Полина, а на трапы, не будешь "перила" делать? Что то производитель опустил эти детали.

Сложно, сложно, у меня на флот в мозгу какая то блокировка, ни шиша не запоминаю  

Ещё, пока работа в начале, стройка движется в направлении машины, выпуска 1944, а хотелось бы выпуска 1943, но заглядывая в будущее, практически нет боковиков этой машины летнего периода, т.к. зимний вариант окраски мне не по зубам, да и грязь ,я очень не люблю.

Так как самохд трансвформируется из ЗВЕЗДАтой СУ-100, встал вопрос, из чего делать створки люков, как вариант из пластика от СИМ карт, всё равно же внутри пусто, и интерЪер не планируется.

Так же, будет использован свол от МСДшной Т-34, с-53, за МАКЕТовую ванну, просьба пока не ругатья, т.к. была собранна младшим сынишкой, и мной ещё не была выправленна, планируется полностью рабочая ходовая.

Переточена, и вырезана, затем заново вклеена бронировка орудия, срезан  и с нуля изготовлен флянец бронировки, переточена маска, с имиторованна текстура литья, вклеена деталь, имитирующая выступ люка наводчика, с использованием эпоксилина, при просушке эпоксилина, был не досмотрен сам процесс просушки, в результате чего оплавился передний бронелист, был исправлен шпатлей, слава БОГУ, обошлось без ампутации. Вырезанна задняя плита рубки, и подготовлена для устанавки новой, под положенным углом, в 10 градусов, при отделении кормовой бронеплиты, сама плита быта изуверски искорёженна, изготовленна с нуля, из прозрачного пластика КД диска, был использован афтер маркет в виде болтов на 0,9(кормовая плита), и болтов на 1,2 (фланец бронировки орудия) от МастерКлуб.

чТО СДЕЛАННО: