцип ровно такой еж, особой разницы в самом процессе не заметил. Разве что навивка постабильнее с тремя нитями, когда на две мотаю груз раскачиваться начинает и направляющая "бобышка" начинает скакать из стороны в сторону, из-за этого приходится вращение груза притормаживать. Но я так думаю это особенность конкретно моей моталки.

Кстати соглашусь с Юрием, канатик явно более податлив по сравнению с ниткой, что явно не маловажно при укладке.

Намотал канатик из двух ниточек, полученных при распускании нити гутерманн.
Результат на мой взгляд не однозначный. С одной стороны, канат выглядит лучше и рельефнее. Блеск синтетики практически исчез, за счёт рельефности.
Но с другой стороны, разглядеть это можно только при увеличении. Так же визуально канат стал толще изначальной нити (хотя это было ожидаемо) и если мы говорим о канатах минимального диаметра - это минус.
Диаметр такого канатика около 0,2 мм.

Попробовал сделать как посоветовал Кирилл: просто накрутил плотно нить и натянул, намотка вроде стала немного полотнее, но совсем самую малость, и с 15 см. различить их уже нельзя при всем старании. Чтобы нить сохранила намотку её надо чем-то обработать, но тут уж помоему лучше тогда намотать канат.

Фотографии попробую сделать чуть позднее, но есть опасение, что фото не отразит разницу,очень все мелко!

Хотя, вот сейчас попробовал распустить нитку, получилось неплохо. Гуттермановская Terra180 состоит из двух ниточек и распускается в целом без проблем, и главное лишнего ворса не появилось. Так что если потом эти две ниточки смотать обратно на тросомоте, в теории получится канат диаметром около 0,15.
Но это в теории, на практике надо будет попробовать  

Сергей, еще раз спасибо за видео!  
Понял о чем ты говорил. Такой вариант почему-то даже в голову не приходил. Надо будет еще пару экспериментов провести!

Сергей, приветствую!  
В том и дело, что канат "3 по 3" это и есть мой самый толстый канат 0,7мм. А вот из 4-х нитей канат какой-то дефектный получается, ровно такая же проблема думаю будет если из 4-х стренг мотать. Поэтому и нужен сердечник, он в теории позволяет мотать канаты из 4-х и более каболок/стренг.

Ну и по сложившейся уже традиции, у меня назрел вопрос  
Думаю все отлично знают о "волшебной" таблице расчёта тросов такелажа в зависимости от диаметра грота-штага. Теперь осталось только понять, какой диаметр этого штага будет в конкретном случае. Где-то раньше я встречал информацию по зависимости диаметра штагов от диаметра мачт, но к сожалению где я это видел, теперь уже не могу вспомнить. Может кто подскажет в какую сторону копать?

Антон, я без грунтовки крашу. Если честно не вижу в грунте смысла, когда корпус корабля красил, решил его загрунтовать на всякий случай, уж очень странный у хеллера пластик. Сейчас крашу без грунта и никакой разницы не наблюдаю в прочности покрытия. Акрил от ревел держится и так замечательно.
Плюс ещё практически все подвергается тонировке маслом, а масло после полимеризации также создаёт очень устойчивый слой.
Ну и как последний довод: на шкафу стоит немецкая Пантера, красилась она тогда ещё "звездным" акрилом без грунта и сверху традиционно масло. И ничего стоит себе спокойно, нигде ничего не облезло, хотя и душ принимает периодически и гости посмотреть берут. Сейчас правда дочка в школу его утащила на выставку в честь 23 февраля, так что в каком виде этот танчик вернётся домой я даже прогнозы не делаю