Черная жемчужина от Амати — Каропка.ру — стендовые модели, военная миниатюра

Регистрация Вход · Почистить куки

Версия 2.0

RSS

[ Закрыто ] Черная жемчужина от Амати, Постройка парусника Черная жемчужина из журнала

Marco Polo Пользователь Сообщений: 1146 Моделей: 28 Регистрация: 03.08.2010	#871 28 апреля 2012 года, 11:27 Сейчас найду фото - покажу.

Marco Polo Пользователь Сообщений: 1146 Моделей: 28 Регистрация: 03.08.2010	#872 28 апреля 2012 года, 11:31 В Бресте (Франция). Прикрепленные файлы 0028.jpg (92.67 КБ) Изменено: Marco Polo - 28.04.2012 11:33:05

Jokker Пользователь Сообщений: 11611 Моделей: 87 Регистрация: 04.08.2010 ЭСТЕТ - Это не профиль,это призвание!!!!!	#873 28 апреля 2012 года, 11:35 Я так и хотел. ИНОГДА ЧТО БЫ ПРОСЛАВИТЬ СВОЕ ИМЯ В ВЕКАХ, ДОСТАТОЧНО ПРОСТО УМЕРЕТЬ ЗА СВОЮ СТРАНУ.

Marco Polo

Пользователь

Сообщений: 1146 Моделей: 28 Регистрация: 03.08.2010

#874

28 апреля 2012 года, 11:50

Забыл сразу сказать, склероз.

На утку, закрепленную на борту напороться сложно. А вот на нагель присесть, пожалуй, не каждому хотелось бы. Травмоопасно. Да и зацепиться амуницией или оружием тоже запросто.

Поэтому на военных и пассажирских лодках нагели "в салоне" редкость.
На рыболовных отношение к нагелям попроще, но они ставились там, где с сетями не работают. Иначе невод зацепить - делать нечего.
А если все-таки нагели есть, то использовалось либо нерангоутное дерево-перекладина, либо рей или гик без паруса, либо устройство типа лесенки с одной ступенькой-перекладиной.

Такое устройство бывает в виде киношной бобины. И невод полегче выбирать.

Прикрепленные файлы

006.jpg (92.03 КБ)

Изменено: Marco Polo - 28.04.2012 11:59:21

Jokker

Пользователь

Сообщений: 11611 Моделей: 87 Регистрация: 04.08.2010

ЭСТЕТ - Это не профиль,это призвание!!!!!

#875

28 апреля 2012 года, 12:04

Ха,вспомнил,у меня еще в одной заветной каробочке,хранилась всякая мелочь,от Звездовской Бригантины.
Так вот,там я и нашел еще пару уток,счас склеил их жду пока высохнут.

ИНОГДА ЧТО БЫ ПРОСЛАВИТЬ СВОЕ ИМЯ В ВЕКАХ,
ДОСТАТОЧНО ПРОСТО УМЕРЕТЬ ЗА СВОЮ СТРАНУ.

scrafter

Пользователь

Сообщений: 2276 Моделей: 1 Регистрация: 05.07.2011

#876

28 апреля 2012 года, 12:09

Цитата
Jokker пишет: Понял переделаем. А крепеж между блоками правельный?

Нет.Свободный ходовой конец талрепа должен идти не на вантину,а на утку.Владимир один ходовой конец талрепа ввязывется в нижний блок(петля-схема у петерсона все нарисовано),свободный ходовой конец идет через один шкив в верхнем блоке,потом на шкив нижнего блока,потом опять на 2-ой шкив верхнего блока и последний шкив нижнего блока и на утку. Если не понятно попробую картинку найти-где-то было.
[

Цитата
Jokker пишет: Щас начал переделывать,посмотрел а для закрепления натяжного конца у меня не хватает двух уток,на каждый борт по утке. И самих уток больше нет,что делать?

А я говорил,что в банку у мачты надо воткнуть четыре нагеля,как привел Marco в 867 посте.Но опять таки соглашусь с Marco,что утки будут уместней,но это кому как.

