......... хотя нет, пожалуй мелочь но сделал на неделе доехал до магазинчика на комсомолькой взял пегмент дорожной пыли баночку и еще один УрАЛ 43203 под 2ЭДх30(дизель) |
|||
|
|
|
|
строечка пока встала, не совсем правда, но замерла, между тем экспериментирую с проволкой, найденной а подошел по нужнjму диаметру телевизонный кабель RG-6 U, учусь гнуть круг ровно, кстати кто может что посоветовать для этого, единственный вариант найти болванку под это дело нужного диаметра и на мотать пару колец наподобие пружины а потом нужное кольцо обрезать.
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Работа вносит свои коррективы в временные параметры стройки поэтому получается в неделю по чайной ложке так вот чайная ложка за эту неделю
сделал оптику, фароискатель,дворники на лобовое стекло, покраска зеркал заднего вида, брезентовые чехлы на над крышками бортовых отсеков кунга, багажник нет скорее крепежный элемент на крышу кабины, довел до кондиции запасное колесо и установил его на место     косяки по подкраске брезентовых вставок уже подустранил         нашел провод надо будет обрезать посмотрю под антенну подойдет или нет |
|
|
|
|
|
Мда, дела движутся помаленьку то работа то еще что то но тем не менее кое что по мелочам удается сделать
Работы по антеннам пока встали, выяснил тут что паяльник свой и кучу флюса кому то дал попользоваться и сцуко забыл кому, проволоку под каркас нашел но она не подошла по диаметру тонковата так что весь в поисках На аппаратной сделано собрана кабина(внутрянка, подножки, подкрылки) вклеил стекла заднее, передние на кабине стоковые, боковые - пленка, зеркала заднего вида(под покраску) резиновые уплотнители под запаску(резина+3М скотч) вот пока все это дело так:      |
|
|
|
|
|
после покраски вклеил стекла и собрал кабину за исключением оптики и зеркал. заметил что по стыкам звездовский акрил обтирается (хотя просушки почти неделя была из-за работы)чего ни когда не было с акановским, аж до грунтовки теперь думаю то ли сильно разводил краску толи она сама такая по себе,
фоток сегодня не будет завтра попробую при дневном свете |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
В выходные попробую развести красочку и по краешку пройтись чтоб лишний слой не городить,посмотрим как пойдет, а то и так минимум два прохода требуется чтоб прокрас сделать акрил звездовский чье ито он не очень хорошо по сравнению с акановским разбавляется, Аэрограф это хорошо, но пока только в перспективе
|
|
|
|
|
|
кистью красил , попбробуем жиже сделать да шагреньку убрать, правда это будет третий слой
еще как кто краску разводит а то я щас попробовал нужная конститенция ну никак
Изменено: - 22.11.2011 21:19:00
|
|
|
|
|
|
Покрасил кабину
     странно цвет как то на снимке вышел , но опять же снимки при лампе, днем теперь сфоткать смогу лишь в выходные, по фоткам нашел пару косячков ,убрал |
|
|
|
|
 я на ней сначала кисточку подбирал |
|||||
|
|
|
|
Немножко снял лоск с рамы прошелся по характерным узлам сухой кистью с ржавчиной, ну и просто сухой кистью,а на кабине прошелся по швам
    |
|
|
|
|
|
Потихоньку стройка продолжается. Сделаны "пилотные" части антенн, произведена примерка по месту
  ниточка которая прилипла на дельней уже убрал  вчера возился с краской - покрасил раму в базовый цвет, но она пока девственно чиста, покрасил в два слоя второй с добавлением серого оттенка  Так как это пилотный вариант то его предстоит либо доводить до ума либо готовить следующую пару    В любом случае антенны жестко крепится не будут  ну а также проба сделать заднюю оптику с номерной рамкой. |
|
|
|
|
