Ну, я думал водичка подпортит текстолит и тп. Мне порой таких утопленников приносили... платы были самых разнообразных оттенков)))
- КВ-5
- Krupp L3H163 Kfz.72 (доооолгосторой) |
|||||
|
|
|
он у меня до 500 выдает
- КВ-5
- Krupp L3H163 Kfz.72 (доооолгосторой) |
|||
|
|
|
Спасибо, попробуем. Ибо фен паяльный в наличии имеется. А может, все-таки лучше прокипятить?)))
- КВ-5
- Krupp L3H163 Kfz.72 (доооолгосторой) |
|||||
|
|
|
|
Итак, что теперь имеем в активе:
- индивидуальный привод на каждую гусеницу - слабенький источник питания - огромные люфты и километры проводки - лопнувшую ведущую шестерню (они стали лопаться по одной в день!). Одна из передачточных шестеренок заменена на аналог из игрушки. - двигатели, работающие на реверс (перепутал обмотки) - ненадежные шестерни на вале двигателя. Но, в итоге, это все как-то движется. правда, из-за применения дефорсированных двигателей скорости и крутящего момента почти нет. Тем более, с севшими батарейками. Что еще нужно сделать - перекинуть обмотки, приклеить шестерни там, где это необходимо, отрегулировать натяжение гусениц. И, напоследок, еще одна неприятность "откуда не ждали" - корпус с какого-то хрена стал мешать движению гусеничной ленты. Это после стачивания практически "в ноль"... Мужики, я с трудом себя сдерживаю. С бооольшим трудом
- КВ-5
- Krupp L3H163 Kfz.72 (доооолгосторой) |
|
|
|
|
|
возвращаясь к Абрамсу
С каждым днем желание сделать простую стендовую модель все больше и больше. Но, повозился с редукторами... Пришлось расковырять множество детских игрушек, чтобы заменить бракованную шетстерню. Итог -ведущие звездочки с каждого борта относительно легко проворачиваются даже рукой, чего раньше не было. Осталось подкоротить полуоси, и все вроде должно работать нормально. Но, столкнулся с такой проблемой. При попытки подключить двигатель в цепь получаем КЗ. Оба двигателя исправны. Если цепять в цепь второй двигатель при работающем первом, то работают оба, причем с синхронизацией скорости вращения. По электродвигателям не силен, может, кто-нибудь скажет, как их цеплять? Или все дело в "умном" источнике питания (контроллер в литиевой батарее)? Все дело в литиевой батарее. Воткнул стандартные пальчиковые - оба движка рычат на ура! Проклятый микроконтроллер))) Увы, придется возвращаться к стандартной схеме с пальчиковыми батареями. Владельцу порекомдуем купить перезаряжаемые с зарядником
Изменено: - 15.10.2011 15:11:35
- КВ-5
- Krupp L3H163 Kfz.72 (доооолгосторой) |
|
|
|
|
|
Устал от Абраши. ОЧЕНЬ УСТАЛ. Захотелось расслабиться
 Ангар с TIE-Scout  А это есть посадочная платформа на крыше шагохода. воткнул челнок класса "Лямбда" для антуража
Изменено: - 14.10.2011 19:07:15
- КВ-5
- Krupp L3H163 Kfz.72 (доооолгосторой) |
|
|
|
|
Терпение и мудрость приходят с годами)))) Не получится и этот вариант -плюну, и соберу, как есть.
Каргомастер, мы мыслим одинаково! Опора у меня, правда, пластиковая, а о реализации штифта не думал, не думал.... Думал, сделать дополнительный суппорт перед входом полуоси в редуктор. За схемку огроменное спасибо! Значит, мыли у меня дельные. И еще вопрос зрителям- как отодрать медную пластину от текстолитовой платы? Толщина пластины, сразу говорю, позволяет. Есть мысля- подковырять слегка ножичком и прокипятить. Медь достать не сумел, только монтажку для травления. Говорят, отодрать медь все-таки можно
- КВ-5
- Krupp L3H163 Kfz.72 (доооолгосторой) |
|||||||
|
|
|
|
Так. Вал распилил на полуоси. Теперь надо решать такие проблемы:
- вылет полуоси из редуктора во время двидежения - провис полуоси под тяжестью звездочки, как следствие, ненадежное зацепление с редуктором. что лучше реализовать? Для устранения провиса можно втулку поставить, а вот акак предотварить вылет полуоси... мне даже идей никаких в голову не приходит. совсем никаких PS Видал чертежик тамиевского редуктора  Это есть совершенство! Только не видать мне его, ох не видать...
