Волк — модульный автомобиль, на базе которого разрабатывается целое семейство машин. На выставке вместе с вариантом бронетранспортера ВПК-3927 Волк 4х4 демонстрируется вариант с кузовом. Существует еще и ВПК-39273 Волк 6х6 с функциональным модулем для перевозки личного состава. Машина может использоваться и как база для установки боевых модулей различного типа, например, противотанкового комплекса или минометной установки. Можно поставить зенитно-ракетный комплекс ближнего действия и другие.

Новая машина имеет грузоподъемность 2,5 т. Круговая бронезащита соответствует классу 6а (3 уровень в соответствии со STANAG 4569), обеспечивая защиту от всех основных видов стрелкового оружия, в том числе - от бронебойной пули СВД и осколков артиллерийских снарядов. Кроме того, имеется противоминная защита: бронепластины и двойной пол для десанта, что обеспечивает уровень 1 STANAG 4569. На корпус можно установить и дополнительную керамическую броню. Однако в отличие от своего предшественника, бронеавтомобиля Тигр, Волк не имеет цельносварного корпуса, а его защиту обеспечивает навесная броня. Такой подход имеет преимущество — модульность и легкость модернизации брони. Причем монтаж и демонтаж броневой защиты может осуществляться силами экипажа без применения специальных средств и приспособлений. Однако есть и недостаток — отсутствие цельносварной капсулы не позволяет обеспечивать большой уровень противоминной защиты, а отсутствие герметичности делает невозможным обеспечение плава.

Машина приводится в движение двигателем ЯМЗ-534. Мощность, в зависимости от требований заказчика может изменяться - 190, 240 или 300 л.с.. Уровень токсичности двигателей соответствует стандартам Евро-4. Это также можно отнести к большим достоинствам машины, так как использование западных двигателей, несмотря на их хорошие технические характеристики, чревато тем, что производитель двигателя в конце концов начинает диктовать условия поведения на рынке.

Волк имеет существенное отличие от зарубежных аналогов, таких как Iveco LMV, MOWAG Eagle и др. У него есть независимая управляемая гидро-пневматическая подвеска с изменяемой жесткостью, чего нет ни у одного серийного образца в данном классе. Подвеска позволяет изменять дорожный просвет машины в пределах от 250 до 550 мм, обеспечивая как повышенную проходимость машины, так и, при необходимости, высокую маневренность.

По совокупности своих характеристик Волк приближается к самым современным образцам, к классу машин JLTV, разрабатываемому по заказу министерств обороны США и Австралии, за одним серьезным исключением — относительно низким уровнем противоминной защиты.

Полная масса: 7500—11500 кг
Колёсная формула: 4×4 или 6×6
Подвеска: Независимая гидропневматическая подвеска[1]
Клиренс: изменяемый от 250 до 550 мм
Броня: Баллистическая защита 6а
Противоминная защита — 2 класс защиты по STANAG 4569 (6 кг взрывчатки)
Двигатель: ЯМЗ-5347-20 4,4 л
мощность: 190, 240 л.с.
стандарт: Евро-4
Грузоподъёмность: 1,5—4,5 т
Десант: 8—18 чел.
Максимальная скорость: 120 км/ч
Запас хода: 1000 км
Глубина преодолеваемого брода: 1,5 м

ВПК-3927 «Волк» — модификация с колёсной формулой 4×4 рамной конструкции с защищенным модулем управления и функциональным модулем для перевозки личного состава.
ВПК-39271 «Волк-1» — модификация с колёсной формулой 4×4 рамной конструкции с защищенным однообъемным функциональным модулем.
ВПК-39272 «Волк-2» — модификация с колёсной формулой 4×4 с открытым модулем для перевозки грузов и личного состава с возможностью установки функциональных модулей.
ВПК-39273 «Волк-3» — модификация с колёсной формулой 6×6 с функциональным модулем для перевозки личного состава.
ВПК-39274 «Волк-4» — модификация с колёсной формулой 6×6 с противоминной защитой

Своя версия прекрасного далёка от вокально-инструментального ансамбля "Unreal" в клипе "Newtype".

Кстати, очень рекомендую (в качестве заманухи - фото солисток)  
http://www.youtube.com/watch?v=vrhIxqdbDJ0

это не Выдра.Это опытный образец амфибии морской пехоты Кайман.Я в блоге на личной странице по этой машине инфу выкладывал.

А может я что то путаю

Пользуясь случаем хочу спросить уважаемую администрацию сайта.Куда могли пропасть некоторые статьи из моего блога?

Да нет,это я извиняюсь.Перепутал.А сблогом фигня какая то.там некоторые статьи пропали и про Выдру в том числе

А вот и "стратеги" прилетели

такой вот интересный аппарат

Проект M1 Abrams Block III (США)

В начале восьмидесятых годов Пентагон начал программу исследований, направленную на создание перспективной техники для сухопутных войск. Предполагалось создать несколько новых боевых машин различного назначения, в том числе и основной танк. Танк, разработанный в рамках новой программы, должен был стать заменой для существующих боевых машин M1 Abrams. Предполагалось, что первые серийные танки новой модели поступят в войска примерно в середине девяностых годов.
http://topwar.ru/45964-proekt-m1-abrams-block-iii-ssha.html

САУ Коалиция думаю многим знакома
2С35 «Коалиция-СВ» — российский проект двухствольной самоходной артиллерийской установки класса самоходных гаубиц. По состоянию на начало 2014 года изготовлены два опытных образца, в течение 2014 года планируется изготовление ещё 10 единиц для участия в юбилейном параде 2015 года в честь победы в Великой отечественной войне.
Прототип САУ имеет два ствола калибра 152-мм, расположенных один над другим (предположительно будет экспортная модификация со стволом калибра 155-мм)[4]. Согласно же другим данным, внешне САУ практически не отличается от предшественника - 2С19 "Мста-С".
Предполагалось, что САУ «Коалиция-СВ» должна была быть построена с использованием узлов танка «Объект 195», в период разработки системы находившегося в разработке.
САУ должна была иметь возможность работы в режиме «Шквал огня» (англ. Multiple Rounds Simultaneous Impact, одновременное попадание нескольких снарядов), когда несколько последовательных выстрелов производятся с таким расчетом, чтобы снаряды подошли к цели почти одновременно.

Разрабатывалась ФГУП ЦНИИ «Буревестник». Соисполнители: ОАО «Уралтрансмаш», ФГУП «ЦНИИМ», ОАО «Уралвагонзавод»[источник не указан 95 дней].
Первый макетный образец САУ был представлен в 2006 году на базе САУ МСТА-С.
В начале 2010 года Министр обороны РФ заявил, что проект государством не финансируется, так как «Коалиция-СВ» не входит в приоритетные образцы военной техники, однако никаких официальных заявлений о полном прекращении работ не прозвучало[5][6][7].
Несмотря на сделанные в 2010 году заявления Министра обороны РФ, работы по теме «Коалиция-СВ» продолжаются. Кроме того в 2011 году должен был быть завершён этап выпуска рабочей конструкторской документации для колёсного и гусеничного вариантов системы, а также транспортно-заряжающей машины к ним[8]
В августе 2012 года появилась информация, что артиллерийский модуль «Коалиция-СВ» планируется к установке на САУ на базе платформы «Армата».[9]
В 2013 году была изготовлены два опытных образца САУ «Коалиция», в 2014 году планируется изготовление ещё 10 единиц для участия в юбилейном параде 2015 года в честь победы в Великой отечественной войне.
Модификации:
2С35 «Коалиция-СВ» — базовый вариант, вооружение - гаубица 2х152-мм и пулемёт в необитаемой башне. [4]
Сочлененная САУ[4]
2С35-1 «Коалиция-СВ-КШ» — 4 апреля 2013 года, ОАО «КамАЗ» опубликовало изображение одной из проработок внешнего облика колёсного варианта, имеющего шифр «Коалиция-СВ-КШ». В качестве базы использовано шасси грузовика КамАЗ-6560. Опытный образец колёсной САУ находится в стадии изготовления[10]. Предполагалось, что 25 сентября 2013 года, опытный образец колёсного варианта САУ будет продемонстрирован на выставке Russian Expo Arms в Нижнем Тагиле[11], однако этого не произошло. В отличии от первых прототипов 2С35, имеет одно орудие калибра 152-мм.

T-95 - перспективный российский танк, разработанный в конструкторском бюро «Уралвагонзавода» (Нижний Тагил). Большая часть информации об этом танке основывается на непроверенных данных. По некоторым данным он ещё проходит государственные испытания.
Главное новшество - так называемая «лафетная компоновка», по которой пушка устанавливается в небольшой необитаемой башне, боекомплект находится под башней, а экипаж изолирован в небольшой бронированной капсуле в носовой части корпуса.
Также на танке возможна установка перспективной 152-мм гладкоствольной пушки, наработки по которой остались ещё со времён СССР, в первую очередь - по перспективному советскому танку 90-х - харьковскому «Объекту 477». По неофициальным данным, на танке применена ходовая часть с гидрактивной подвеской и Х-образный дизельный двигатель.
Радикально новый ОБТ, основной чертой которого является изменение компоновки. Экипаж расположен в специальной бронированной капсуле, отделенный от башни и автомата заряжения бронированием. Орудие располагается в небольшой башне без экипажа. Данная концепция позволяет значительно уменьшить силуэт танка, делая его менее заметным на поле боя. Также значительно улучшается безопасность экипажа, отделенного от боевого отделения бронестенкой.