  во общем получился вот такой пилотный выпуск ДК-4, в лоток входит, с пропорциями промашка вышла, но за счет бортика лотка этот дефект будет незаметен  грязезащитные фартуки кунга стоковые ставить не буду, сделал другие, на заднюю пару возможно что будут поставлены и брызговики    |
|
|
|
|
|
День сегодняшний еще на шажок приблизил к завершению стройки в целом больше 30% отделочных работ выполнено, все остальное это антенны!!!! и грунтовка под покраску, сегодня доделал навесное оборудование кунга: оно правда еще не закреплено
      И так в сухом остатке: 1. 2. площадки под заднюю оптику и номерной знак 3. 4. разметка крыши под монтаж антенн 5. сборка антенн( ну это по наличию материала) 6. сухая сборка антенн
Изменено: - 16.11.2011 20:34:16
|
|
|
|
|
|
В диаметр зеркал зависит от типа тропосферной станции , в мобильном варианте от 2,5 метра до 3 метров, чтоб вписывались в габарит автомобиля
В стационарном исполнении от 4 до 10 метров |
|
|
|
|
это ща обрусел но тянет в поле очень тянет |
|||
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Добыв заветный чай не удержался от экспериментов, короче занялся доведением кунга(ну пока проволочку под каркас антенн найду) Да и пакетики надо было пощупать, распотрошил один кусочки сетки пошли на вытяжные боксы,
 под боксы пошли инструментальные ящики от 3иЛ 131 с незначительными доработками, тем более при сборке ЗиЛов именно с кунгами они не нужны     Попутно сделал крепеж под ДК-4 на передней двери поставил петли под трап. За фотки сорри под рукой был только мобильник фотик ушел в музей
Изменено: - 15.11.2011 11:29:19
|
|
|
|
|
|
Ок,спасибо, за женой сьездил - чаем затарился
, пока буду искать материал на каркас, займусь дальше кунгом |
|
|
|
|
|
Про пакетики я то понял, видел их, только вопрос а не мелковата то будет? у тропосферных антенн шаг сетки то не маленький
  |
|
|
|
|
|
Леонид Котенко, за советы спасибо тогда эти лопухи пойдут пока в запас бум искать по Вашим подсказкам
|
|
|
|
|
|
Алексей,
Марат Назмеев, Спасибо |
|
|
|
|
|
Сделал заготовки антенн(лопухов
) первая попытка как водится пристрелочная - с масштабом явна промашка вышла  мал по диаметру оказался  А вот со второй попытки более удачный вышел размерчик  слева старый лопух справа новый   пока отдыхают подрезаные подушечки пальцев перейду опять к кунгу, надо сделать два вытяжных бокса и мелочевку |
|
|
|
|
|
Начал работать над лопухами, сделал первую пробную заготовку, основания для антенн.
 с гофры резать не айс но..... пока путного под руками нет, как вариант резать буду с доширака |
|
|
|
|
|
Сегодня занялся вплотную кунгом
 Решил оживить запаску, добавив к ней элемент подвижности, реализовано это с помощью крепежа из проволочки и расточки направляющих  Запаска полностью подвижна и допускает ее 1. снятие(ну типа для замены) 2. откидываение запасного колеса для открытия второй створки двери(ну типа если бы она открывалась, тем более задние двери на тропосфере у некоторых модификаций - рудимент кунга К-375)    три гайки которыми крепится запаска к ложементу я по понятным причинам повторить не смог, заменил стопорным кольцом  направляющая которая фиксирует ложемент с запаской  фиксирующая гайка, получилась немного большего размера чем планировал(меньший размер не держится на направляющей) также сделал петли для крепления трапа с зади   закончил лючки и люки по правой и левой сторонам кунга  сделал крепеж по правому борту для трапа на его штатном месте  трап тоже будет подвижным(хотя даже не знаю зачем я так сделал )Сегодня начал точить основания под лопухи, и нада будет сделать петли для трапа по правому борту |
|
|
|
|
|
Отличная работа, так кто тут сигаретами угощает пойду тоже покурю...
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Слева по поду движения гидроусилитель а с правой стороны шла тяга, насколько помню
|
|
|
|
|