Изменено: scrafter - 28.04.2012 12:10:45

Marco Polo

Пользователь

Сообщений: 1146 Моделей: 28 Регистрация: 03.08.2010

#877

28 апреля 2012 года, 12:10

Помню, когда ботик делал, родные утки уронил на ковролин и не нашел. Пилил из литника. Из одноразового полистиролового ножа тоже неплохо получается.
И из дерева просто - два кусочка шпона склеить крестом, под горячий утюг, а дальше шкуркой убрать лишнее.

scrafter Пользователь Сообщений: 2276 Моделей: 1 Регистрация: 05.07.2011	#878 28 апреля 2012 года, 12:11 Кстати о утках. Они очень легко делаются из линейки и напильника,ну или моего любимого 1 мм картона.Буквально минут за 15 4 шт.

Jokker

Пользователь

Сообщений: 11611 Моделей: 87 Регистрация: 04.08.2010

ЭСТЕТ - Это не профиль,это призвание!!!!!

#879

28 апреля 2012 года, 12:13

Вобщем вклеивать буду сюда,между двумя которые как раз около вант.
Я вас правильно понял?

Прикрепленные файлы

P1040500.JPG (51.56 КБ)

ИНОГДА ЧТО БЫ ПРОСЛАВИТЬ СВОЕ ИМЯ В ВЕКАХ,
ДОСТАТОЧНО ПРОСТО УМЕРЕТЬ ЗА СВОЮ СТРАНУ.

Jokker

Пользователь

Сообщений: 11611 Моделей: 87 Регистрация: 04.08.2010

ЭСТЕТ - Это не профиль,это призвание!!!!!

#880

28 апреля 2012 года, 13:47

Ну счас то я надеюсь все правельно сделал?

Прикрепленные файлы

P1040503.JPG (185.58 КБ)

P1040504.JPG (183.65 КБ)

P1040505.JPG (160.19 КБ)

P1040506.JPG (163.85 КБ)

P1040507.JPG (176.85 КБ)

ИНОГДА ЧТО БЫ ПРОСЛАВИТЬ СВОЕ ИМЯ В ВЕКАХ,
ДОСТАТОЧНО ПРОСТО УМЕРЕТЬ ЗА СВОЮ СТРАНУ.

Marco Polo Пользователь Сообщений: 1146 Моделей: 28 Регистрация: 03.08.2010	#881 28 апреля 2012 года, 13:50 По-моему, норм.

Jokker

Пользователь

Сообщений: 11611 Моделей: 87 Регистрация: 04.08.2010

ЭСТЕТ - Это не профиль,это призвание!!!!!

#882

28 апреля 2012 года, 13:54

Спосибо,Марко,а то я уже переживать начал,раньше я на все эти тонкости не обращал внимания.
Вот теперь мне понятна критика,Сергея Шевченко.Когда сам попробуешь вязать такелаж многое становится ясным. 8(-)

Изменено: Jokker - 28.04.2012 13:55:04

ИНОГДА ЧТО БЫ ПРОСЛАВИТЬ СВОЕ ИМЯ В ВЕКАХ,
ДОСТАТОЧНО ПРОСТО УМЕРЕТЬ ЗА СВОЮ СТРАНУ.

scrafter

Пользователь

Сообщений: 2276 Моделей: 1 Регистрация: 05.07.2011

#883

28 апреля 2012 года, 14:12

Если не имеет значения то что свободный конец с верхнего блока идет на утку,а не с нижнего, то нормально! По идее в реальности натягивать вантину легче когда ходовой надо не в низ тянуть,а вверх уперевшись ногой в борт. И по-моему вантины коротковаты - талреп сильно длинный.

Игорь Шейнин

Администратор

Сообщений: 9955 Моделей: 34 Регистрация: 22.01.2011

Эстет. Это меня так друзья обозвали. Хотя я себя таковым не считаю))

#884

28 апреля 2012 года, 14:13

Всем, привет. Опоздал. Модем не хотел грузится.
Ну тогда просто для инфы.
Блоки и тали

Прикрепленные файлы

bt6.png (10.03 КБ)

bt7.png (7.93 КБ)

Гравировать имена чемпионов на наградах...работа требующая самоотречения
Толковый совет опытного товарища гораздо ценнее обычного поиска в интернете...

scrafter

Пользователь

Сообщений: 2276 Моделей: 1 Регистрация: 05.07.2011

#885

28 апреля 2012 года, 14:20

Вот Игорь и решил проблему словесного объяснения процесса набивки блоков.На картинке "б" правильный вариант, но я понимаю что с узелком в шкив проще обвязать,да и теперь пожалуй исправлять поздно,но на будущее имейте ввиду.

