Aleksey, вы узко смотрите,до 38го года противо танковая артиллерия практически не рассматривалась как противник танка, только после "Испанской" эта тема поднялась....и что мы имеем? имеем мы в 38ом первый танк с противоснарядным бронированием- Т-46-5, в 39ом мы имеем замену т-26го(то есть пехотного танка) это Т-126 в последствие развившийся в Т-50, танки типа БТ(крейсерские) заменяются Т-34, тема танков прорыва от Т-35 развивается в СМК и Т-100 далее в КВ....идёт наращивание толщены брони, противостояние брони снаряду....
Запомните, не конструкторы ищут а военные выдают требования....по этим требованиям конструкторы пытаются создать объект как можно ближе приближённый к требованиям заказчика(то есть военных)....
И ещё, как так не было попыток развить подвеску 26го? была, на Т-26-5, бала попытка усиления подвески(причём в нескольких вариантах) как раз к теме усиления бронирования....
А СТЗ-25(35) уже имеет проблему, это открытые элементы ходовой уязвимые к обстрелу, уже данная проблема закрывает машине дорогу в серию...у БТ этой проблемы не было,опять же большие катки не есть развитие или улутшение, большие катки дают возможность увеличить скорость,но маленькие катки менее уязвимы к повреждению обстрелом, весь период танкостроения ведётся борьба большого катка с малым, скорости и уязвимость,посмотрите на примере отечественного основного танка Т-54,Т-64,Т-72,в итоге на данный момент имеем средний диаметр опорного катка Т-90, прямое развитие Т-72....
Кстати, почему вы не обращаете внимание на Т-46? почему для Т-25 вы пророчите будущее а для Т-46 нет? при том что у этой машины был ещё и запас по вооружению,с его большей по сравнению с 26ым башней