Изменено: - 13.10.2011 15:52:52
- КВ-5
- Krupp L3H163 Kfz.72 (доооолгосторой) |
|
|
|
|
Абсолютно верно поняли. Заказчику ДУ не требуется. Две полуоси хотел сделать сразу, но все упиралось в желание не усложныть конструкцию со стороны закзчика
- КВ-5
- Krupp L3H163 Kfz.72 (доооолгосторой) |
|||
|
|
|
|
стадия постройки редуктора- минус месяц(((
Имеем вот такую альфу.  что сделать- приклеить шестерни на валы двигателей (одна шестерня изготовлена путем распиливания остатков сломанной ведущей шестеренки), распилить вал на 2 независимые полуоси (ибо на одном валу двигатели дружить не хотят), сделать запитку двигателей, и, сорее всего, придется ставить где-то с схеме резистор, ибо с литием второй двигатель дружить не захоте. Либо возвращаться к схеме с пальчиковыми батареями. Ох уж эти китаезы! Конструкция редуктора скоро может приблизиться по сложности к конструкции спейс-шаттла
- КВ-5
- Krupp L3H163 Kfz.72 (доооолгосторой) |
|
|
|
|
|
Пойду "резать" АТ-АТ.))))
- КВ-5
- Krupp L3H163 Kfz.72 (доооолгосторой) |
|
|
|
|
АПД Поправил щетки, набодяжил больше смазки. поет!
Изменено: - 12.10.2011 19:56:24
- КВ-5
- Krupp L3H163 Kfz.72 (доооолгосторой) |
|||
|
|
|
Вроде почистил. не помогает. но движок стал заводится
- КВ-5
- Krupp L3H163 Kfz.72 (доооолгосторой) |
|||||
|
|
|
|
Все варианты в студию. кстати, заметил, что вхолостую вал тяжеленько идти стал. походу, разбирать, чистить
- КВ-5
- Krupp L3H163 Kfz.72 (доооолгосторой) |
|
|
|
|
|
Кстати, тут еще проблемка нарисовалась... Движок "заводится2 тольуко после предварительного прокручивания вала... Я хз, что это
- КВ-5
- Krupp L3H163 Kfz.72 (доооолгосторой) |
|
|
|
|
Тут смыслов много у слова Pussy))) Остановились на всем понятном и любимом))
- КВ-5
- Krupp L3H163 Kfz.72 (доооолгосторой) |
|||||
|
|
|
за чьими))) Осталось сделать декальку. Надеюсь, у меня получится
- КВ-5
- Krupp L3H163 Kfz.72 (доооолгосторой) |
|||||
|
|
|
Это и нубу понятно. Можно, конечно, поставить переменный резюк и ловить режимы... Но мне как-то неохота. совсем неохота))) Главное, сделать "поездатую" ходовку, чтобы счастливый овнер мог утирать нос завистникам и вспоминать счастливые годы игры в "машинкаф", ну и меня, конструктроа сей кучки пластика. Кстати, еще из оффтопа - У ТАНКА ПОЯВИЛОСЬ ИМЯ! Зовется он гордо, но немного грубовато - TITS HUNTER
- КВ-5
- Krupp L3H163 Kfz.72 (доооолгосторой) |
|||
|
|
|
А вот и нет! Мучиться я с этим не буду, не дождетесь. Движки при параллельном подключении должны тянуть одинаково. Ну, а если и будет чуток в сторону "загребать", то это не критично. Тем более, люди делали)))
- КВ-5
- Krupp L3H163 Kfz.72 (доооолгосторой) |
|||||||
|
|
|
|
Порывшись в закормах, решил в очередной раз лишить ШтуГ надежд на обретение двигателя и трансмиссии и ублажить Абрамса новым редуктором. Скорее всего, комбинированного типа, т.е. 2 в 1. Возможен также индивидуальный привод на каждую гусеницу.
Варианты: - 1 общий вал, момент на который подается от двух электродвигателей с индивидуальными редукторами. По идее, движки должны найтьи между собой общий язык - 2 полуоси, каждая с индивидуальным приводом от отдельных двигателей. Запитка общая в обоих случаях. НО! Результаты предварительных тестов показывают, что двигатели друг друга на одном валу не терпят! Так что приводной вал придется делить на 2 полуоси... Мужики! Огромная просьба! Высказывайте свои идеи и соображения, критикуйте, предлагайте. На карту поставлена "жизнь" танка! Либо он будет бегать, либо уныло покрываться пылью на полке...