Вооружение
Вооружение танка предположительно будет состоять из 135-152-мм орудия с новым автоматом заряжения. Система управления огнем включает термовизер, и возможно, радар.

СУО
Информация о цели будет поступать по оптическим, тепловизионным, инфракрасным каналам, в нее будет включен лазерный дальномер и радиолокационная станция. Следует отметить, что новая компоновка предъявляет очень жесткие требования к СУО, поскольку экипаж лишен возможности пользоваться традиционными оптическими приборами. Западные проекты танков с необитаемой башней предусматривают, что информация об обстановке на поле боя будет выводиться на экраны, которые создадут для экипажа эффект видения сквозь броню в любом направлении. Танк будет оснащен комплексом «свой-чужой», что позволит более динамично действовать в сложных и динамичных условиях современного поля боя.
Подвижность
Специалисты полагают, что для достижения необходимой в современном бою подвижности танк необходимо оснастить новым двигателем мощностью более 1500 лошадиных сил, которую развивает перспективный Х-образный дизельный двигатель. Оснащенная новым двигателем и трансмиссией машина обладает высокими ходовыми характеристиками и плавностью хода, шумовые характеристики значительно ниже всех существовавших ранее двигателей, которыми оснащались отечественные танки. Коленвал расположен вдоль оси машины. Это обусловлено компоновкой двигателя и облегчает стыковку с автоматической трансмиссией и ГОП. Двигатель является абсолютно новой конструкцией и имеет большой потенциал для увеличения мощности при незначительном росте габаритных размеров и веса.

Состояние проекта
Как и в случае с любым другим принципиально новым танком доводка Т-95 и освоение его серийного производства промышленностью потребуют значительных сроков. Сейчас предсерийная партия танков сейчас проходит испытания, но, скорее всего, полномасштабное производство танка начнется не ранее 2008 года.

Другие проекты
Один из вариантов компоновки перспективного танка по информации западных источников начала 80-х годов. Высота танка равна 2 м. Пушка соединена с вращающимися вместе с ней боевым отделением и автоматическим заряжающим устройством карусельного типа. Два члена экипажа размещаются в горизонтальных креслах. Наблюдение за полем боя ведется с использованием перископов и оптических приборов. У командира танка имеются лазерный дальномер, инфракрасный прибор ночного видения.
Танк оснащен лазерным устройством для поражения оптики прицелов и приборов наблюдения танков и ПТРК противника (LASAR), Оно осуществляет обзор местности лазерным лучом малой мощности и фиксирует отражения от линз оптических приборов противника. Обнаружив отражение, оно посылает туда лазерный импульс большой мощности, ослепляя наблюдателя или электронный прибор наблюдения, это средство сейчас действительно применяется на китайском танке «Тип-98».
Основное вооружение танка - 135-мм гладкоствольная пушка с начальной скоростью снаряда 1980 м/с и возможностью запуска управляемой ракеты через ствол. Снаряд способен пробить броню с керамикой танка Н1А1, а при использовании предельно закаленного сердечника из обедненного урана - и перспективную американскую броню.
В видении Омских конструкторов танк будущего должен оставаться ракетно-пушечным, массой до 50 тонн, с пушкой большого калибра, вынесенной из боевого отделения, и артиллерийскими снарядами не только повышенного могущества, но и корректируемого по траектории по схеме "выстрелил-забыл-поразил". У него должны быть семиопорное шасси с передним расположением моторно-силовой установки и гидропневматическая (или регулируемая) подвеска. Мощность газотурбинного двигателя на уровне 1800 л. с. (не исключен симбиоз с дизелем) должна позволять танку развивать максимальную скорость не менее 95 км/час, при средней по грунтовым дорогам до 60 км/час. Размещение экипажа до 2-х человек - в изолированной рубке управления в наиболее защищенной средней части корпуса; автоматизированная система управления огнем, комплекс систем жизнеобеспечения, эргономические кресла. Блочно-модульная конструкция перспективного танка позволит за счет замены функциональных модулей создать семейство унифицированных машин: боевой машины поддержки танков, самоходно-артиллерийской установки, машины поддержки с противотанковым ракетным комплексом, машины разведки и управления, роботизированной боевой машины.

немного необычной техники

Такой вот небольшой симпатичный танчик