День добрый!
Сегодня будет только небольшая реплика.
Продолжаю устанавливать на броненосец различную мелочевку. Теперь подошла очередь запасного станового якоря системы Мартина, занайтованного по походному на срезе батарейной палубы по правому борту.
 

День добрый!
Спасибо, друзья, за добрые слова о моей работе.
Идем дальше.
Пришла пора поставить на модель одни из самых красивых деталей но при этом и самых хрупких - это гребные винты.
Винты из набора я убрал, как мало похожие на правду, они какие то странные с огромными непропорциональными ступицами и не внятными лопастями.

Взял из закромов смоляные винты от Модели ЭБР Пересвет. Заточил кромки лопастей, убрал облой и утятины загрунтовал и покрасил под латунь.
Дополнительно обвести левый борт броненосца шлюпбалками, повесил один ял и один 12-ти вёсельный рабочий катер.  




 

День добрый!
Собрал шлюпбалки, крови они попили у меня вдоволь. Но тем ценнее для меня результат.
Буду красить их и собирать с тальями уже на Модели.

 

Разумеется, конкретных чертежей катера именно на эту серию кораблей у меня нету. Однако очень близкие по конструкции катера были установлены на многие корабли РИФ. Обкладка котла деревом была обычной практикой того времени на катерах подобного типа. Поэтому я её и изобразил.

День добрый!
Талрепы это травление от Нордстара. Я его дорабатываю, приделываю к одному концу самодельный рым для установки талрепа в палубу или настил мостика. В другой его конец продевается нить растяжки или штага и фиксируется с загибом на жидкий суперклей. Выдерживаю 5 сек. с натягом и все, процесс создания растяжки закончен. лишнюю нить срезаю бокарезами. На финише талрепы крашу кистью черной акриловй краской.

День добрый!
Сегодня покажу малый флот. Закончил паровые катера, собрал, доделал, склеил и теперь только грунт и краска. Сейчас в целом видно что и где доработано. В самом наборе на модель была только смола и никакого травления.
 

День добрый!
Крашу чистым XF-74 однако после высыхания наношу небольшой слой акрилового глянцевого лака для придания глубины цвету и устранения матовости поверхностей. На финише излишний блеск убираю эмалевым полу-матовым лаком. В прочем, полу-матовым я задуваю всю модель, делая ей защитный слой.

День добрый!
По сути своей краски от Тамии серии LP - это та же краска этой фирмы, что ранее продавалась исключительно в баллонах под давлением. Теперь это обычная стеклянная баночка на 10ml с концентрированной краской. Разбавляется обычным тамиевским толуольным разбавителем который продается в банках с желтой крышкой и используется для разбавления грунтов и эмалевых красок металлик.

Краска LP это что-то среднее между акрилом и эмалью, а точнее акрил с добавлением уритана или чего-то подобного. Краска очень хороша для нанесения аэрографом, а вот для кисти она не очень, по крайней мере у меня с ней были трудности. Что-то подкрасить поверх слоя нанесенного аэром это пожалуйста, а вот с нуля кисточкой получается довольно сложно. Из основных плюсов можно отметить хорошую укрывистость краски, нанося ее послойно все хорошо перемешивается,  нет пятен, тон получается ровный и глубокий. Я данной краской красил только днище, но Тамия выпустила серию этих красок в достаточно широкой палитре и там есть уникальные для Тамии цвета. Как например этот LP-18 он хоть и красный но не похож на красный из акрила или эмали, он более темный, ближе как я себе представляю к сурику.

По адгезии данной краски с поверхностью многого не скажу. Я ее наносил на грунт для смолы на смоляную поверхность. При этом есть что-то и отпадывало вместе со скотчем с модели то краска совместно с грунтом. ТО есть адгезия краска-грунт нормальная, а на смоле все грунты держатся не лучшим образом. Чисто теоретически, поскольку эта краска содержит в себе толуол и им же разбавляется на пластике она должна хорошо держаться.  

День добрый!
Очередной этап стройки завершён. Полностью закончил с такелажем грот-мачты.
Теперь нужно поработать с размещением оставшихся плавсредств.
 

День добрый!
Поставил растяжку Грот-мачты и грот-стеньги, повесил штаги на рею Фок-мачты, добавил растяжки на среднюю мачту и рею Фок-мачты, поставил на Грот-мачте грузовые стрелы по походному. Закрепил тальями в «развалку» грузовые стрелы средней мачты, поставил кормовые башни СК, установил штатно баркасы и т.д.  

У меня тоже к сожалению нету фото данного места на корабле, да и вообще, есть сильные сомнения, что где-то такие фото существуют. Может в каких-нибудь частных или государственных архивах? Но в свободном доступе не встречал. Однако встречал реконструкции. Вот фрагмент одной из них, по Дьюку. Но аналогичные схемы я встречал не раз и по Кингу тоже. Как видно из рисунка дверь тяжелая, бронированная.