- КВ-5
- Krupp L3H163 Kfz.72 (доооолгосторой) |
|
|
|
|
|
Свежайшие новости.
корпусу редуктора хана. Клеил эпоксидкой, не выдерживает. Трескается, валы всплывают Это ж какие там напряжения, что 100кг соединение разрывает? Ручки шаловливо тянутся к Р-0,5, построить график нагружения)))) А если серьезно, мужики, я уже не знаю, что и делать. Второй месяц убиваю на одну только ходовку. Так бы уже давно собрал и отдал заказчику... Скорее всего, придется признать свое поражение... или искать новый корпус для редуктора. а еще лучше- новый редуктор
- КВ-5
- Krupp L3H163 Kfz.72 (доооолгосторой) |
|
|
|
|
|
При наличии Сварога в онлайне прогрессия становится геометрической.
По теме - Абраша все стоит. Потихонбку крашу бандажи маркером))) Еще флуд Масштаб АТ-Ат, скорее всего - 1/100. Клей попался бракованный. Запорол немного рубку. Придется маскировать... снегом((( Прощай, Эндор!! Снова привет, Хот!
- КВ-5
- Krupp L3H163 Kfz.72 (доооолгосторой) |
|
|
|
|
|
Началось! Сейчас еще Сварог прибежит, и сольет тему окончательно
- КВ-5
- Krupp L3H163 Kfz.72 (доооолгосторой) |
|
|
|
|
|
Товарищи! Не надо ссориться! По результатм эпоксидного лечения будет видно, жив редуктор, или не жив. Хотя, чувствую, без индивидуальных приводов тут может не обойтись(
 . Во всяком случае, давайте надеяться на лучшее.ЗЫ Сегодня распечатаю АТ-АТ, куплю еще бумаги и цианоакрилата. Есть у меня пара интересных мыслишек для модификации сего чуда... Так, еще подставочку надыбать. ЗЗЫ Вы хоть скажите, общий вид модели хоть как-то вырисовывается? Или без травленки и арморскейловских стволов УГ?
- КВ-5
- Krupp L3H163 Kfz.72 (доооолгосторой) |
|
|
|
|
- КВ-5
- Krupp L3H163 Kfz.72 (доооолгосторой) |
|||
|
|
|
Эт тогда выкройки надо перемасштабировать. Бумаги уйдет листов 30! Да и нету у меня в доме столько места! АТ-ST размером с одну "коленку" АТ-АТ, и то вон на полке немало места занял. И потом, 1/35 не поместится на стандартную светящуюся подставку. а так -я уже к АТ-АТ и АT-ST в масштабе подорал, и ДИшки, и Даже Лямбду... Так что ИМХО, 1/72! Ну и потом. Надо успеть сделать за 3-5 дней. пока абрамс отдыхает
Изменено: - 10.10.2011 14:28:13
- КВ-5
- Krupp L3H163 Kfz.72 (доооолгосторой) |
|||
|
|
|
Не знаю. Скорее всего, либо 1/100, либо 1/72. еще не мерил
- КВ-5
- Krupp L3H163 Kfz.72 (доооолгосторой) |
|||
|
|
|
|
Пока что все это сохнет вот в таком виде
- КВ-5
- Krupp L3H163 Kfz.72 (доооолгосторой) |
|
|
|
|
Эпоксидка высохнет- там уже будет видно. так что гуляем дня эдак 3. Для верности. Техзадание на 3 дня- начать резать АТ-АТ. Из бумаги)))
- КВ-5
- Krupp L3H163 Kfz.72 (доооолгосторой) |
|||
|
|
|
|
А, радийный товарищ от звезды... сразу скажу- тарьтесь спец. литературой или обращайтесь к Сварогу -он у нас спец. по матчасти ганомагов. Из Доработок Вам придется сделать... "далее должен следовать внушительный список". У везды в этом ките косяков- править-непереправить
А во что красить- на Ваш вкус и цвет. Можете поискать различные книги, особливо рекомендую "Ханомаг" издательства "Торнадо"- там неплохая подборка боковичков. Или можете зайти ко мне в профиль и узреть мою пародию на Ганомаг в "песочнице". Такие варианты окраски существовали, это я Вам могу точно сказать. Желаю успеха в доведении до ума этого чуда от звезды!
- КВ-5
- Krupp L3H163 Kfz.72 (доооолгосторой) |
|
|
|
|