Игорь Шейнин

Администратор

Сообщений: 9955 Моделей: 34 Регистрация: 22.01.2011

Эстет. Это меня так друзья обозвали. Хотя я себя таковым не считаю))

#886

28 апреля 2012 года, 14:53

Андрей, привет!

Цитата
scrafter пишет: Вот Игорь и решил проблему словесного объяснения процесса набивки блоков

Jokker

Пользователь

Сообщений: 11611 Моделей: 87 Регистрация: 04.08.2010

ЭСТЕТ - Это не профиль,это призвание!!!!!

#887

28 апреля 2012 года, 14:54

Так мужики,всем спасибо за инфу,в будущем буду придерживатся правил.
А пока вот,что у меня вышло.
Если честно,то я рад смотрится вроде ничего.

Прикрепленные файлы

P1040508.JPG (182.26 КБ)

P1040509.JPG (173.71 КБ)

P1040510.JPG (168.79 КБ)

P1040511.JPG (169.85 КБ)

P1040512.JPG (159.14 КБ)

ИНОГДА ЧТО БЫ ПРОСЛАВИТЬ СВОЕ ИМЯ В ВЕКАХ,
ДОСТАТОЧНО ПРОСТО УМЕРЕТЬ ЗА СВОЮ СТРАНУ.

Jokker Пользователь Сообщений: 11611 Моделей: 87 Регистрация: 04.08.2010 ЭСТЕТ - Это не профиль,это призвание!!!!!	#888 28 апреля 2012 года, 14:55 Вобщем вот,так. Прикрепленные файлы P1040513.JPG (161.35 КБ) P1040514.JPG (186.42 КБ) ИНОГДА ЧТО БЫ ПРОСЛАВИТЬ СВОЕ ИМЯ В ВЕКАХ, ДОСТАТОЧНО ПРОСТО УМЕРЕТЬ ЗА СВОЮ СТРАНУ.

Jokker

Пользователь

Сообщений: 11611 Моделей: 87 Регистрация: 04.08.2010

ЭСТЕТ - Это не профиль,это призвание!!!!!

#889

28 апреля 2012 года, 14:56

Правый борт вроде готов,не считая обвязки мест креплений верхних блоков.
Но это уже,ночью ЖЕНА ДОМОЙ ПРИШЛА. (%)

Изменено: Jokker - 28.04.2012 15:01:42

ИНОГДА ЧТО БЫ ПРОСЛАВИТЬ СВОЕ ИМЯ В ВЕКАХ,
ДОСТАТОЧНО ПРОСТО УМЕРЕТЬ ЗА СВОЮ СТРАНУ.

Marco Polo Пользователь Сообщений: 1146 Моделей: 28 Регистрация: 03.08.2010	#890 28 апреля 2012 года, 15:09 Баркасик все больше и больше приобретает человеческий облик. На каждой странице - каждый этап его эволюции. ) Успехов.

Игорь Шейнин Администратор Спонсор Каропки Сообщений: 9955 Моделей: 34 Регистрация: 22.01.2011 Эстет. Это меня так друзья обозвали. Хотя я себя таковым не считаю))	#891 28 апреля 2012 года, 15:30 Да уж. Уже полпути пройдено. Гравировать имена чемпионов на наградах...работа требующая самоотречения Толковый совет опытного товарища гораздо ценнее обычного поиска в интернете...

Jokker

Пользователь

Сообщений: 11611 Моделей: 87 Регистрация: 04.08.2010

ЭСТЕТ - Это не профиль,это призвание!!!!!

#892

28 апреля 2012 года, 16:08

Спасибо,будем и дальше следовать,советам бывалых корабелов.
Если бы не вы мои дорогие коллеги,я опять собрал бы какую нибудь хрень.
Потому,как паруса не мой профиль,тем более дерево.

Прикрепленные файлы

anchor_and_tuna.png (34.65 КБ)

Изменено: Jokker - 28.04.2012 17:18:18

ИНОГДА ЧТО БЫ ПРОСЛАВИТЬ СВОЕ ИМЯ В ВЕКАХ,
ДОСТАТОЧНО ПРОСТО УМЕРЕТЬ ЗА СВОЮ СТРАНУ.

