День добрый!
Данное сообщение об исправлении ошибок. Долго смотрел я на кормовой флагшток модели. Все на нем уже было собрано но все мне не нравилось. И сам флагшток получился слишком массивным, толстым, и растяжки его тоже грубые и немасштабные, сочленение флагштока и растянет тоже не хорошо получилось. И в довесок ко всему флаг вышел какмм-то маленьким, коротким и неказистым. Короче смотре, смотрел и снес все это добро к чертям!
Сделал новый и флаг повесил по более прежнего, ближе к тому что было зачастую на этом корабле.
 

Привет! Это примерно половина от того, что было на самом деле .

День добрый!
Текущий отчёт о стройке. По правому борту установил парадный сходный трап и катбалку.
Теперь по левому борту нужно изобразить этот трап в сложенном, походном положении.

 

День добрый!
Думаю что недели две три мне ещё понадобится. Ещё есть моменты, которые надо сделать и сильно подумать как сделать . Это все касается мелочевки, сходных парадных трапов, походных упоров передних грузовых стрел, и детали, что я оставлял в качестве небольшой интриги - это рули на  некоторые вёсельные плавсредства. Те плавсредства, что висят на шлюпбалках должны иметь рули в рабочем положении, те что расположены на кильблоках могут рули нести в сложенном состоянии, но они обязаны быть.
Так что есть ещё чем развлечься ,

По мостикам и их ограждению. Разумеется я знаю как в итоге было все окрашено, это не вопрос. Вопрос в том, что я намеряло оставил цвет парусины на обвесах лееров мостиков и прожекторных площадок. Очень мне хотелось чтобы по больше было цветов на модели, поскольку она и так выглядит одним темным пятном, понятно того и требовала маскировочная окраска. Но при этом сильно страдает смотрбельность модели в целом. Поэтому принято несколько половинчатое решение, легенда такова, что обвес поставили поздней окраски корабля и он будет выровнял по окраске поздней. Конечно это выдумка, и так скорей всего в жизни не было, хотя может и было? Сложно сказать, поэтому я для себя решил этот момент так .
Что касается раструбов дефлекторов и их внутренней окраске, то тут все интереснее будет. Для дальнейших рассуждений взглянем на одно фото:

Посмотрим на рей грота. Там видны два конуса один мы знаем - зеленый, а второй какой? Правильно - красный! А на фото они одинакового тона. Смотрим ниже, на крыльях мостика видны спасательные круги. Какого они цвета? Ну не серо-зеленые точно, поскольку если их таковыми сделать, то они сразу потеряют большую часть своего смысла. Один раз выбросив такой круг за борт вы его с великой вероятностью более и не найдете. А ведь круг предназначен не толко для спасения терпящих бедствие, но и для обозначению их места на водной поверхности. И так, мы видим что красное, зеленое и даже синее (посмотрим на флаг на флагштоке, андреевские ленты на нем какого цвета?) на этих черно-белых фотках имеют очень близкий тон и почти не различимы.
Поэтому говорить с уверенностью как были выкрашены воздушные дефлекторы изнутри по фоткам того времени, скажу мягко, не сильно корректно и сильно не убедительно.

Трапы будут обязательно, ведь корабль на рейде, поэтому правый трап будет собран и спущен в рабочем состоянии, левый будет сложен по походному. Я говорил несколько не об этом...

День добрый!
Вы совершенно правы, наружные трапы необходимы для обслуживания гудка и сирены, только по этим трапам можно было легко и просто добраться до этих устройств и произвести их ремонт, замену или обслуживание.
Трапы внутри дымовых эшелонов были необходимы для обслуживания именно этих самых дымоходов (очистка, инспекция, ремонт и пр.) и для выхода на самый верх трубы, для выполнения работ по ее зачехлению на длительных стоянках или в зимний период, для обустройства талей при окраске и чистке труб снаружи и пр. Такая конструкция была типовой и встречается на многих кораблях того периода. Просто эти трапы невозможно использовать, когда котлы находятся в рабочем состоянии. Эти трапы использовались только при полностью остановленных основных котлах.

День добрый!
Я не склонен думать, что скоб-трапы вообще убирали, поскольку в любом случае необходим оперативный доступ команды на саллинг фока. С другой стороны, при удалении с корабля боевого марса, удалили так же и все механизмы подачи на него патронов к 37-мм пушкам. Появляется вопрос - что осталось внутри мачты и было ли там что-то обустроено по новому?
Однако в любом случае на фотографиях боковых ракурсов Авроры того периода ее службы видно, что стрела эта не прилегала вплотную к мачте, что было, возможно, обусловлено как раз наличием скоб-трапа. Возможно либо стрела либо дорожка скоб-трапов по фоку не находились по ДП корабля и это так же решало поставленный вами вопрос.
В целом, все выше перечисленное, является некими предположениями и размышлениями на заданную тему. Для точного решения данного вопроса требуется искать в архивах чертежи этой самой стрелы, искать переписку заказчика и завода, который проводил на корабле именно данные модернизации.

В плане модели я не спорю, если применяются такие материалы, что запросто подвержены коррозии, что разумеется их придется красить, тут без вариантов. Я потому и спрашивал, почему сталь, а не латунь или бронза? Ведь на руле как ни крась его а в местах трения петель пера руля любая краска или даже гальваническое покрытие сотрутся сразу и это будет источник постоянной коррозии. А винты? Крась их или не красть, а при ходовых делах в настоящей воде все это довольно быстро уйдет.
Другое дело, если модель будет стоять на стенде под колпаком и радовать глаз . Тогда все перечисленные "проблемы" теряют свой смысл...

В том масштабе, что у вас модель и с тем серьезным подходом в ее строительстве, что вы здесь демонстрируете, без настоящих чертежей сделать все правильно и корректно будет практически не возможно. Мой вам добрый совет, найти необходимые вам материалы. Действительно Мидель-шпангоут выпустил приличное издание, оно очень насыщено оригинальной архивной информацией. Я, когда делал свою модель крейсера Аврора, тоже искал эту книжку, и в целом обломился на цене в магазине Озон. Там значилась за нее сумма за гранью добра и зла ! Однако коллеги посоветовали мне обратиться напрямую к издательству и это действительно помогло, книга мне обошлась немногим более 1000 руб. Это не много за ту кучу чертежей и фоток, что в ней размещены. А делее, ту информацию, которой вам в этой книге не хватит, можно заказать по интернету напрямую в РГА ВМФ. Это не так сложно как кажется и, если заказывать только самое необходимое, то вполне сносно по деньгам. Зато вы сможете опираться в своей работе на достоверные данные и не фантазировать там, где это совсем не нужно.
Еще раз искренне желаю вам удачи!

Хорошая работа в 3д. Но мачты желтого цвета просто убивают все восприятие на корню!