Marco Polo

Пользователь

Сообщений: 1146 Моделей: 28 Регистрация: 03.08.2010

#893

28 апреля 2012 года, 17:27

Дорогие коллеги,
наступает период майских праздников.
Первый - 1 мая, мир, труд, май, солидарность и т.п. сегодня не совсем и не всем понятный.
И коль Правительство дает нам его, с тем всех и поздравляю!
С пожеланиями успехов, всех благ и здоровья.

Нынче на низком старте, на три дня мчу в деревню. Ответить на вопросы, пожалуй, не смогу до возвращения.
До скорой встречи.

С праздником весны!
А солидарности, ИМХО, нам, коллеги, и так хватает. )

Игорь Шейнин

Администратор

Сообщений: 9955 Моделей: 34 Регистрация: 22.01.2011

Эстет. Это меня так друзья обозвали. Хотя я себя таковым не считаю))

#894

28 апреля 2012 года, 17:36

Marco Polo, спасибо! Спасибо! И тебя с праздником!

Jokker Пользователь Сообщений: 11611 Моделей: 87 Регистрация: 04.08.2010 ЭСТЕТ - Это не профиль,это призвание!!!!!	#895 28 апреля 2012 года, 17:45 Марко,и тебя с праздником весны. Спасибо за поздравления. Изменено: Jokker - 28.04.2012 17:46:44 ИНОГДА ЧТО БЫ ПРОСЛАВИТЬ СВОЕ ИМЯ В ВЕКАХ, ДОСТАТОЧНО ПРОСТО УМЕРЕТЬ ЗА СВОЮ СТРАНУ.

navy

Пользователь

Сообщений: 7708 Моделей: 0 Регистрация: 16.12.2011

#896

28 апреля 2012 года, 18:29

Спасибо Marco Polo за пожелания. Присоединяюсь. Jokker для меня паруса тоже - ЛЕС ТЕМНЫЙ.....
Так что только пассивно наблюдаю. Только блоки у такого трудяги какие- то свежие... Или я придираюсь?
Что скажут Мэтры парусного дела?
с уважением

Игорь Шейнин

Администратор

Сообщений: 9955 Моделей: 34 Регистрация: 22.01.2011

Эстет. Это меня так друзья обозвали. Хотя я себя таковым не считаю))

#897

28 апреля 2012 года, 18:40

Цитата
navy пишет: Только блоки у такого трудяги какие- то свежие

Да запачкать никогда не поздно. Только сначала надо полностью такелаж разложить.

Хотя рабочие механизмы надо содержать в идеальном состоянии. $\8/$

Прикрепленные файлы

uchebnoe_sudno_amerigo_vespuchchi_48_1а.jpg (241.17 КБ)

navy

Пользователь

Сообщений: 7708 Моделей: 0 Регистрация: 16.12.2011

#898

28 апреля 2012 года, 18:49

Игорь согласен. НО баркас это трудяга, а не не музейный экспонат... Он в море как дома. А там соленая водичка, солнышко, брызги ..... Так что вид у него- только что поставили....( у блока) Нет так не бывает КАПИТАНЫ..... Баркас трудяга, а блоки - пижоны..... НЕ я не согласен. Но ВАМ видней когда и как это делать и делать ли....
с уважением

Влад Пользователь Сообщений: 785 Моделей: 1 Регистрация: 05.11.2011	#899 28 апреля 2012 года, 20:04 Баркас нравится! Сам хочу после яхты взяться за шлюпку с "Баунти" от Shipyarda в сорок восьмом масштабе...

Jokker Пользователь Сообщений: 11611 Моделей: 87 Регистрация: 04.08.2010 ЭСТЕТ - Это не профиль,это призвание!!!!!	#900 28 апреля 2012 года, 20:06 Будет интересно,посмотреть. Стройку будешь открывать? Изменено: Jokker - 28.04.2012 20:08:26 ИНОГДА ЧТО БЫ ПРОСЛАВИТЬ СВОЕ ИМЯ В ВЕКАХ, ДОСТАТОЧНО ПРОСТО УМЕРЕТЬ ЗА СВОЮ СТРАНУ.